Veranstaltungsnummer: 01SE144
- Klassifizierung alternativer Kraftstoffe
- Herstellung und Rohstoffe
- Charakterisierung und Anwendungsbereiche
Verbrennungskraftmotoren sind nach wie vor der wichtigste Antrieb in Fahrzeugen. Nachdem motorseitig in den vergangenen Jahren erhebliche Anstrengungen zur Verbrauchseinsparung unternommen wurden, geraten jetzt die Kraftstoffe stärker ins Blickfeld. Denn um die in Paris gesteckten Klimaziele zu erreichen, müssen die CO2-Emissionen des Verkehrs in den nächsten Jahrzehnten um 50 Prozent gesenkt werden. Einen Ausweg bietet der Betrieb von Verbrennungsmotoren mit alternativen Energieträgern aus regenerativen Quellen, die gänzlich CO2-neutral sein könnten.
Es gibt bereits heute eine Vielzahl an alternativen Energieträgern aus Pflanzenöl, Methanol sowie synthetische Kraftstoffe, sogenannte E-Fuels. Zudem gibt es eine Reihe an Additiven, die durch gezielte Modifikation bzw. Anpassungen am Verbrennungsmotor konventionelle Kraftstoffe ersetzen oder ergänzen können.
Sie erhalten in diesem VDI-Seminar einen praxisgerechten Einblick in die Welt der alternativen Kraftstoffe. Informieren Sie sich zu Herstellung, Einsatz und Brennverhalten dieser Energieträger im Verbrennungsmotor!
Top-Themen
- Klassifizierung alternativer Kraftstoffe
- Herstellung und Rohstoffe
- Charakterisierung und Anwendungsbereiche
- Brennverfahren und Einspritzsystem
- Motorsteuerung und Abgasnachbehandlung
- Mess- und Prüfverfahren
Programm
Das Seminar "Alternative Kraftstoffe" behandelt folgende Inhalte:
09:00 bis 17:00 Uhr,
2. Tag 09:00 bis 17:00 Uhr
Kraftstoffe im Überblick
Klassifizierung und Begriffe
- Definitionen
- Biogene Kraftstoffe
- Synthetische Kraftstoffe / E-Fuels
- Weitere Kraftstoffalternativen
- Einteilung der Kraftstoffe
- Chemische Zusammensetzung
- Speicherung
- Herstellverfahren
- Rohstoffquellen
- Anwendbarkeit in Motoren
Energierohstoffe und Primärenergieträger
- Reserven
- Ressourcen
- Verfügbarkeit
Herstellung
- Herstellverfahren konventioneller Kraftstoffe
- Herstellverfahren alternativer Kraftstoffe
- Well-to-Tank-Bilanzierung
Charakterisierung
- Normen (DIN EN 228, DIN EN 590, etc.)
- Mess- und Prüfverfahren (physikalisch – chemisch)
- Eigenschaften (physikalisch – chemisch)
- Anwendbarkeit für alternative Kraftstoffe
Einsatz im Verbrennungsmotor
Einsatz, Bedingungen, Normen und Gesetzgebung für:
- Pkw, Lkw
- Schiff, Flugzeug, Lokomotive
- Mobile Arbeitsmaschine
- Stationäre Motorenanlage
Thermodynamik und Brennverfahren nach:
- Arbeitsverfahren
- Gemischbildung
- Zündung
- Regelungsart
- Einfluss von alternativen Kraftstoffen
Einspritzsystem
- Tank, Pumpe, Leitung
- Einspritzorgan
- Steuerung und Regelung
- Einfluss von alternativen Kraftstoffen
Verbrennung
- Zündung
- Verbrennungsablauf
- Schadstoffbildung
- Einfluss von alternativen Kraftstoffen
Elektronische Motorsteuerung
- Momentenregelung
- Luftpfadregelung
- Lambdaregelung
- Einfluss von alternativen Kraftstoffen
Abgasnachbehandlung
- Katalysatoren
- Partikelfilter
- Systembetrachtung Motor – Abgasnachbehandlung
- Einfluss von alternativen Kraftstoffen
Mess- und Prüfverfahren
- Einspritzung
- Zündung
- Verbrennungsablauf
- Abgasanalytik
- Einfluss von alternativen Kraftstoffen
Zusammenfassung mit Abschlussdiskussion zu den Möglichkeiten der Realisierung
Zielgruppe
Technische Fach- und Führungskräfte der Automobilindustrie (PKW, LKW, NFZ) aus den folgenden Bereichen:
- Motorenentwicklung
- Prüfstandstechnik
- Labor & Versuch
- Abgasnachbehandlung
- Projektmanagement
sowie Vertreter von Hochschulen, Behörden und der Energie- und Mineralölunternehmen
Ihr Referent für das Seminar "Alternative Kraftstoffe":
Prof. Hans-Peter Rabl, Ostbayerische Technische Hochschule Regensburg OTH, Regensburg
Prof. Rabl studierte Maschinenbau an der TU München und war danach einige Zeit als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Lehrstuhl für Energie- und Umwelttechnik beschäftigt. Danach wechselte er in die Industrie und war für die Systementwicklung von Dieselein spritz systemen und Funktions- und Systemintegration von Motorsteuerung und Abgasnachbehandlung in leitender Funktion tätig. Seit 2006 ist er Professor für Verbrennungsmotoren und Fahrzeugtechnik und leitet das Labor und Kompetenzzentrum Verbrennungsmotoren und Abgasnachbehandlung an der Ostbayerischen Technischen Hochschule Regensburg.
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