Grundlagenwissen Fahrzeuggetriebe
mit Teilnahmebescheinigung
Im Mittelpunkt des Seminars stehen Aufbau und Funktionsweise von Getrieben in konventionellen, Hybrid- und Elektroantrieben. Dabei werden die Grundzusammenhänge zwischen Antriebsaggregat, Fahrzeug und Getriebe einerseits, sowie deren Funktionsausprägungen wie z.B. optimale Gangwahl, richtiger Stufensprung, Zugkraftdiagramm und Kraftstoffverbrauch erläutert.
Die Seminarreferenten gehen dazu auf die grundsätzlichen Unterschiede zwischen konventionellen, Hybrid- und Elektrofahrzeugen ein und besprechen die Anordnung von Getrieben und deren Bauarten. Des Weiteren zeigen sie den grundsätzlichen Aufbau von Fahrzeuggetrieben aus dem konventionellen und elektrifizierten Antriebsbereich auf, wie Handschaltgetriebe, Doppelkupplungsgetriebe, konventionelle Automatgetriebe, Add-On-Hybridgetriebe, dedizierte Hybridgetriebe (DHTs) und Elektroantriebe. Ergänzt wird die Weiterbildung durch praktische Übungen.
Top Themen
- Lernen Sie die Grundzusammenhänge zwischen Fahrzeug, Getriebe und Antriebsaggregat für verbrennungsmotorische und Elektroantriebe kennen.
- Verstehen Sie die Unterschiede zwischen konventionellen, Hybrid- und Elektrofahrzeugen.
- Vertiefen Sie Ihre Kenntnisse im Bereich der Funktionsausprägungen wie die Gangwahl, Stufensprung und den Kraftstoffverbrauch bzw. elektrische Reichweite.
- Verstehen Sie die Bauarten und Anordnungen von Getrieben im Fahrzeug.
- Vergleichen Sie den Aufbau aller sich im Markt befindlichen Bauarten wie z.B. Handschaltgetriebe, Doppelkupplungsgetriebe, Automatgetriebe, Add-On-und dedizierte Hybridgetriebe (DHTs) sowie Elektroantriebe.
Ablauf des Seminars "Getriebe für konventionelle, Hybrid- und Elektroantriebe"
Erfahren Sie im Seminar "Getriebe für konventionelle, Hybrid- und Elektroantriebe" mehr zu folgenden Themen:
Programm als PDF herunterladen
Begrüßung und Einführung
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Leistungsbedarf und Leistungsangebot
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Kennungswandler – Wahl der Übersetzungen
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Zusammenarbeit zwischen Motor und Getriebe
Praktische Übung: Erstellen Sie selbständig ein Zugkraftdiagramm für ein Elektrofahrzeug | |
Systematik der Fahrzeuggetriebe: Bauformen und Bauarten
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Systematik der Fahrzeuggetriebe: Pkw-Getriebe
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Schalteinrichtungen
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Anfahrelemente
Praktische Übung: Leistungsbedarf und Muscheldiagramm – Führen Sie eigenständig die Berechnungen durch! | |
Systematik der Fahrzeuggetriebe: Nkw-Getriebe
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Gemeinsame Abschlussdiskussion: Themen nach Wunsch der Teilnehmer. |
Das Seminar "Getriebe für konventionelle, Hybrid- und Elektroantriebe" richtet sich an Ingenieure und Techniker aus dem Bereich Fahrzeugtechnik, die:
- sich einen Überblick über die Grundlagen der Getriebe für konventionelle, Hybrid- und Elektroantriebe verschaffen wollen,
- als Neu- oder Quereinsteiger in der Getriebe- und Antriebsentwicklung tätig sind.
Dr. Peter Fietkau, Leiter Fachgebiet Strukturmechanik, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Weissach
Yvonne Gretzinger, M.Sc., Institut für Maschinenelemente (IMA), Universität Stuttgart
Dr.-Ing. Peter Fietkau war nach dem Studium an der Universität Stuttgart von 2008 bis 2012 akademischer Mitarbeiter am Institut für Maschinenelemente im Forschungs- und Lehrgebiet Antriebstechnik. Hier beschäftigte er sich schwerpunktmäßig mit der Geräuschentwicklung von Fahrzeuggetrieben. Anschließend war er von 2013 bis 2017 bei der Mercedes-AMG GmbH in der Getriebemechanik zuständig für die Konzeption, Lastkollektiverstellung, Erprobungsplanung und mechanische Absicherung von Sportwagentriebsträngen. Seit September 2017 leitet er die Strukturmechanik in der digitalen Antriebsentwicklung bei der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG in Weissach.
Yvonne Gretzinger, M.Sc. studierte an der Dualen Hochschule Baden-Württemberg und an der Universität Stuttgart Maschinenbau mit den Schwerpunkten Konstruktionstechnik und Fertigungstechnik keramischer Bauteile, Verbundwerkstoffe und Oberflächentechnik. Seit 2015 ist sie akademische Mitarbeiterin am Institut für Maschinenelemente der Universität Stuttgart. Hier beschäftigt sie sich schwerpunktmäßig mit der Geräuschentwicklung von Fahrzeuggetrieben.
Dr.-Ing. Peter Fietkau war nach dem Studium an der Universität Stuttgart von 2008 bis 2012 akademischer Mitarbeiter am Institut für Maschinenelemente im Forschungs- und Lehrgebiet Antriebstechnik. Hier beschäftigte er sich schwerpunktmäßig mit derGeräuschentwicklung von Fahrzeuggetrieben. Anschließend war er von 2013 bis 2017 bei der Mercedes-AMG GmbH in der Getriebemechanik zuständig für die Konzeption, Lastkollektiverstellung, Erprobungsplanung und mechanische Absicherung von Sportwagentriebsträngen. Seit September 2017 leitet er die Strukturmechanik in der digitalen Antriebsentwicklung bei der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG in Weissach. Yvonne Gretzinger, M.Sc. studierte an der Dualen Hochschule Baden-Württemberg und an der Universität Stuttgart Maschinenbau mit den Schwerpunkten Konstruktionstechnik und Fertigungstechnik keramischer Bauteile, Verbundwerkstoffe und Oberflächentechnik. Seit 2015 ist sie akademische Mitarbeiterin am Institut für Maschinenelemente der Universität Stuttgart. Hier beschäftigt sie sich schwerpunktmäßig mit der Geräuschentwicklung von Fahrzeuggetrieben.
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