Zylinderlaufbahn, Kolben, Pleuel 2020

Dr. Stefan Spangenberg, MAHLE GmbH, Stuttgart

• Technologien zur Wirkungsgradsteigerung des Verbrennungsmotors & Antriebes
• Nutzung erneuerbarer Kraftstoffe und Energien zur CO2 -Verminderung
• Forschungsschwerpunkte der EU-Regierung
• Ganzheitliche Betrachtung der CO2 -Bilanz

Dipl.-Ing. Carsten Weber, Leiter Forschung & Vorentwicklung Antriebe, Ford Werke GmbH, Köln

• Schichtsilikat-basiertes Micro- und Nanoteilchen-Öladditiv und die Technologie dahinter
• Reduktion von Reibung, Verschleiß und Temperatur, Nachweis durch Tribo-Tests
• Universelle Wirkung in gängigen mechanischen Systemen und Schmierstoffen
• Kombination des Teilchenadditivs mit organischen Friction Modifiern

Dipl.-Ing. Stefan Bill, Managing Director, Co-Autor: Dr. Peter Chizhik, Leiter F&E, beide: REWITEC (CRODA International Plc.) GmbH, Lahnau

• Ausgewählte Komponenten des Antriebsstranges
• Verschleißdiagnostik durch Kombination von Tribometern und Realaggregaten und hochauflösenden Methoden
• Realitätsnahe Umsetzung der tribologischen Belastungssituation in Tribometeranwendungen

Dr. Thomas Wopelka, Senior Scientist, Co-Autoren: Dr. Martin Jech, Dipl.-Ing. Franz Pirker, alle AC2T research GmbH, Österreich, Wiener Neustadt

• Heavy-Duty-Zylinderlaufbuchsen mit differenzierter Honung und 3D-Makroform
• Reibungsreduzierung bis 30 % mit Stahlkolben und 50 % mit Aluminiumkolben
• Nutzung mit verschleißfester Ringbeschichtung und niedrigviskosen Ölen
• Reduzierter Ölverbrauch

Dipl.-Ing. Bartek Lemm, Produktexperte, Co-Autoren: Dr. Daniel Hrdina, Marco Maurizi, alle MAHLE GmbH, Stuttgart

• Systemspezifische, applikationsnahe Entwicklung und Analyse
• Komponentenentwicklung
• Umsetzungsmöglichkeit in der Serie

Dipl.-Ing. Hans-Peter Böhm, Manager R&D, ELGAN-Diamantwerkzeuge GmbH & Co. KG, Nürtingen

• AVL 2-Step Conrod VCS and other VCR systems
• Measurement in hydraulic actuation systems
• Various systems for measurement of precise piston position

Dr. Norbert Mayrhofer, Fachteamleiter, Co-Autoren: Dr.-Ing. Heino Beermann, Dr.-Ing. Mirko Plettenberg, alle AVL List GmbH, Österreich, Graz

• Simulation zur Reibungsidentifikation und für Parameterstudien
• Modellbildung mit unterschiedlicher Detailtiefe vom Grundlager zum Kolbenring
• Hydrodynamik mit Berücksichtigung thermischer Einflüsse
• Validierung am Versuchsbetrieb

Dr. Alexander Boucke, Softwarentwickler, IST GmbH, Aachen, Co-Autor: Philip Roming M. Sc., Technische Universität Braunschweig

• Bewertung der Kolbenreibung im Schleppbetrieb
• Entwicklung eines neuartigen Verfahrens zur Kolbenerwärmung
• Einfluss der Kolbenspieländerung auf die innermotorische Reibung
• Frühzeitige Detektion von reibungserhöhenden Verschleißzuständen der Kolbengruppe

M. Eng. Hannes Mayer, Doktorand, Mercedes Benz AG, Stuttgart

Zum Ausklang des ersten Veranstaltungstages lädt Sie das VDI Wissensforum zu einem Get-together ein. Nutzen Sie die entspannte Atmosphäre, um Ihr Netzwerk zu erweitern und mit anderen Teilnehmern und Referenten vertiefende Gespräche zu führen.

• Aktuelle Themenstellungen und Produktanforderungen
• Messtechnik und Laborausstattung zur Beurteilung von Oberflächeneigenschaften
• Zukünftige Problemstellungen und Innovationspotentiale aus Sicht der OEM-Forschung im Bereich Tribologie
• Einsatz und Potenziale in Bereichen der „next.gen mobility“

Dipl.-Ing. Patrick Beau; Dr. Janine Krebs; beide Functional Materials & Surface Technology, Volkswagen AG, Wolfsburg

• Motorenkonzepte für Wasserstoff
• Konstruktive und funktionale Herausforderungen an Wasserstoffverbrennungsmotoren
• Potenziale von Wasserstoffmotoren

Prof. Hermann Rottengruber, Institutsleiter Energiewandlungssysteme für mobile Anwendungen, Co-Autoren: Kevin Klepatz, Robin Tempelhagen, alle Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg

• Aufbau und Inbetriebnahme eines NKW Floating-Liner-Motors
• Analyse der Messergebnisse, speziell der Einfluss von Last und Drehzahl auf das Reibkraftsignal
• Reibungsmessungen direkt an der Kolbengruppe eines befeuerten NKW-Motors

M. Eng. Jochen Schumacher, Vorentwicklungsingenieur, Co-Autor: Edward Werninghaus, beide Rheinmetall Automotive AG/KS Kolbenschmid GmbH, Neckersulm

• Bedarf für höherfeste Werkstoffe für Pleuellagerbuchsen
• Verarbeitbare Bronzelegierungen im Einsatz
• Aluminiummehrstoffbronze zum Halbzeug verarbeiten
• Potenziale für leistungsfähigere Werkstoffe

Dr. Björn Reetz, Senior-Experte Werkstoffentwicklung, Co-Autor: Dr. Tileman Münch, beide OTTO FUCHS Dülken GmbH & CO. KG, Viersen

• Technologie Glatt und Festwalzen: Gewichtsreduzierung
• Finishing einer hochpräzisen Bohrungsbearbeitung am Beispiel eines Pleuelauges
• Transfer der Technologie auf unterschiedliche Geometrien und Anwendungsmöglichkeiten

Marco Nischkowsky, Projektleiter, Co-Autor: Dr. Oliver Maiß, beide ECOROLL AG Werkzeugtechnik, Celle

• CO2 -Einsparpotentenziale durch Kolben und Pleuel aus Metal-Matrix-Verbundwerkstoffen
• Hohe spezifische Ermüdungsfestigkeit zur Reduzierung der oszillierenden Massen
• Verkürzung des Feuerstegs zur Verbesserung des Emissionsverhaltens

Steffen Mack, Manager Business Development, Co-Autoren: Dr. David Krus, Dr. David Tricker, alle Materion Inc., Stuttgart

• Mechanisches Wirkungsmodell für Vorentflammungen
• Einschätzung von Ausweich- oder Verhinderungsstrategien
• Komponentenüberleben im Fokus

Dr. Christoph Beerens, Entwicklungsingenieur, MAHLE GmbH, Stuttgart

• Konzeption einer dreidimensional ausgeformten Kolbenmulde
• Entwicklung eines Heavy-Duty-Kolbens mit o. g. Mulde und thermischer Isolation
• Umsetzung des HD-Prototypen-Kolbens mittels additiver Fertigung
• Erprobung des Kolbens auf dem Einzylinder-Prüfstand

Dipl.-Ing. Roger Budde, Fachreferent Kurbeltrieb, Co-Autoren: Matthias Krause, Marcel Morgenstern, alle IAV GmbH

• Additive Fertigung bietet für PORSCHE und MAHLE unternehmensweit großes Potenzial
• Kooperation von PORSCHE mit MAHLE als Tier1 und TRUMPF als Maschinenhersteller
• Entwicklungsprozess eines hochbelasteten Antriebsbauteiles
• Entwicklungsprozess bis zur Erprobung mit Blick auf einen möglichen Serienprozess

Dipl.-Ing. (BA) Maschinenbau Volker Schall, MAHLE International GmbH, Stuttgart, Co-Autoren: Dipl.-Ing. Frank Ickinger, Dr.-Ing. h.c. F. Porsche AG, Weissach, Steffen Rübling B. Sc., Trumpf Laser- und Systemtechnik GmbH, Ditzingen