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Netz- und Datenanbindung Windpark

2. - 3. September 2014

Kleben für Konstrukteure

2. - 3. September 2014

Projektcontrolling

3. - 4. September 2014

Nationale Forschungsprojekte

3. - 4. September 2014

Moderne Gleitlager

8. - 10. September 2014

FEM in der Praxis

8. - 9. September 2014

Sicheres Auftreten für Ingenieure

8. - 9. September 2014

Emissionsmesstechnik Verbrennungsanlagen

9. - 10. September 2014

Zwei- und Mehrwellenextruder

9. - 10. September 2014

Konfliktmanagement für Ingenieure

9. - 10. September 2014

Crashkurs Energie

9. - 10. September 2014

Führung von Spezialisten

9. - 10. September 2014

Tribologie im Antriebsstrang

9. - 10. September 2014

Abnahme RLT-Anlagen gemäß DIN EN 12599

9. - 10. September 2014

Industrielle IT-Sicherheit

10. - 11. September 2014

Regelung+Hydraulik Heiz-/Energieanlagen

10. - 11. September 2014

Vom Mitarbeiter zur Führungskraft

10. - 12. September 2014

Regelung und Hydraulik Lüftung / Klima

10. - 11. September 2014

VOB/B: Nachtrags- und Mängelmanagement

11. - 12. September 2014

Lehrgang Windenergietechnik: Modul 4

11. - 12. September 2014

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OEM Forum Fahrzeugtüren und -klappen 2013

16.-17. April 2013

Der Alltag der Automobilentwicklung ist von einer nie da gewesenen Modellvielfalt und immer kürzeren Entwicklungszeiten bei gleichzeitigem Ingenieurmangel geprägt.

Die CO2-Optimierung und geringere Stückzahlen, gepaart mit einer hohen Marktdynamik, erfordern neue Wege für die Auslegung und Fertigung von Baugruppen. Gleichteilekonzepte (Wiederholteile, Module, Plattformen) und neue Entwicklungswerkzeuge (Parametrisch assoziative Konstruktion, Simulation und Berechnung) sollen gepaart mit einem optimierten Projektmanagement zu Zeit- und Kostenoptimierungen in Verbindung mit sicherem und komfortablem Kundennutzen führen.

Die komplexen Fahrzeugtüren und -klappen bieten durch Form und Funktion der integrierten Systeme und dem Zusammenwirken mit Fahrzeug, Insassen und Verkehrsraum vielfältige Ansätze für Fachthemen und -diskussionen aus Produktentwicklung und Fertigung.

Diskutieren Sie mit den Experten u.a. über folgende Spezialthemen:

  • Einsatz des modularen Querbaukastens am Beispiel des neuen Golfs
  • Standardisierung der Türentwicklung als Grundlage des effizienten, globalen Entwickelns
  • Funktionale Anforderungen an Fahrzeugtüren und -klappen unter besonderem Fokus der Passiven Sicherheit
  • Der Ford B-Max und das wegweisende Seitentürkonzept mit integrierter B-Säule
  • Entwicklung dynamischer Dichtsysteme
  • Scheiben und Dichtungen im neuen F34
  • Formteilsimulation für rahmenlose Türen
  • Die Seitentür des neuen Mercedes-Benz SL
  • Das Türkonzept des XL1
  • Effizientes Fertigungsverfahren zur großserientauglichen Herstellung endlosfaserverstärkter Kunststoffbauteile
  • Türen und Klappen in CFK eines Kleinseriensportfahrzeuges
  • Heckdeckel mit Abriebshilfen in Leichtbautechnologie für Hochleistungsfahrzeuge

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Wo

MobileLifeCampus Auto Uni Wolfsburg
Wolfsburg

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Preise

  • Teilnehmergebühr
    1090.00 EUR zzgl. MWSt.
  • Teilnehmergebühr VDI-Mitglieder
    990.00 EUR zzgl. MWSt.

VDI Themenradar Automobil

Welcher Leichtbauwerkstoff wird in den nächsten Jahren prozentual den größten Zuwachs in der Serie haben?

 

Leitung

Prof. Dr. Dipl.-Ing. Gerhard Tecklenburg,
Hamburg