Tagung
Call for Papers noch bis zum 23.10.2018 offen

EDrive

Internationale VDI-Tagung EDrive

Welche elektrifizierte Antriebsarchitektur eignet sich für welches Kundenprofil? Welcher E-Maschinen-Typ bietet dabei die meisten Vorteile? Auf welcher Spannungsebene sollte man aufsetzen? Und wann kommt der Sprung von Silizium auf Siliziumcarbid? Mit diesen und anderen Fragen beschäftigt sich aktuell der Antriebsstrangdesigner und Systemarchitekt im elektrifizierten Umfeld. Antworten findet er auf der Internationalen Tagung „EDrive 2019“ in Bonn.

Die aktuellen Diskussionen über Emissionen, Fahrverbote in Ballungsräumen und die Zukunft des Verbrennungsmotors haben dem Thema „Elektrifizierung“ einen neuen Anschub gegeben. Längst haben alle Automobilhersteller elektrifizierte Derivate in ihren Portfolien. Nun gilt es, die Elektrifizierung über die gesamte Produktpalette auszurollen und mit einer guten Wahl der Antriebsarchitekturen, den Kunden wirtschaftlich tragbare und komfortable Lösungen anzubieten.

Herausforderung ganzheitliche Antriebsentwicklung

Um die für das Kundenprofil optimale Antriebslösung zu finden, bedarf es einer Antriebsentwicklung unter systemischen Ansatz. Komponenten im elektrifizierten Antriebsstrang dürfen nicht mehr für sich alleine gedacht werden, sondern die Wechselwirkungen von E-Motor, Getriebe, Leistungselektronik und Energieträger müssen im Fokus der Entwicklung stehen.

Zukunft gestalten

Die internationale VDI-Tagung „EDrive“ greift diese Herausforderungen in der gesamtsystemischen Entwicklung des elektrifizierten Antriebsstrangs auf. Die Tagung stellt dabei neben Antriebsarchitekturen, Betriebsstrategien und den Optimierungsmöglichkeiten von Komponenten im Gesamtsystem auch Fragen nach dem systemganzheitlichen Umgang mit Thermomanagement oder EMV.

Call for Papers gestartet - Experten gesucht

Reichen Sie Ihren Beitrag noch bis zum 23.10.2018 ein

Sind Sie Experte in diesem Themenumfeld? Treiben Sie aktuell Projekte in diesem Themenbereich voran und können über Ihre Erfahrungen berichten?

Dann gestalten Sie aktiv das Tagungsprogramm mit Ihrem Vortragsvorschlag mit. Bis zum 23. Oktober 2018 freuen wir uns über Einreichungen zu folgenden Schwerpunktthemen:

  • Umwelt, Gesellschaft, Eco-System
  • Fahrzeug (u. a. Package, NVH, Bordnetze, Funktionale Sicherheit, HV Sicherheit)
  • Powertrain (Architekturen, Hochvolt, Entwicklungsmethodik, Simulation und Test)
  • Aggregat (Integration, Kühlung, EOL Test)
  • Subsystem elektrifizierter Antriebsstrang (u. a. Ansteuerung, Architekturen, EMV)
  • Anforderungen an die Komponenten E-Motor, Leistungselektronik, Energiespeicher, Sensorik, Verkabelung

Details zu den Themen und Einreichungsbedingungen können Sie dem Call for Papers entnehmen.

Programm

Wir stellen aktuell das optimale Programm für Sie zusammen. Es wird in Kürze an dieser Stelle für Sie zum Download bereitstehen.

Programmausschuss unterstützt mit fachlicher Kompetenz

Um der Community eine hochklassige Informationsplattform bieten zu können, hat sich ein Gremium zusammengefunden, das bei der Programmerstellung fachlich unterstützt und somit ein wichtiger Garant für die Qualität der Veranstaltung ist.

  • Dr. Andreas Fink, Vice President E-Mobility, Head of Business Unit Electric Traction Drive (ET), ZF Friedrichshafen, Schweinfurt
  • Dr. Rainer Link, Senior Vice President Engineering, GKN ePowertrain, Lohmar
  • Thomas Pfund, Senior Vice President R&D Automotive, Systems, Luk GmbH & Co. KG, Bühl
  • Prof. Dr. rer. nat. Dirk Uwe Sauer, Chair for Electrochemical, Energy Conversion and Storage Systems, RWTH Aachen
  • Dr. Andreas Schamel, Director Global Powertrain Research & Advanced, Ford-Werke GmbH, Aachen, Germany (Kongressleiter)
  • Ralf Schmid, Senior Vice President E-Machine, Robert Bosch GmbH, Stuttgart
  • Wolfgang Stephan, CTO, hofer AG, Nürtingen
  • Prof. Dr.-Ing. Peter Tenberge, Director, Head of Chair of Industrial and Automotive Drivetrains, Ruhr-Universität Bochum

Ihr zusätzliches Plus als Referent und Teilnehmer

Profitieren Sie vom Austausch mit der parallel stattfindenden internationalen VDI-Kongress „Dritev – Getriebe in Fahrzeugen“ mit

  • über 60 Fachvorträgen
  • mehr als 1.500 internationalen Teilnehmer
  • über 100 Fachausstellern

Vertiefen Sie den fachlichen Austausch mit Ihren Kollegen aus der Mechanik und Mechatronik! Schaffen Sie neue Anknüpfungspunkte für Ihre Projekte!

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Veranstaltungsnummer : 01TA105

EDrive

Bonn,

World Conference Center Bonn

verfügbar

Frühbucherpreis bis 30.09.2018

1.740 zzgl. 19% UmSt.

1.540 zzgl. 19% UmSt.

Programmausschuss

 Andreas FinkDr. Andreas Fink ZF Friedrichshafen AG / Schweinfurt

 Rainer LinkDr. Rainer Link GKN ePowertrain / Lohmar

 Thomas Pfund Thomas Pfund Schaeffler AG / Herzogenaurach

 Dirk Uwe SauerProf. Dr. Dirk Uwe Sauer Institut fuer Stromrichtertechnik und Elektrische Antriebe RWTH Aachen / Aachen

 Andreas SchamelDr. Andreas Schamel Ford Research & Innovation Center / Aachen

 Ralf SchmidDipl.-Ing. Ralf Schmid Robert Bosch GmbH /

 Wolfgang StephanDipl.-Ing. (FH) Wolfgang Stephan Hofer AG / Nürtingen

 Peter TenbergeProf. Dr.-Ing. Peter Tenberge Fakultät für Maschinenbau Ruhr-Universität-Bochum / Bochum

Veranstaltungsnummer : 01TA105

EDrive

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Die Einreichungsfrist endet am 23.10.2018

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+49(0)2116214-201
+49(0)2116214-154
wissensforum@vdi.de

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Bitte buchen Sie Ihr Zimmer frühzeitig:

  • Bonn Marriott World Conference Hotel, +49 228/280-500, marriotthotels.com
  • Tourismus & Congress GmbH Bonn: https://www.bonn-region.de

Hinweis: Bei Buchung eines Zimmers über die Tourismus & Congress GmbH Bonn erhalten Sie zusätzlich ein kostenfreies Ticket für den ÖPNV.

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