Control solutions for transmissions

Registration

Plenary Session

Welcome to the congress and opening

Dr.-Ing. Harald Naunheimer, Senior Vice President Corporate R&D, ZF Friedrichshafen AG, Friedrichshafen

Is the change driving us or are we driving the change? How the change becomes a chance

• Mobilität im Wandel
• Anforderungen an den Antrieb der Zukunft
• Herausforderungen und Chancen

Dr.-Ing. Stefan Sommer, CEO, ZF Friedrichshafen AG, Friedrichshafen

Food for thought: Informed trust - the future of autonomous driving

• Vertrauen als zentraler Erfolgsfaktor für autonomes Fahren und KI-basierte Systeme
• Herausforderungen im Aufbau von Vertrauen
• Designmerkmale vertrauenswürdiger Systeme

Alexander Mankowsky, Future, Human & Technology Social Scientist, Daimler AG, Stuttgart

Coffee break and visit to the exhibition

Electric Vehicle Propulsion for individual mobility

• Car fleet regulatory requirements and restricted zones: Stimulation for transformation of propulsion
• Enthusing drive quality and pollutant-free operation to win over technical and commercial challenges

Dipl.-Ing. Arnold Paluch, General Director Global Transmission & Electrification, Europe and Global Manual Tranmission Engineering, Co-Autoren: Dr. Peter Ramminger, Roland Matthé, alle Adam Opel AG, Rüsselsheim

StreetScooter: urban e-Mobility

• Leichte Nutzfahrzeuge
• Letzte Meile Logistik

Prof. Dr.-Ing. Achim Kampker, MBA, Geschäftsführer, StreetScooter GmbH, Aachen

Risk-oriented security

• Cyber-Security im Fahrzeug
• Safety und Security
• Praxis: Security im Lebenszyklus
• Trends

Prof. Christoph Ebert, Geschäftsführer, Vector Consulting Services GmbH, Stuttgart

Lunch and visit to the exhibition

Welcome to the conference and opening

Ulrich Schrickel, Senior Vice President, Business Unit Transmission Control, Robert Bosch GmbH, Gasoline Systems, Schwieberdingen

Electrified and Connected – Opportunities for Future Drivetrain Architectures

Univ. Prof. Dr.-Ing. Lutz Eckstein, Leiter des Institus für Kraftfahrzeuge (ika) der RWTH Aachen, Co-Autor: Dr.-Ing. Manfred Crampen, fka Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen, Aachen

Innovative Drivetrain Architectures and Control Strategies

Moderation: Ulrich Schrickel,Robert Bosch GmbH

Bond graphs and transmission output torque control during gearshift

• Konzeptstudie für ZF 8HP70
• Optimierung Schaltqualität und Schaltzeit
• Innovatives Regelkonzept
• Reduzierter Kalibrierungsaufwand

Dipl.-Ing. Thomas Buchberger, Freiberuflich tätiger Ingenieur / Consultant, IMB GmbH, Kirchdorf an der Krems, Österreich

Value Comparison of P2 Disconnect Clutch Actuation System

• Various P2 actuation system concepts
• System integration complexity Comparison
• Energy consumption comparison
• Cost comparison

Mitsuru Ishihara, BSME, Staff Engineer, Advanced Hydraulic Controls, Co-author: Dmitriy Semenov, both of BorgWarner Transmission Systems, Auburn Hills, Michigan, USA

Flexible electronics integration platform for future Transmission applications

• Einsatz von Polymer-Medienschutz
• Dispensen von Elektronikmodulen
• Einsatz im Getriebe

Dipl.-Ing. Markus Weiss, Entwicklungsingenieur und Dipl.-Ing. Timo Witzemann, Section Manager, Co-Autoren: Dr.-Ing. Torsten Berger, Dr.-Ing. Heiko Michel, alle Robert Bosch GmbH, Reutlingen und Schwieberdingen

Coffee break and visit to the exhibition

Actuators – Efficiency of Auxiliary Units

Moderation: Dr. Ralf Kischkat, Audi AG

The "Smart Actuator Platform" - a modular system for energyefficient and dynamic actuators and pumps

• Innovatives Konzept für Steller und Pumpen
• Einsatz als Getriebeölpumpen
• Mechanische Positionssteller am Beispiel einer Kupplung / Gangsteller

Dipl.-Ing. (FH) Marian Sedlak, Produkt Manager Aktuator, Continental AG, Nürnberg

Overall optimization of electrodynamic shifting systems

• Elektrodynamische Schaltaktoriksysteme in DKGs und Getrieben mit elektrischen Maschinen
• Gesamtheitliche Betrachtung von mechanischer und elektrischer Strecke sowie der Regelung
• Multikriterielle und multidisziplinäre Optimierung für das Design der mechanischen und elektrischen Strecke
• Simulative und experimentelle Analyse und Optimierung der Regelstrategien

Andreas Reul, M.Sc., Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Co-Autoren: Ruben König, M.Sc., Prof. Dr.-Ing. Stephan Rinderknecht, alle IMS – Institut für Mechatronische Systeme, TU Darmstadt

Novel actuation and control for a multi-speed powershifting transmission for electrified vehicles

• 4SED Clutchless power-shifting transmission
• Contactless Electro-Mechanical Actuation (EMA)
• Angular Control ensures of the dog engagement

Robert Barnes, B.Eng., Head of Software and Mechanical Innovation, Co-author: Dr. Richard Taylor, both of Vocis Limited, Warwick, UK

Evening reception in the former German Parliament

Erleben Sie deutsche Geschichte hautnah! Besuchen Sie den Plenarsaal des alten Deutschen Bundestages. Genießen Sie bei gutem Essen und Musik den Ausblick auf den sommerlichen Rhein! Knüpfen Sie im informellen Rahmen neue Kontakte und treffen Sie alte Kollegen und Freunde!

Evening Speech in the old plenary hall

The future needs the past

Georg Friedrich Wilhelm Schaeffler, Aufsichtsratsvorsitzender der Schaeffler AG, Gesellschafter der INA-Holding Schaeffler GmbH & Co. KG

Innovative Actuator- and Sensorsystems

Moderation: Stephan Rebhan, Continental AG

Innovative dog clutch actuator with integrated sensor function for 48V ZF hybrid drives

• P2 Mild-Hybridsystem auf Basis 48V Bordnetzarchitektur
• Modellbasierte Aktor- und Klauenentwicklung
• “Sensorlose” Zustandserkennung mit Funktionsintegration
• Optimierung und Validierung der Schaltdynamik

Martin Ruider, M.Sc., Entwicklungsingenieur, DTEM-Zentrale Forschung & Entwicklung Elektronik/Mechanik, Co-Autoren: Dipl.-Ing. Markus Heiartz, Dr.-Ing. Johannes Winkler, alle ZF Friedrichshafen, München und Friedrichshafen

New methods for control of hydraulic actuators

• Ventilansteuerung bei hydraulisch aktuierten Getriebekonzepten
• Sensorlose Dither-Regelung für optimale Ventil-Ansteuerung
• Dämpfung von Schwingungen im hydraulischen System

Dr.-Ing. Christof Ott, Entwicklungsingenieur, Teamleiter Simulation, Innovation, GS-TC/ENS Gasoline Systems Transmission Control Engineering Solenoids, Co-Autor: Dr. Ing. Michael Hilsch; beide Robert Bosch GmbH, Stuttgart

Innovative measurement and calibration solution for Transmission ECU´s

• High-Speed Messtechnik für Getriebe-ECU in der Ölwanne und E-Drive Inverter-ECU mit 10us Abtastraten
• Komfortable, teamübergreifende Parameterabstimmung
• Automatisierte Getriebe-Messdatenauswertung

Dipl.-Ing. (FH) Alfred Kless, Business Development Manager, Produktlinie Messen und Verstellen, Vector Informatik, Stuttgart

Coffee break and visit to the exhibition

Efficient Use of Simulation and Software for Transmission Control

Moderation: Dr. Günter Ebinger, hofer GmbH & Co.KG

Modeling, simulation and optimisation in the development of transmission control units

• Modellgestütze Regelung und Kalibrierung von Getriebesystemen
• Identifikation von Getriebemodellen am Prüfstand
• Modellgestützte Optimierung von Reglern in der Simulation
• Validierung am Prüfstand

Prof. Dr.-Ing. Clemens Gühmann, Fachgebiet Elektronische Messund Diagnosetechnik, Technische Universität Berlin, Co-Autoren: Dr. René Knoblich, IAV GmbH, Berlin, Dr. Hua Huang, Schaeffler Technologies AG, Herzogenaurach

Actuation synthesis for new hybrid transmission application (DHT)

• Effiziente elektromechanische Aktoriksysteme
• Synthese und Bewertung von Aktoriksystemen
• Neuartige Aktoriksysteme für Hybridgetriebe

Dipl.-Ing. (TU) André Uhle, Teamleiter Getriebehydraulik und Aktorik, Hardwareentwicklung Getriebe- und Hybridsysteme, IAV GmbH, Stollberg

Design of a hybrid mode and shift coordinator (HMSC) for the central control software of a range extender powertrain

• The DE-REX hybrid powertrain concept
• Function development of HMSC
• Evaluation of shift quality based on measurement- and comparison with reference vehicle
• System advantages and outlook

Mubin Bhai, M.Sc., Project Manager, Powertrain, Co-Autor: Xianghui Shen, M.Sc., both of MBtech Group GmbH & Co. KGaA, Fellbach

Lunch and visit to the exhibition

BEV and HEV in the context of transmission control

Moderation: Dipl.-Ing. Harald Deiss, ZF Friedrichshafen AG

The Audi 48V Mild Hybrid – System integration with Maximum customer benefit

• Systemeinordung 48V Mildhybrid und seine entwicklungsprägenden Randbedingungen
• Komponentendefinition abgeleitet aus Funktionsanforderungen
• Definition der Startarten in Verbindung mit der Rekuperations - und Segelstrategie
• Umsetzung der Funktion Segeln-Freilauf-Motor-Aus

Walter Galli, Leiter Vorentwicklung Antriebselektronik, Co-Autoren: Dipl.-Ing. Josef Bast, Dipl.-Ing. (FH) Oguz Eksi, alle AUDI AG, Ingolstadt

Influence of electric drive systems and their control on the NVH behavior of hybrid and electric vehicles

• NVH of electric drive systems
• Electric Machine - control and NVH behavior
• Electric Machine - design and NVH behavior
• Power Electronic design influence to NVH behavior

Dr.-Ing. Marco Falco, Managing Director, hofer eds GmbH, Würzburg

Power electronics for electric drives in powertrain applications

• Besondere Anforderungen
• Optimierungsmaßnahmen für hohe Leistungsdichte

Dipl.-Ing. Hans-Peter Feustel, Principal Technical Expert Power Electronics, Business Unit Hybrid Electric Vehicle, Base Engineering Electronics, Conti Temic microelectronics GmbH, Nürnberg

Generic Control Apprach for Multimode-Hybrid-Transmissions

• Generische Getriebesteuerung durch Transformation in ein virtuelles Doppelkupplungsgetriebe
• Erweiterung des Ansatzes für konventionelle Stufenautomaten auf Multimode-Hybridgetriebe mit schaltbaren Parallel- und eCVT-Modes
• Beispielhafte Darstellung für die Elektrifizierung einen konventionellen Stufenautomaten

Alexander Lampe, M.Sc., Entwicklungsingenieur, MO-G2 Software und Funktionen, Getriebe & Hybridgetriebe, Co-Autor: Dr. Uwe Mettin, beide IAV GmbH, Berlin

Conclusion by the conference chair and end of the conference

Best Presentation Award for young engineers

Closing remarks in the plenary hall