EDrive

Wie können elektrifizierte Antriebsarchitekturen intelligent optimiert werden, um ein möglichst gutes Systemverhalten zu erreichen? Welche Weiterentwicklungspotenziale lassen sich für den E-Motor erschließen? Vor welchen Herausforderungen stehen Entwickler bei der Einbindung von leistungselektronischen Komponenten in Onboard-Chargern und Konvertern? Mit diesen und anderen Fragen beschäftigt sich aktuell der Antriebsstrangdesigner und Systemarchitekt im elektrifizierten Umfeld. Antworten findet er auf der Internationalen Tagung „EDrive 2019“ in Bonn.

Die aktuellen Diskussionen über Emissionen, Fahrverbote in Ballungsräumen und die Zukunft des Verbrennungsmotors haben dem Thema „Elektrifizierung“ einen neuen Anschub gegeben. Längst haben alle Automobilhersteller elektrifizierte Fahrzeuge in ihren Portfolien. Nun gilt es, die Elektrifizierung flächendecken auszurollen und mit einer guten Wahl der Antriebsarchitekturen, den Kunden wirtschaftlich tragbare und komfortable Lösungen anzubieten.

Herausforderung ganzheitliche Antriebsentwicklung

Um die für das Kundenprofil optimale Antriebslösung zu finden, bedarf es einer Antriebsentwicklung unter systemischen Ansatz. Komponenten im elektrifizierten Antriebsstrang dürfen nicht mehr für sich alleine gedacht werden, sondern die Wechselwirkungen von E-Motor, Getriebe, Leistungselektronik und Energieträger müssen im Fokus der Entwicklung stehen.

Zukunft gestalten

Die internationale VDI-Tagung „EDrive“ greift diese Herausforderungen in der gesamtsystemischen Entwicklung des elektrifizierten Antriebsstrangs auf. Die Tagung stellt dabei neben Antriebsarchitekturen, Betriebsstrategien und den Optimierungsmöglichkeiten von Komponenten im Gesamtsystem auch Fragen nach dem systemganzheitlichen Umgang mit Thermomanagement und NVH.

Ihr zusätzliches Plus als Teilnehmer

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