7. VDI-Fachkonferenz Fügen im Automobilbau

Registrierung

Begrüßung durch den fachlichen Leiter

Prof. Dr.-Ing. habil. Uwe Füssel, Lehrstuhlinhaber Fügetechnik und Montage, TU Dresden

Zukünftige Herausforderungen an die Fügetechnik

Rahmenbedingungen E-Mobilität – Wohin geht die Reise?

• E-Mobilität und neuste Veränderungen in den Feldern Sicherheit, Technologie, Umwelt, Gesellschaft und Politik 
• Welche Rolle spielt dabei die Fügetechnik?
• Wie müssen zukünftige Entwicklungsprozesse gestaltet werden?

Univ.-Prof. Dr.-Ing. Uwe Reisgen, Leiter Institut für Schweißtechnik und Fügetechnik der RWTH Aachen, Co-Autor: Dr.-Ing. Dipl.-Wirt. Ing. Heiner Hans Heimes, Leiter eLab RWTH Aachen

Herausforderungen an die Fügetechnik aus Sicht eines OEM

• Überblick heute eingesetzter Fügetechnologien im Karosseriebau
• Herausforderungen durch flexible Fertigung unterschiedlicher Karosserie- und Antriebskonzepte
• Fügetechnologien für HV-Batteriesysteme

Dipl.-Ing. Steffen Müller, Leiter Technologieentwicklung Fügetechnik, AUDI AG, Neckarsulm

Digitalisierung in der Produktion: Auswirkungen auf Flexibilität und Wandlungsfähigkeit

• Durch Digitalisierung addressierbare Herausforderungen in der Automobilindustrie
• Potenziale der Digitalisierung zur Erhöhung von Flexibilität und Wandlungsfähigkeit 
• Nutzung digitaler Technologien in der Produktion

Dipl-Ing. Thomas Dietz, Leiter Automotive, Fraunhofer Institut für Produktionstechnik und Automatisierung IPA, Stuttgart, Co-Autor: Prof. Dr.-Ing. Thomas Bauernhansl, Leiter Institut für Industrielle Fertigung & Fabrikbetrieb Universität Stuttgart, Leiter Fraunhofer IPA, Stuttgart

Kaffeepause

Flexibilität bei der Produktentwicklung

Auslegung von metallischen Schnappverbindungen

• Was ist bauteilintegrative Fügetechnik?
• Vorteile von Schnappverbindungen im Karosseriebau
• Geometrische Gestaltung metallischer Schnappverbindungen

Dipl.-Ing. (FH) Peter Wurster, ehemaliger Doktorand AUDI AG; Co-Autoren: Dr.-Ing. Carsten Bär, Technische Entwicklung, AUDI AG, Ingolstadt, Prof. Dr.-Ing. habil. Uwe Füssel, Prof. Dr.-Ing. Christian Donhauser, Leitung Fak. Maschinenbau, Hochschule Kempten

Potenzial der Simulation von Fügeprozessen

• Anforderungen der Fügesimulation
• Lösungen für individuelle Fügeverbindungen
• Automatische Optimierung von Fügeverbindungen

Dr.-Ing. Ingo Neubauer, Director R&I, Co-Autoren: Dr.-Ing. Hendrik Schafstall, Geschäftsführer, Dr.-Ing. Gabriel McBain, Sen. Director Product Design, alle simufact engineering gmbh, Hamburg

Mittagspause

Bustransfer zur Ford Produktion oder zur Produktion von Getrag Ford Transmissions

Hinweise: Bitte beachten Sie, dass die Plätze bei den Führungen begrenzt sind und die Chancen auf einen Platz in Ihrer präferierten Führung mit einem frühen Anmeldedatum steigen. Bitte tragen Sie Sicherheitsschuhe und halten Sie Ihr Ausweisdokument bereit.

Get-together

Fügen im Karosseriebau

MFDC-Widerstandspunktschweißen von Dual-Phasen-Stahl mit einer aushärtbaren 6xxx-Aluminiumlegierung

• Widerstandspunktschweißen einer Alu/Stahl Mischverbindung
• Nutzung von Standard MFDC Schweißequipment durch moderne Programmsteuerungen
• metallurgische Studien mit neuesten Methoden (z.B. FIB)
• Effizienzverbesserung: vergrößerte Schweißlinse mit neuer Form

Prof. Dr.-Ing. Mario Säglitz, Fachbereich Maschinenbau und Kunststofftechnik der Hochschule Darmstadt, Co-Autoren: M.Eng. Alexander Winkler, B.Eng. Florian Kiss, alle Fachbereich Maschinenbau und Kunststofftechnik der Hochschule Darmstadt, Dr.-Ing. Dirk Berger, ZE Elektronenmikroskopie, TU Berlin

Laserstrahlschweißen artungleicher metallischer Fügepartner am Beispiel Stahl-Aluminium

• Karosserie-Leichtbau in Kombination mit Leichtmetallen
• Mischbau mit Alluminium und Stahl als Herausforderung 
• Prozessentwicklung zur Reduzierung intermetallischer Phasen

Rabea-Philine Knuth, M.Sc., Innovationsmanagement & Technology Watch, Co-Autor: Prof. Dr.-Ing. Henning Gleich, Bereichsleiter inpro Innovationsgesellschaft für fortgeschrittene Produktionssysteme in der Fahrzeugindustrie mbH, Berlin

Schweißen von Funktionselementen auf pressgehärtete Stähle mit AlSi-Beschichtung

• Kombipulsfolgeverfahren für das Buckelschweißen von Funktionselementen
• Flexible Anwendung der Kombipulsfolge auf unterschiedliche Funktionselemente
• Festigkeitserhöhung, Schweißparameterstabilisierung und Vermeiden von Nacharbeiten
• Neues Prozessverständnis des Buckelschweißens

Dr.-Ing. Hans-Jürgen Rusch, Geschäftsführung, Co-Autor: Dipl.-Ing. Nicolas Stocks, Entwicklung Fügetechnik, beide Kapkon GmbH, Bad Salzuflen

Kaffeepause

Fügen im Aggregatbereich und Interieur

Betrachtungen zum flussmittelfreien Hartlöten von AlCu-Mischverbindungen

• Hintergrund und Anwendungspotential von AlCu-Mischverbindungen
• Untersuchungen zum Benetzungs- und Lötverhalten
• Lötgutanalyse: IMP-Bildung und Wechselwirkungen zwischen Komponenten

Ann-Kathrin Sommer, M.Sc., Doktorandin bei MAHLE Behr GmbH & Co. KG, Stuttgart, Co-Autoren: Prof. Dr.-Ing. habil. Matthias Türpe, MAHLE Behr GmbH & Co. KG, Leiter Grundlagen Technologien und Prozesssimulation, Prof. Dr.-Ing. habil. Uwe Füssel, Professur für Fügetechnik und Montage, TU Dresden

Fügen von Sitzstrukturen

• Übersicht über Fügetechnologien in Sitzstrukturen
• Aktuelle fügetechnische Herausforderungen
• Zukünftige Trends und deren Auswirkung auf die Fügetechnologien für Sitzstrukturen

Dr.-Ing. Jascha Veit, Leiter Fügetechnik, Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG, Coburg

Fügen in der E-Mobilität

Assemblierung des Batteriekastens – Fügetechnologien und Herausforderungen

• Montageprozesse 
• Kleb-, Schraub-, Nietprozesse, Fliesslochschrauben
• Herausforderungen an unterschiedliche Fügetechnologien 
• Vorteile

Dipl.-Betriebswirt (FH) Daniel Thies, Key Account Manager,
Andreas Kiefer, Vice President Business Development IAS Division, beide Atlas Copco IAS GmbH, Bretten

Mittagspause

Silikone im Bereich E.-Mobilität

• Eigenschaftsprofil und sinnvolle Einsatzmöglichkeiten von Silikonen
• Silikonanwendungen in Elektronikbauteilen
• Dichtungslösung für Bipolarplatten der Brennstoffzelle
• Thermische Anbindung von Batteriemodulen an den Kühlkreislauf
• Optical Bonding von Displays

Dr. Christian Peschko, Technical Manager Industrial Solutions, Wacker Chemie AG, Burghausen

Innovatives Fügen in der Elektromobilität mit fließlochformenden und gewindeformenden Schrauben

• Wirkprinzip
• Konstruktive Betrachtung
• Montagetechnik
• Einfluss der Korrosion
• Ausblick

Dipl.-Ing. Stephan P. Weitzel, Geschäftsführer, EJOT GmbH & Co. KG, Bad Lasphe

Clinchen – eine außergewöhnliche elektrische Verbindungstechnik

• Warum eignet sich Clinchen optimal für die Leitfähigkeit?
• Flexible Anlagentechnik
• Anwendungsbeispiele

Dr.-Ing. Wolfgang Pfeiffer, Tox Pressotechnik GmbH & Co. KG, Weingarten, Co-Autor: Dipl.-Ing. Jan Kalich, Wiss. Mitarbeiter am Lehrstuhl Fügetechnik und Montage, TU Dresden

Kaffeepause

Flexible Fertigung

Integration von Smart Factory Technologien in die Karrosseriefertigung

• Auf dem Weg zur Industrie 4.0: Daten aus geregelten Prozessen nutzen
• Daten aus modernen Fügezellen: Flexibilität erlangen durch Data Analytics
• Predictive Analytics bei adaptiven Punktschweißanlagen – Prozessdaten auswerten

Felix Kuschicke, M.Sc., Consultant Digital Manufacturing, Konica Minolta Business Solutions Deutschland GmbH, Hattersheim, Dipl-Ing. Gerald Creter, Projectleader Body & Joining, Opel Automobile GmbH, Rüsselsheim

Metall-Textil-Verbunde mit verbessertem Adhäsionsverhalten, Strukturierung von Al-Oberflächen mit anodischem WIG-Lichtbogen oder CW-Laserprozess

• Haftungssteigerung zwischen Aluminium und thermoplastischem Kunststoff
• Oberflächenveränderung durch Kathodenspots
• Oberflächenveränderung durch Laserabtrag
• Verzicht auf Haftvermittler und zusätzliche Klebstoffe

Dipl.-Ing. Martin Lohse, Wiss. Mitarbeiter am Lehrstuhl Fügetechnik und Montage, TU Dresden, Co-Autoren: Dr. Marén Gültner, Wiss. Mitarbeiterin am Sächsischen Textilforschungsinstitut e.V. (STFI), Chemnitz, M.Eng. Marius Lammers, Gruppenleiter Maschinen und Steuerungen, Laser Zentrum Hannover e.V.

Entwicklung des vorrichtungsfreien Fügens zur Flexibilisierung des Karosserierohbaus

• Flexibler Bauteilfluss
• Regelkreis zur Fügepartnerausrichtung
• Flexibilisierung der Fügezelle
• Toleranzausgleich

Daniel Kupzik, M.Sc., Wiss. Mitarbeiter, Co-Autoren: Sven Coutandin, M.Sc., Leiter der Gruppe Leichtbaufertigung, Prof. Dr.-Ing. Jürgen Fleischer, Institutsleiter des Bereiches Maschinen, Anlagen und Prozessautomatisierung, alle wbk Institut für Produktionstechnik des Karlsruher Institutes für Technologie

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