CVT in automotive applications

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Ihre Vorteile

  • Nutzen Sie diesen weltweit einzigen internationalen Fachkongress zum Thema CVT im Fahrzeug, um sich eine Überblick über die relevanten aktuellen Entwicklungen zu verschaffen.
  • Tauschen Sie sich mit den führenden Experten der Branche aus und erweitern Sie ihr internationales Netzwerk.
  • Profitieren Sie von ausgesprochen hohen fachlichen Niveau der Konferenzbeiträge.
VDI-Konferenz „CVT in automotive applications“ | VDI Wissensforum

Die internationale VDI-Konferenz „CVT in automotive applications“ ist die einzige Fachkonferenz weltweit, die sich ausschließlich dem Thema CVT im Fahrzeug widmet. Hier stellen die führenden Experten der Branche den aktuellen Stand der technischen Entwicklungen im Bereich der CVT-Getriebe vor. Lernen Sie die favorisierten Ansätze am asiatischen und amerikanischen Markt kennen und erfahren Sie, warum CVT im Zuge der Elektrifizierung des Antriebsstrangs auch in Europa wieder verstärkt diskutiert wird.

Programm als PDF zum Ausdrucken herunterladen

Programmablauf der Konferenz

Tuesday, October 10, 2017


Registration & welcome coffee


Chair’s welcome and opening address


CVT: Variability secures a bright Future

  • CVT from niche to mass market
  • Continuous developments driven by market requirements and  emission targets
  • Variability as key for electrification and autonomous driving

Han-Hein Spit, M.Sc., Vice President, co-authors: Dr.ir. Wim Pasterkamp, Senior Product Manager and ir. Francis van der Sluis, Senior Expert Advanced Development, all: Bosch Transmission Technology B.V., The Netherlands


CVTs: Where have they been and where are they going

  • History of CVT
  • Challenges faced and how they were overcome
  • Recent developments
  • Future possibilities: Efficiency improvement, integration with hybrid and cost reduction

John Maten, MSEM, Assistant Chief Engineer, General Motors – Global Propulsion Systems, USA


Networking & coffee break

Improving Performance: Efficiency – Drivability – NVH


CVT Drivability for EU

  • Drivability needs of EU market
  • Negative point of conventional CVT
  • CVT drivability concept for EU

Koji Nakamura, M.Sc., Development Engineer, co-author: Michio Kojima, both: Honda R&D, Japan


Analytical Estimation of dynamic Behavior of Chain Type CVT

  • Development of analysis model which can reproduce dynamic behavior
  • Improve accuracy of performance design (NVH, Reliability, Efficiency) in Analysis
  • Integration analysis structural and multi body dynamics
  • Measurement of pulley deformation, chain tension and pin compressive forces
  • Application to transmission development

Hiroko Aoki, Senior Engineer, Research & Experimental Department, co-author: Yoshiyuki Yomogida, Engineer of CAE Department, both: SUBARU CORPORATION, Japan


New Hybrid Genetic Algorithm for Pitch Sequence Optimization of CVT Variator Chain • Comparison between chain and belt systems

  • Technical concept for improving chain noise
  • Object function
  • Current methodology
  • Visualized design space
  • New hybrid genetic algorithm
  • Pitch sequence optimization

Kenji Tsutsumi, M.Sc. Eng., Advanced Engineering of CVTs, co-authors:  Dr. Yoshitaka Miura, Senior Engineer and Dr. Yusuke Kageyama, Manager, all: Nissan Motor Co. Ltd., Japan




Automated CVT Topology Generation and Evaluation

  • System decomposition
  • Modified Computational Design Synthesis (CDS) framework applied to powertrains
  • Case study: CDS framework application to CVTs

Ir. Jan Wijkniet, Systems Engineer, Advanced Development, Punch Powertrain Nederland B.V., Eindhoven, The Netherlands, co-author: Dr. Ir. Theo Hofman, Assistant Professor, Eindhoven University of Technology, The Netherlands


High Power Density Electrical Oil Pumps for CVT Applications

  • Electrical oil pump modular design platform
  • Optimization of thermal path for high power output
  • Simulation-based optimization method for EOP design
  • Approach for assessment integration level based on KPIs

Oscar Sarmiento, Head of Advanced Development, co-authors: Alexander Schalja, Innovation Manager, Powertrain Transmission, both: Continental AG, Germany


CVT Vehicle Fuel Economy

  • Effects of fluid properties on CVT vehicle fuel economy
  • More than 3% fuel economy variation in a CVT vehicle
  • Lower fluid viscosity for better fuel economy

Dr. Ramnath Iyer, Technical Advisor, Driveline Fluids R&D, co-authors: Yungwan Kwak, Ph.D., R&D Group Leader and Christopher Clevelang, Ph.D., all: Afton Chemical Company, USA


Networking & coffee break


Utilization advanced efficient Testing Equipment using iPhone and Internet System to CVT Development

  • Motivation for developing new tools
  • Outline of new tool system
  • Introducing some excellent features of the new System

Hiroyuki Mitsui, Assistant Manager, Experiment Department,  co-author: Miki Kinoshita, B.Eng., both: JATCO Ltd., Japan

Challenges in Component Design


The CVT Pushbelt reinvented for Future Compact and Efficient Powertrains

  • New Pushbelt concept for the future
  • Single loopset configuration and new element design
  • New element design to reduce internal friction losses in the pushbelt variator up to 40%
  • New pushbelt design enables compact variator packaging (12% reduction in size) and enables transmission weight reduction by 10%

Ir. (Master of Mechanical Engineering) Henrik De Leeuw, Director of Advanced Engineering, R&D, co-authors: Ir. Mechanical Engineering, Francis van der Sluis, Sr. Expert Engineer and Ir. Mechanical Engineering, Arjen Brandsma, Sr. Expert Engineer, all: Bosch Transmission Technology B.V., The Netherlands


Analysis of internal and external Forces in a CVT Push Belt

  • Importance of the internal and external force in the analysis of the power transmission mechanism of CVT push belt
  • Measurement of element compression force using strain Gage
  • Measurement of contact pressure between elements and pulleys using thinfilm sensors
  • Analysis of internal and external force by FEM

Keisuke Ninomiya, Master in Communications and Computer  Engineering, Assistant Manager, Advanced Drivetrain Engineering, TOYOTA MOTOR CORPORATION, co-authors: Yuji Nagasawa, M.Sc., Development Engineer, TOYOTA CENTRAL R&D LABS INC. and Kentaro Yutani, M.Sc., Researcher, SOKEN INC., all: Japan


End of conference day one


At the end of the first conference day we kindly invite you to join us at the DAF Museum for in-depth conversations with other participants and Speakers.

Wednesday, October 11, 2017


Overview of clamping Strategies for Belt Type CVTs

  • Review of CVT control methods
  • Slip control
  • Efficiency improvement by self-optimizing techniques

Ir. Suraj Prakash, Mechanical Engineering, co-authors: Dr. Ir. Theo Hofman, Assistant Professor, both: Eindhoven University of Technology, The Netherlands


Micro slip of a metal Push V-Belt of CVT at fluctuating torque Conditions and Efficiency

  • Power transmission mechanisms
  • Fluctuating torque
  • Efficiency variation due to torque fluctuation
  • Micro slip

Dr. Eng. Toru Fujii, Professor, co-author: Dr. Kazuya Okubo, Professor, both: Doshisha University, Japan

CVT integrated in a hybrid Concept 09:40 CVT Approaches for 48V Hybridization

  • Evolution of CVT by small electrification
  • Role of transmission in 48V hybrid system
  • Key Value as flexibility of CVT

Tatsuya Osone, Vice President, R&D Division, JATCO Ltd., Japan


Networking & coffee break


New CVT Technology within a 48V Context

  • Market and legislation requires transmission electrification
  • Recent developments of a mid-torque high ratio CVT
  • Benefits of a 48V hybridization of CVT

Dr. ir. Alex Serrarens, Manager Business Development, Punch Powertrain Nederland, The Netherlands, co-authors: Ir. Koen Laurijsen, Chief Engineer VT5, Punch Powertrain, Belgium and Ir. Loek Marquenie, Advanced Development Engineer, Punch Powertrain Nederland, The Netherlands


CVT pushing hybrid Technology to new Heights

  • Global powertrain market development with focus on electrification
  • Evolution of electrification and the match with CVT
  • Evaluation of hybrid CVT topologies
  • Example of a hybrid CVT demo car

Ing. Gert-Jan van Spijk, Director, Bosch Transmission Technology B.V.,  The Netherlands


Schaeffler CVT – Ready for Future electric Mobility

  • CVT Hybrids in P2 and P2/P3 architecture
  • High power density by use of LuK chain
  • CVT fuel efficiency and electric driving range in comparison to a wet DCT
  • Detailed powertrain and vehicle modeling

Dr. rer. nat. Christian Lauinger, Senior Manager Advanced Development CVT, LuK GmbH & Co. KG, Germany

Emerging Technology


Development and Control of Next Generation VariGlide® Multi-Mode CVT Transmission

  • Design concept and presentation
  • Continuously variable planetary beltless CVT
  • Simulation and control techniques
  • Fuel economy improvement over conventional 8 speed transmissions
  • Drivability improvement over conventional automatic transmissions

T. Neil McLemore, M.Sc., Sr. Controls Engineer, Powertrain Innovations,  Dana Incorporated, USA, co-authors: Evrim Taskiran, M.Sc., Dana  Incorporated, Belgium and Jeff David, Dana Incorporated, USA


Conference chair’s closing remarks




Transfer to the plant tour at Bosch Transmission Technology in Tilburg


Plant tour at Bosch Transmission Technology

Bosch is the world’s largest supplier of automotive components.  Its production facility, located in Tilburg, is specialized in  development and production of an important transmission  component: The CVT pushbelt. During this plant tour, participants will visit the assembly lines of the pushbelt as well as the production lines of the semi-finished products. These production lines contain state-of-the-art technologies, such as laser-cutting, laser-deburring, low pressure vacuum hardening and gas quenching processes.

Please note: Safety shoes are required! Please bring your own safety shoes if possible!


Transfer to the Hotel


End of conference

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Neue Chancen für CVT im Hybridantrieb in Europa?

In Asien haben CVT-Getriebe bereits einen hohen Marktanteil, in Japan sind es ca. 40 %. Nordamerika legt kräftig zu, nur in Europa ist CVT bisher kein Thema. Die Kundenakzeptanz ist hier gering. Gründe dafür sind neben dem für Europäer ungewohnten Fahrgefühl u.a. die vergleichsweise geringe Effizienz und ein problematisches Geräuschverhalten.

Die VDI-Konferenz „CVT in automotive applications“ gibt Ihnen einen Überblick, welche aktuellen technischen Entwicklungen die Chancen von CVT gegenüber anderen Automatikkonzepten verbessern. Diskutieren Sie mit den führenden Vertretern der OEMs und Zulieferunternehmen, welche Auswirkungen Hybrid- und vollelektrische Antriebe auf den zukünftigen Einsatz von CVT-Getrieben haben.

Internationales Expertengremium unterstützt mit fachlicher Kompetenz

Um der internationalen CVT-Community eine hochklassige Informationsplattform bieten zu können, hat sich ein internationales Expertengremium zusammengefunden, das bei der Programmerstellung fachlich unterstützt und somit ein wichtiger Garant für die Qualität der Veranstaltung ist.

  • Prof. Dr. Dr. Albert Albers, KIT
  • Andreas Englisch, LuK
  • Hong Jiang, Ford 
  • John R. Maten, General Motors
  • Dr. Yasuhiro Murakami, Afton Chemical
  • Shigeo Murata, Nissan
  • Tatsuya Osone, Jatco
  • Takashi Shibayama, Shin Nippon Tokki
  • Han-Hein Spit, Bosch Transmission

Werksführung inklusive

Erleben Sie als Teilnehmer die Fertigung von CVT-Komponenten live bei einem Werksbesuch bei Bosch Transmissions in Tillburg/Niederlande und erfahren Sie, in welchen Fertigungsschritten die verschiedenen Komponenten entstehen.

Wer sollte teilnehmen?

Die VDI-Konferenz „CVT in automotive applications“ richtet sich an Fach- und Führungskräfte, die sich mit dem Einsatz von stufenlosen Getrieben in Fahrzeugen beschäftigen und in den folgenden Bereichen arbeiten:

  • Entwicklung CVT-Getriebe
  • Forschung & Entwicklung Antriebsstrang
  • Getriebeentwicklung
  • Entwicklung elektrifizierte und hybride Antriebe
  • Getriebeproduktion
  • Marketing & Sales

Abendveranstaltung inklusive

Wir laden Sie am Abend des ersten Konferenztages herzlich zu einem gemütlichen Get-together ein. In entspannter Atmosphäre können Sie mit Kollegen und Referenten Erfahrungen austauschen, neue internationale Kontakte knüpfen und Ihr Netzwerk pflegen.

Jetzt buchen

Sie möchten wissen, welche aktuelle Entwicklungen im Bereich der CVT-Getriebe für Ihr Unternehmen relevant sind? Und dabei von den Erfahrungen führender internationaler Unternehmen profitieren? Dann buchen Sie jetzt die VDI-Fachkonferenz „CVT in automotive applications“.


 John R. Maten John R. Maten GM Powertrain Group General Motors Corporation / Ypsilanti

 Yasuhiro Murakami Dr. Yasuhiro Murakami Afton Chemical Japan Corporation / Hirakawacho, Chiyoda-ku

 Shigeo Murata Shigeo Murata Nissan Motor Co. Ltd. / Atsugi-shi Kanagawa

 Tatsuya Osone Tatsuya Osone JATCO Ltd. Atsugi R&D center / Atsugi City Kanagawa

 Takashi Shibayama Takashi Shibayama SHIN NIPPON TOKKI CO. LTD Hamamatsu Technological Industrial Park / Hamamatsu-City

 Han-Hein Spit Han-Hein Spit Bosch Transmission Technology B.V. / Tilburg