Getriebe für konventionelle, Hybrid- und Elektroantriebe
mit Teilnahmebescheinigung
Im Mittelpunkt des Seminars stehen Aufbau und Funktionsweise von Getrieben in konventionellen, Hybrid- und Elektroantrieben. Dabei werden die Grundzusammenhänge zwischen Antriebsaggregat, Fahrzeug und Getriebe einerseits, sowie deren Funktionsausprägungen wie z.B. optimale Gangwahl, effizienter Stufensprung, Zugkraftdiagramm und Kraftstoffverbrauch erläutert.
Die Seminarreferenten gehen dazu auf die grundsätzlichen Unterschiede zwischen konventionellen, Hybrid- und Elektrofahrzeugen ein und besprechen die Anordnung von Getrieben und deren Bauarten. Des Weiteren zeigen sie den grundsätzlichen Aufbau von Fahrzeuggetrieben aus dem konventionellen und elektrifizierten Antriebsbereich auf, wie Handschaltgetriebe, Doppelkupplungsgetriebe, konventionelle Automatgetriebe, Add-On-Hybridgetriebe, dedizierte Hybridgetriebe (DHTs) und Elektroantriebe. Ergänzt wird die Weiterbildung durch praktische Übungen.
Jeder Teilnehmer erhält das Fachbuch "Fahrzeuggetriebe - Grundlagen, Auswahl, Auslegung und Konstruktion" (Springer Vieweg) im Wert von 100,- Euro.
Top Themen
- Lernen Sie die Grundzusammenhänge zwischen Fahrzeug, Getriebe und Antriebsaggregat für verbrennungsmotorische und Elektroantriebe kennen
- Verstehen Sie die Unterschiede zwischen konventionellen, Hybrid- und Elektrogetrieben
- Vertiefen Sie Ihre Kenntnisse im Bereich der Funktionsausprägungen wie die Gangwahl, Stufensprung und dem Kraftstoffverbrauch bzw. der elektrischen Reichweite.
- Verstehen Sie die Bauarten und Anordnungen von Getrieben in Fahrzeugen
- Vergleichen Sie den Aufbau aller sich im Markt befindlichen Bauarten wie z.B. Handschaltgetriebe, Doppelkupplungsgetriebe, Automatgetriebe, Add-On-und dedizierte Hybridgetriebe (DHTs) sowie Elektroantriebe
Ablauf des Seminars "Getriebe für konventionelle, Hybrid- und Elektroantriebe"
Erfahren Sie im Seminar "Getriebe für konventionelle, Hybrid- und Elektroantriebe" mehr zu folgenden Themen:
Programm als PDF herunterladen
Einführung
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Leistungsbedarf und Leistungsangebot
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Kennungswandler – Wahl der Übersetzungen
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Zusammenarbeit zwischen Motor und Getriebe
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Systematik der Fahrzeuggetriebe: Bauformen und Bauarten
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Systematik der Fahrzeuggetriebe: Pkw-Getriebe
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Schalteinrichtungen
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Anfahrelemente
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Systematik der Fahrzeuggetriebe: Nkw-Getriebe
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Abschlussdiskussion: Themen nach Wunsch der Teilnehmer |
Das Seminar "Getriebe für konventionelle, Hybrid- und Elektroantriebe" richtet sich an Fach- und Führungskräfte aus der Automobilindustrie, die:
- sich einen Überblick über die Grundlagen der Getriebe für konventionelle, Hybrid- und Elektroantriebe verschaffen wollen,
- als Neu- oder Quereinsteiger in der Getriebe- und Antriebsentwicklung tätig sind.
Dr. Peter Fietkau, Leiter Fachgebiet Strukturmechanik, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Weissach
Yvonne Gretzinger, M.Sc., Institut für Maschinenelemente (IMA), Universität Stuttgart
Andreas Kroner, M.Sc., Mercedes-Benz AG, Esslingen am Neckar
Dr.-Ing. Peter Fietkau war nach dem Studium an der Universität Stuttgart akademischer Mitarbeiter am Institut für Maschinenelemente im Forschungs- und Lehrgebiet Antriebstechnik. Anschließend war er bei der Mercedes-AMG GmbH in der Getriebemechanik zuständig für die Konzeption, Lastkollektiverstellung, Erprobungsplanung und mechanische Absicherung von Sportwagentriebsträngen. Seit September 2017 leitet er die Strukturmechanik in der digitalen Antriebsentwicklung bei der Porsche AG. Herr Fietkau ist Seminarleiter bei den Terminen in Deutschland.
Yvonne Gretzinger, M.Sc. studierte an der Dualen Hochschule Baden-Württemberg und an der Universität Stuttgart Maschinenbau mit den Schwerpunkten Konstruktionstechnik und Fertigungstechnik keramischer Bauteile, Verbundwerkstoffe und Oberflächentechnik. Seit 2015 ist sie akademische Mitarbeiterin am Institut für Maschinenelemente der Universität Stuttgart. Hier beschäftigt sie sich schwerpunktmäßig mit der Geräuschentwicklung von Fahrzeuggetrieben. Frau Gretzinger ist Seminarleiterin bei den Terminen in Deutschland und Österreich.
Andreas Kroner, M.Sc. studierte an der Hochschule Karlsruhe (HsKA) Maschinenbau mit dem Schwerpunkt Fahrzeugtechnik (Antriebstrang) sowie Effiziente Mobilität in der Fahrzeugtechnik mit dem Schwerpunkt Antriebskonzepte. Seit 2017 ist er Doktorand bei der Mercedes-Benz AG in Kooperation mit dem Institut für Maschinenelemente der Universität Stuttgart. Hierbei beschäftigt er sich mit der Restlebensdauerbestimmung von tauschaufbereiteten Getrieben und geeigneten Prüfverfahren. Herr Kroner ist Seminarleiter bei den Terminen in Österreich.
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