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Feinstaub - Charakterisierung, Minderung und Abscheidung

07.-08. September 2011, Düsseldorf

Gleichläufige Zwei- und Mehrwellenextruder - Grundlagen und Anwendungen

14.-15. September 2011, Leverkusen

Konstruieren mit Kunststoffen

15.-16. September 2011, Mannheim
11.-12. März 2012, Heidelberg

Kunststoffe - Charakterisierung, Minderung und Abscheidung

22.-23. September 2011, Düsseldorf

Hochgeschwindigkeits Zwei- und Mehrwellenextruder - Grundlagen und Anwendungen

25.-29. September 2011, Marl

Feinstaub - Charakterisierung, Minderung und Abscheidung

07.-08. September 2011, Düsseldorf

Gleichläufige Zwei- und Mehrwellenextruder - Grundlagen und Anwendungen

14.-15. September 2011, Leverkusen

Konstruieren mit Kunststoffen

15.-16. September 2011, Mannheim
11.-12. März 2012, Heidelberg

Kunststoffe - Charakterisierung, Minderung und Abscheidung

22.-23. September 2011, Düsseldorf

Hochgeschwindigkeits Zwei- und Mehrwellenextruder - Grundlagen und Anwendungen

25.-29. September 2011, Marl

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SIMVEC - Berechnung, Simulation und Erprobung im Fahrzeugbau

20.-21. November 2012

Berechnung, Simulation und Erprobung im Rahmen der Fahrzeugentwicklung haben einen sehr hohen Stellenwert und eine inzwischen schon lange Tradition.
Doch die Fahrzeugtechnologie-Weiterentwicklungen und die komplett neuen Fahrzeugtechnologien erfordern immer mehr innovative und neu ausrichtbare Methoden und Tools sowie deren Anwendung. Mit Hilfe der computerunterstützten Methoden, komplexe Erprobungseinrichtungen und eine teilweise Verlagerung von Straßenerprobungen in das Prüflabor wird der Produktentstehungsprozess wesentlich effizienter, und gleichzeitig sind damit Technologien verfügbar, mit denen der Reifegrad und die Produktqualität erheblich verbessert werden können.
Die Integration der virtuellen Verfahren in die Arbeitsabläufe hat zu einer engen Verknüpfung mit der Versuchstechnik geführt. Erst durch die damit möglichen Synergien können virtuelle Methoden einen optimalen Nutzen bringen.
Daher bietet die SIMVEC Präsentationen aus allen Disziplinen und trägt damit den derzeitigen Anforderungen, aber auch den zukünftigen Herausforderungen Rechnung.

Diskutieren Sie mit den Experten u.a. über folgende Spezialthemen:

  • Auswirkung der in-use Gesetzgebung auf die Fahrzeugentwicklung
  • Nutzung von Simulationsmodellen für den Homologationsprozess
  • Integration der aktiven Sicherheit in die Crashsimulation
  • Strategien für die Li-Ionen Batteriesimulation
  • Bewertung von Werkstoffkonzepten in der frühen Phase der Fahrzeugentwicklung
  • Aktive Menschmodelle für die Simulation von Fahrdynamik und Fahrkomfort
  • Fahrdynamik effizient gestalten durch Integration von Prognosetools in den Versuch
  • Entwicklung einer CFK-Motorhaube für die automobile Serienproduktion, Simulations- und Auslegungsmethoden

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Medienpartner

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Wo

Kongresshaus Baden-Baden
Baden-Baden

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Preise

  • Teilnehmergebühr
    940 EUR zzgl. MWSt.
  • Teilnehmergebühr VDI-Mitglied
    840 EUR zzgl. MWSt.

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  • Teilnehmergebühr

    940 EUR zzgl. MWSt.

    Teilnehmergebühr VDI-Mitglied

    840 EUR zzgl. MWSt.

Leitung

Dr.-Ing. Werner Dirschmid,
Ingolstadt

Prof. Dipl.-Ing. (FH) Norbert Schaub,
Sindelfingen