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9. - 10. Februar 2016

Netzwerke in der Gebäudeautomation

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EMV in Theorie und Praxis

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Grundlagenwissen Facility Management

10. - 11. Februar 2016

Führen ohne Vorgesetztenfunktion

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Einführung in die moderne Ölhydraulik

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Patentrecht für Ingenieure

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Compoundiersysteme im Vergleich

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Gefährdungsbeurteilung E-Technik

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Spritzgießen 2016

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Prüfplanung u. Eignungsnachweis v. Prüf.

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Fahrwerks-/ Karosseriekomponenten 2016

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Abnahme RLT-Anlagen gemäß DIN EN 12599

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Projektmanagement Intensivseminar

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Spritzgießen von Silikonelastomeren

18. Februar 2016

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SIMVEC - Berechnung, Simulation und Erprobung im Fahrzeugbau

November 20-21, 2012

Berechnung, Simulation und Erprobung im Rahmen der Fahrzeugentwicklung haben einen sehr hohen Stellenwert und eine inzwischen schon lange Tradition.
Doch die Fahrzeugtechnologie-Weiterentwicklungen und die komplett neuen Fahrzeugtechnologien erfordern immer mehr innovative und neu ausrichtbare Methoden und Tools sowie deren Anwendung. Mit Hilfe der computerunterstützten Methoden, komplexe Erprobungseinrichtungen und eine teilweise Verlagerung von Straßenerprobungen in das Prüflabor wird der Produktentstehungsprozess wesentlich effizienter, und gleichzeitig sind damit Technologien verfügbar, mit denen der Reifegrad und die Produktqualität erheblich verbessert werden können.
Die Integration der virtuellen Verfahren in die Arbeitsabläufe hat zu einer engen Verknüpfung mit der Versuchstechnik geführt. Erst durch die damit möglichen Synergien können virtuelle Methoden einen optimalen Nutzen bringen.
Daher bietet die SIMVEC Präsentationen aus allen Disziplinen und trägt damit den derzeitigen Anforderungen, aber auch den zukünftigen Herausforderungen Rechnung.

Diskutieren Sie mit den Experten u.a. über folgende Spezialthemen:

  • Auswirkung der in-use Gesetzgebung auf die Fahrzeugentwicklung
  • Nutzung von Simulationsmodellen für den Homologationsprozess
  • Integration der aktiven Sicherheit in die Crashsimulation
  • Strategien für die Li-Ionen Batteriesimulation
  • Bewertung von Werkstoffkonzepten in der frühen Phase der Fahrzeugentwicklung
  • Aktive Menschmodelle für die Simulation von Fahrdynamik und Fahrkomfort
  • Fahrdynamik effizient gestalten durch Integration von Prognosetools in den Versuch
  • Entwicklung einer CFK-Motorhaube für die automobile Serienproduktion, Simulations- und Auslegungsmethoden

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Kongresshaus Baden-Baden
Baden-Baden

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Prices

  • Teilnehmergebühr
    940.00 EUR plus VAT
  • Teilnehmergebühr VDI-Mitglied
    840.00 EUR plus VAT

Conference Chair

Dr.-Ing. Werner Dirschmid,
Ingolstadt

Prof. Dipl.-Ing. (FH) Norbert Schaub,
Sindelfingen