Konferenz

7. VDI-Fachkonferenz Fügen im Automobilbau

Erhalten Sie eine für den deutschsprachigen Raum einmalige breite Übersicht über die neusten Entwicklungen bei den verschiedenen Fügeverfahren.
Erleben Sie Diskussionen auf hohem fachlichem Niveau.
Nehmen Sie an der Werksführung bei Ford oder bei GETRAG Ford Transmissions teil.

Die 7. VDI-Konferenz "Fügen im Automobilbau" bietet Ihnen ein anwendungsorientiertes Wissensupdate im Bereich Fügetechnik. Diskutieren Sie mit Experten technologisch komplexe Fragestellungen und lernen Sie aktuelle Trends im Bereich der Fügetechnik kennen.

Neuen Herausforderungen mit Flexibilität begegnen

Derzeit befindet sich der Automobilbau in einer Umbruchphase. Die Zukunft zu prognostizieren ist schwer. Deshalb ist Flexibilität das Gebot der Stunde – auch in der Fügetechnik.

Auf der Konferenz "Fügen im Automobilbau" wird in diesem Jahr nicht nur die fügetechnisch optimale Lösung im Materialmix diskutiert, sondern es geht auch um die Frage, wie in der Fügetechnik größtmögliche Flexibilität bei der Produktentwicklung und in der Produktion erreicht werden kann.

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Dienstag, 05. Februar 2019

08:45	Registrierung
09:30	Begrüßung durch den fachlichen Leiter Prof. Dr.-Ing. habil. Uwe Füssel, Lehrstuhlinhaber Fügetechnik und Montage, TU Dresden
	Zukünftige Herausforderungen an die Fügetechnik
09:45	Rahmenbedingungen E-Mobilität – Wohin geht die Reise? E-Mobilität und neuste Veränderungen in den Feldern Sicherheit, Technologie, Umwelt, Gesellschaft und Politik Welche Rolle spielt dabei die Fügetechnik? Wie müssen zukünftige Entwicklungsprozesse gestaltet werden? Univ.-Prof. Dr.-Ing. Uwe Reisgen, Leiter Institut für Schweißtechnik und Fügetechnik der RWTH Aachen, Co-Autor: Dr.-Ing. Dipl.-Wirt. Ing. Heiner Hans Heimes, Leiter eLab RWTH Aachen
10:15	Herausforderungen an die Fügetechnik aus Sicht eines OEM Überblick heute eingesetzter Fügetechnologien im Karosseriebau Herausforderungen durch flexible Fertigung unterschiedlicher Karosserie- und Antriebskonzepte Fügetechnologien für HV-Batteriesysteme Dipl.-Ing. Steffen Müller, Leiter Technologieentwicklung Fügetechnik, AUDI AG, Neckarsulm
10:45	Digitalisierung in der Produktion: Auswirkungen auf Flexibilität und Wandlungsfähigkeit Durch Digitalisierung addressierbare Herausforderungen in der Automobilindustrie Potenziale der Digitalisierung zur Erhöhung von Flexibilität und Wandlungsfähigkeit Nutzung digitaler Technologien in der Produktion Dipl-Ing. Thomas Dietz, Leiter Automotive, Fraunhofer Institut für Produktionstechnik und Automatisierung IPA, Stuttgart, Co-Autor: Prof. Dr.-Ing. Thomas Bauernhansl, Leiter Institut für Industrielle Fertigung & Fabrikbetrieb Universität Stuttgart, Leiter Fraunhofer IPA, Stuttgart
11:15	Kaffeepause
	Flexibilität bei der Produktentwicklung
11:45	Auslegung von metallischen Schnappverbindungen Was ist bauteilintegrative Fügetechnik? Vorteile von Schnappverbindungen im Karosseriebau Geometrische Gestaltung metallischer Schnappverbindungen Dipl.-Ing. (FH) Peter Wurster, ehemaliger Doktorand AUDI AG; Co-Autoren: Dr.-Ing. Carsten Bär, Technische Entwicklung, AUDI AG, Ingolstadt, Prof. Dr.-Ing. habil. Uwe Füssel, Prof. Dr.-Ing. Christian Donhauser, Leitung Fak. Maschinenbau, Hochschule Kempten
12:15	Potenzial der Simulation von Fügeprozessen Anforderungen der Fügesimulation Lösungen für individuelle Fügeverbindungen Automatische Optimierung von Fügeverbindungen Dr.-Ing. Ingo Neubauer, Director R&I, Co-Autoren: Dr.-Ing. Hendrik Schafstall, Geschäftsführer, Dr.-Ing. Gabriel McBain, Sen. Director Product Design, alle simufact engineering gmbh, Hamburg
12:45	Mittagspause
14:30	Bustransfer zur Ford Produktion oder zur Produktion von Getrag Ford Transmissions Hinweise: Bitte beachten Sie, dass die Plätze bei den Führungen begrenzt sind und die Chancen auf einen Platz in Ihrer präferierten Führung mit einem frühen Anmeldedatum steigen. Bitte tragen Sie Sicherheitsschuhe und halten Sie Ihr Ausweisdokument bereit.
19:00	Get-together

Mittwoch, 06. Februar 2019

	Fügen im Karosseriebau
08:30	MFDC-Widerstandspunktschweißen von Dual-Phasen-Stahl mit einer aushärtbaren 6xxx-Aluminiumlegierung Widerstandspunktschweißen einer Alu/Stahl Mischverbindung Nutzung von Standard MFDC Schweißequipment durch moderne Programmsteuerungen metallurgische Studien mit neuesten Methoden (z.B. FIB) Effizienzverbesserung: vergrößerte Schweißlinse mit neuer Form Prof. Dr.-Ing. Mario Säglitz, Fachbereich Maschinenbau und Kunststofftechnik der Hochschule Darmstadt, Co-Autoren: M.Eng. Alexander Winkler, B.Eng. Florian Kiss, alle Fachbereich Maschinenbau und Kunststofftechnik der Hochschule Darmstadt, Dr.-Ing. Dirk Berger, ZE Elektronenmikroskopie, TU Berlin
09:00	Laserstrahlschweißen artungleicher metallischer Fügepartner am Beispiel Stahl-Aluminium Karosserie-Leichtbau in Kombination mit Leichtmetallen Mischbau mit Alluminium und Stahl als Herausforderung Prozessentwicklung zur Reduzierung intermetallischer Phasen Rabea-Philine Knuth, M.Sc., Innovationsmanagement & Technology Watch, Co-Autor: Prof. Dr.-Ing. Henning Gleich, Bereichsleiter inpro Innovationsgesellschaft für fortgeschrittene Produktionssysteme in der Fahrzeugindustrie mbH, Berlin
09:30	Schweißen von Funktionselementen auf pressgehärtete Stähle mit AlSi-Beschichtung Kombipulsfolgeverfahren für das Buckelschweißen von Funktionselementen Flexible Anwendung der Kombipulsfolge auf unterschiedliche Funktionselemente Festigkeitserhöhung, Schweißparameterstabilisierung und Vermeiden von Nacharbeiten Neues Prozessverständnis des Buckelschweißens Dr.-Ing. Hans-Jürgen Rusch, Geschäftsführung, Co-Autor: Dipl.-Ing. Nicolas Stocks, Entwicklung Fügetechnik, beide Kapkon GmbH, Bad Salzuflen
10:00	Kaffeepause
	Fügen im Aggregatbereich und Interieur
	Betrachtungen zum flussmittelfreien Hartlöten von AlCu-Mischverbindungen Hintergrund und Anwendungspotential von AlCu-Mischverbindungen Untersuchungen zum Benetzungs- und Lötverhalten Lötgutanalyse: IMP-Bildung und Wechselwirkungen zwischen Komponenten Ann-Kathrin Sommer, M.Sc., Doktorandin bei MAHLE Behr GmbH & Co. KG, Stuttgart, Co-Autoren: Prof. Dr.-Ing. habil. Matthias Türpe, MAHLE Behr GmbH & Co. KG, Leiter Grundlagen Technologien und Prozesssimulation, Prof. Dr.-Ing. habil. Uwe Füssel, Professur für Fügetechnik und Montage, TU Dresden
11:00	Fügen von Sitzstrukturen Übersicht über Fügetechnologien in Sitzstrukturen Aktuelle fügetechnische Herausforderungen Zukünftige Trends und deren Auswirkung auf die Fügetechnologien für Sitzstrukturen Dr.-Ing. Jascha Veit, Leiter Fügetechnik, Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG, Coburg
	Fügen in der E-Mobilität
11:30	Assemblierung des Batteriekastens – Fügetechnologien und Herausforderungen Montageprozesse Kleb-, Schraub-, Nietprozesse, Fliesslochschrauben Herausforderungen an unterschiedliche Fügetechnologien Vorteile Dipl.-Betriebswirt (FH) Daniel Thies, Key Account Manager, Andreas Kiefer, Vice President Business Development IAS Division, beide Atlas Copco IAS GmbH, Bretten
12:00	Mittagspause
13:30	Silikone im Bereich E.-Mobilität Eigenschaftsprofil und sinnvolle Einsatzmöglichkeiten von Silikonen Silikonanwendungen in Elektronikbauteilen Dichtungslösung für Bipolarplatten der Brennstoffzelle Thermische Anbindung von Batteriemodulen an den Kühlkreislauf Optical Bonding von Displays Dr. Christian Peschko, Technical Manager Industrial Solutions, Wacker Chemie AG, Burghausen
14:00	Innovatives Fügen in der Elektromobilität mit fließlochformenden und gewindeformenden Schrauben Wirkprinzip Konstruktive Betrachtung Montagetechnik Einfluss der Korrosion Ausblick Dipl.-Ing. Stephan P. Weitzel, Geschäftsführer, EJOT GmbH & Co. KG, Bad Lasphe
14:30	Clinchen – eine außergewöhnliche elektrische Verbindungstechnik Warum eignet sich Clinchen optimal für die Leitfähigkeit? Flexible Anlagentechnik Anwendungsbeispiele Dr.-Ing. Wolfgang Pfeiffer, Tox Pressotechnik GmbH & Co. KG, Weingarten, Co-Autor: Dipl.-Ing. Jan Kalich, Wiss. Mitarbeiter am Lehrstuhl Fügetechnik und Montage, TU Dresden
15:00	Kaffeepause
	Flexible Fertigung
	Integration von Smart Factory Technologien in die Karrosseriefertigung Auf dem Weg zur Industrie 4.0: Daten aus geregelten Prozessen nutzen Daten aus modernen Fügezellen: Flexibilität erlangen durch Data Analytics Predictive Analytics bei adaptiven Punktschweißanlagen – Prozessdaten auswerten Felix Kuschicke, M.Sc., Consultant Digital Manufacturing, Konica Minolta Business Solutions Deutschland GmbH, Hattersheim, Dipl-Ing. Gerald Creter, Projectleader Body & Joining, Opel Automobile GmbH, Rüsselsheim
16:00	Metall-Textil-Verbunde mit verbessertem Adhäsionsverhalten, Strukturierung von Al-Oberflächen mit anodischem WIG-Lichtbogen oder CW-Laserprozess Haftungssteigerung zwischen Aluminium und thermoplastischem Kunststoff Oberflächenveränderung durch Kathodenspots Oberflächenveränderung durch Laserabtrag Verzicht auf Haftvermittler und zusätzliche Klebstoffe Dipl.-Ing. Martin Lohse, Wiss. Mitarbeiter am Lehrstuhl Fügetechnik und Montage, TU Dresden, Co-Autoren: Dr. Marén Gültner, Wiss. Mitarbeiterin am Sächsischen Textilforschungsinstitut e.V. (STFI), Chemnitz, M.Eng. Marius Lammers, Gruppenleiter Maschinen und Steuerungen, Laser Zentrum Hannover e.V.
16:30	Entwicklung des vorrichtungsfreien Fügens zur Flexibilisierung des Karosserierohbaus Flexibler Bauteilfluss Regelkreis zur Fügepartnerausrichtung Flexibilisierung der Fügezelle Toleranzausgleich Daniel Kupzik, M.Sc., Wiss. Mitarbeiter, Co-Autoren: Sven Coutandin, M.Sc., Leiter der Gruppe Leichtbaufertigung, Prof. Dr.-Ing. Jürgen Fleischer, Institutsleiter des Bereiches Maschinen, Anlagen und Prozessautomatisierung, alle wbk Institut für Produktionstechnik des Karlsruher Institutes für Technologie
17:00	Ende der Veranstaltung

Nutzen Sie auch die Gelegenheit, Ihr berufliches Netzwerk beim abendlichen Get-together im stimmungsvollen Ambiente der BayArena zu erweitern. Sie haben außerdem die Möglichkeit, dem beratenden Expertengremium Ihre Fragen zu stellen.

An wen richtet sich die Konferenz?

Die Konferenz "Fügen im Automobilbau" ist für alle interessant, die sich für aktuelle Entwicklungen im Bereich lösbare und nicht-lösbare Verbindungen im Automobilbau interessieren. Insbesondere angesprochen sind:

Technologieentwickler
Planer
Vorentwickler
Spezialfügeexperten in der Fertigung
Materialexperten
Konstrukteure und Werksleiter

Uwe Füssel – Ihr Konferenzleiter

Die Leitung der Konferenz übernimmt Prof. Dr.-Ing. habil. Uwe Füssel von der TU Dresden. Er ist ein international renommierter Experte für die Fügetechnik und gilt als einer der besten Kenner auf dem Fachgebiet.

Melden Sie sich gleich an

Sie möchten einen top-aktuellen Überblick über Fügeverfahren im Automobilbau erhalten? Sie suchen nach einer Gelegenheit, sich mit Experten und Kollegen auszutauschen und hochkarätige Vorträge und Diskussionen im Bereich Fügetechnik zu erleben? Dann buchen Sie gleich Ihren Platz für die 7. VDI-Konferenz "Fügen im Automobilbau".