Seminar

Steuerung und Regelung von Fahrzeugen

mit Teilnahmebescheinigung

Die Steuerung und Regelung von Fahrzeugen wird im Kontext zunehmender Elektrifizierung und Automatisierung immer bedeutender. Einerseits unterstützen und entlasten diese Funktionen den Fahrer in kritischen Fahrsituationen, andererseits werden Komfort und Effizienz gesteigert. Im Zuge dieser Entwicklung müssen sich technische Fachkräfte der Automobil- und Zulieferindustrie in ihrer täglichen Praxis mit dem Regelungsthema befassen.

In diesem Seminar wird Ihnen, ausgehend von den allgemeinen Grundlagen der Steuerungs- und Regelungstechnik, ein breites Praxiswissen zu den Systemen im Fahrzeug vermittelt. Zudem werden Ihnen anwenderorientiert die verschiedenen modernen und bewährten, typischen Regelungssysteme im Fahrzeug vorgestellt. Dazu gehören die wichtigsten Steuergeräte und Regelungen für Antriebstrang, Lenkung, Fahrwerk und Bremse (ESP) sowie automatisierte Fahrerassistenzsysteme wie Bremsassistenz, Spurhalteassistent, automatisiertes Einparken, etc.

Beschreibung Programm Zielgruppe Seminar-
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Top Themen

Grundlagen der Regelungssysteme und Steuergeräte in Fahrzeugen
Analytische Reglerentwurfsverfahren
Die Rolle von Sensoren sowie Aktoren in der Fahrzeugregelung
Steuerungstechnische Herausforderungen in der Elektromobilität
Reglerentwicklung für Fahrerassistenzsysteme
Zuverlässigkeit elektronischer Systeme sicherstellen

Ablauf des Seminars "Steuerung und Regelung von Fahrzeugen"

Erfahren Sie im Seminar "Steuerung und Regelung von Fahrzeugen" mehr zu folgenden Themen:

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Programmablauf

	Grundlagen Steuerungs- und Regelungstechnik im Fahrzeug Beispiele von Steuerungen und Regelungen im Kraftfahrzeug Anforderungen an geregelte Systeme Grundlagen der linearen Systemtheorie: Laplace-Transformation, Übertragungsfunktion, Übertragungsfunktionen des geschlossenen Regelkreises
	Analyse eines Regelkreises Stabilität Wurzelortskurve Bode-Diagramm Nyquist-Diagramm Stabilitätsreserve
	Analytische Reglerentwurfsverfahren und Zustandsregelung
	Reglerentwurf am Beispiel einer Lenkung Beschreibung der Strecke Reglerentwurf Analyse
	Steuergeräte Aufgaben und Anforderungen von Steuergeräten Aufbau und Architekturen von Steuergeräten Modellbasierte Softwareentwicklung und Validierung: Model- / Software- / Processor- / Hardware-in-the-Loop
	Sensoren und Aktoren im Kraftfahrzeug Sensorik und Aktorik allgemein: Bedeutung, Rolle und Perspektiven Anwendungsgebiete – Kurzüberblick Motor Fahrwerk Bremse Lenkung Prinzipien und Funktionsweisen Moderne Technologien für Fahrerassistenzsysteme Radar Lidar Kamera Anforderungen an Sensortechnologien
	Besondere Herausforderung der Elektromobilität Antriebsarchitekturen: Hybridtechnologien und Elektrofahrzeug Antriebskonzepte: Zentrale Elektromaschine, radnaher Antrieb, Radnabenmotor Fahrprofile Elektrische Maschinen Batterien Bordnetze Ladestrategien
	Besondere Herausforderungen von Fahrerassistenzfunktionen automatisierter Fahrsicherheitssysteme Spurhalteassistenz Bremsassistent Spurhalteassistent Bremsassistenten und Notbremsassistent Automatisiertes Einparken Stauassistent Spurwechselassistent
	Zuverlässigkeit und Funktionale Sicherheit elektronischer Systeme Normen und Standards (ISO 26262, IEC 61508), Funktionale Sicherheit Zuverlässigkeitsanforderungen
	Ausblick auf künftige Themen

Zielgruppe

Das Seminar "Steuerung und Regelung von Fahrzeugen" richtet sich an Fach- und Führungskräfte aus der Automobil- und Zulieferindustrie in den Bereichen:

Konstruktion & Entwicklung von Funktionen, Steuerungen und Regelungen
Software und IT
Mechatronik
Labor & Versuch
Produktmanagement
Projektmanagement

Ihr Referent für das Seminar "Steuerung und Regelung von Fahrzeugen":

Prof. Dr.-Ing. Dirk Nissing, Professor, Hochschule Rhein-Waal, Kleve

Herr Prof. Nissing studierte „ Allgemeiner Maschinenbau“ an der Universität Duisburg und promovierte anschließend dort im Bereich der Regelungstechnik. Danach war er bei TRW Automotive beschäftigt, wo er verschiedene Positionen in der „ Aktiven Fahrwerks- und Lenkungsentwicklung“ innehatte. Zuletzt war er als Chief Engineer global verantwortlich für alle Lenkungsfunktionen.

Seit 2011 ist er Professor für Regelungstechnik an der Hochschule Rhein-Waal mit Standort in Kleve und verantwortet alle regelungstechnischen Inhalte der Ingenieursstudiengänge (Maschinenbau, Mechatronik, Elektrotechnik und Wirtschaftsingenieur) im Bachelor- und Masterbereich.