Kunststoffe in Nutzfahrzeugen

Begrüßung und Preisverleihung

Prof. Dr. Rudolf C. Stauber, Fraunhofer Project Group Materials Recycling and Resource Strategies, IWKS, Alzenau und Hanau

Zukunft 2050 – Technologietrends in der Ära der Nachhaltigkeit und der smarten Maschinen

• Die Megatrends der kommenden Jahrzehnte
• Wachstum, Ressourcen und eine begrenzte Welt
• Das neue Stromzeitalter: Auswirkungen auf Energie, Verkehr, Industrie, Städte
• Die smarte Revolution: Smart Car, Smart Grid, Smart Home, Smart Industry
• Der Verkehr der Zukunft: elektrisch, autonom und vernetzt

Dr. rer. nat. Ulrich Eberl, Inhaber und Geschäftsführer, SciPress Redaktionsbüro für Wirtschaft, Wissenschaft, Technik, Höhenkirchen

Faserverbundkunststoffe für die Luft- und Raumfahrt – Chancen und Herausforderungen

• Charakterisierung der eingesetzten Faserverbundkunststoffe
• Vorstellung der Produktionstechnologie
• Produktionsintegrierte Qualitätssicherung
• Praxisanwendungen: Rumpf und Boostergehäuse

Univ. Prof. Dr.-Ing. Michael Kupke, Leiter des Zentrums fur Leichtbauproduktionstechnologie in Augsburg, Institut für Bauweisen und Strukturtechnologie, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V.

Die Erfolgsstory StreetScooter

• Leichte Nutzfahrzeuge
• Letzte Meile
• Erfolgsbeispiel Elektromobilität
• Fokus auf Total Cost of Ownership

Prof. Dr.-Ing. Achim Kampker, MBA, CEO, StreetScooter GmbH, Aachen

Leichtbau für mehr Nutzlast – Neue Wege mit Kunststoff-Verbunden und Thermoplast-Schaum-Spritzguss

• Eigenverstärkte Polyethyleneterephthalate für Leichtbau
• Thermoplast-Schaum-Spritzguss (TSG) für hinterspritzen von Organoblechen
• In mould coating (IMC) auf Organoblechen für class-A Oberflächengüten
• Technologie für Außenhaut LKW-Bauteile

Lars Jerpdal, M.Sc. M.E., Forschungsingenieur, Werkstoffe und Fertigungsverfahren, Co-Autoren: Dipl.-Ing. Jörg Hain, Dr. -Ing. Dipl. -Phys. Olaf Täger, alle Volkswagen Konzernforschung, Wolfsburg

Carbon-Leichtbau: Leichter und günstiger als Metall

• Carbonfaserverstärkter Kunststoff
• Chassis für leichte Nutzfahrzeuge (N1 bis 3,5t zGG)
• Kostengerechte Bauteil- und Fertigungsentwicklung
• Validierung und Zulassung

Dipl. Wi.-Ing. Gerret Kalkhoffen, Geschäftsführer, Carbon Truck & Trailer GmbH, Stade

Development of a carbon-composite transmission housing

• Composites in the powertrain
• Overmolding of CF organo sheets
• Composite reinforcement solutions (UD tapes)
• Optimization with CAE methods
• Injection-molding and stamping simulation

Dipl. Ing. (FH) Monika Kreutzmann, Technology & Innovation Advisor, Head of COC Composites, Co-authors: Dr. Thomas Schneider, Dipl. Ing. Raik Rademacher, all of PuZ Engineering GmbH, Munich

Weight reduction

• Engine encapsulation
• Function integration
• Processing
• One-shot solution

Toon van den Einden, Manager Non-Metals, R&D, DAF Trucks, Eindhoven, The Netherlands, Co-author: Dipl.-Ing. Klaus Menke, Head of R&D, Johann Borgers GmbH & Co., Bocholt

A new analytical calculation method for the injection-molding process of composite luggage rack holder

• Metal to composite replacement
• Lightweight design in the bus
• New FEA calculation method
• Fiber orientation

Prof. Mustafa Bakkal, Associate Professor, Mechanical and Manufacturing Engineering, Istanbul Technical University, Istanbul, Turkey, Co-authors: Okan Otuz, Sami Doğru, both of Daimler, Istanbul, Turkey

True confidence in thermoplastic composite simulations for any automotive component

• Methodology to create confidence in predictions
• Multi-purpose test component
• Failure modes, temperatures, strain rates
• Draping and overmoulding
• New integrated simulation methods

Warden Schijve, Chief Scientist Composites, Co-authors: Recep Yaldiz, Gino Francato, all of SABIC, Geleen, Netherlands and Düsseldorf

Kosteneffizienz durch Einsatz von UV-stabilen Kunststoffen in dynamisch und statisch höchstbelasteten Bauteilen

• Große Verblendungsbauteile
• UV Beständigkeit
• PET/PC vs. ASA
• Werkzeugkonzepte/Bauteilauslegung

Dipl.-Ing. (FH) Christian Bauer, Entwicklungsingenieur, Fachgruppenleiter Karosserie, Co-Autor: Dipl.-Ing. (FH), Hartmut Häberle, beide MAN Truck & Bus AG, München

Leichtbauträgersystem für den Luftfilter des Mercedes-Benz Actros

• Metallsubstitution durch hoch gefülltes glasfaserverstärktes Polyamid mit dem Ergebnis einer Gewichtseinsparung von 54%
• Lastfälle und Berechnungsmodelle zur Systemauslegung
• Produktions- und bauteiloptimale Werkzeugauslegung
• Entwicklung einer Kunststoffdirektverschraubung für hoch gefülltes Polyamid

Dipl.-Wirt.-Ing. (FH) Horst Hauke, Geschäftsführer, BBP Kunststoffwerk Marbach Baier GmbH, Marbach am Neckar

DecoJect – Effiziente Verarbeitung von Dünnfolien im Spritzgießprozeß für Interieur-Bauteile

• Vorstellung Decoject-Folie
• Wirtschaftlichkeit und Vorteile für OEM und Tier1
• Beschreibung Prozessablauf inkl. vollautomatisiertem Anlagenkonzept
• Integrationspotential im Spritzgießwerkzeug

Dr.-Ing. Christian Götze, Leiter Innovation. Georg Kaufmann Formenbau AG, Busslingen, Schweiz, Co-Autor: Dr. Erhard Barho, Benecke-Kaliko AG, Hannover

Designentwicklungen in der Cockpitgestaltung bei Nutzfahrzeugen

• Faktoren zukünftiger Designwahrnehmung in der Cockpitgestaltung
• Einflüsse Autonomen Fahrens auf die Cockpitgestaltung
• Einflußbereiche aus dem PKW-Sektor

Dipl. Industrie Designer (FH) Jörg Friedrich, Geschäftsführer, Unternehmensberater/Designer, Car Men GmbH, Idstein

Innovative Kunststoffanwendungen für ein kleines Stadtbuskonzept

• Leichtes, urbanes Buskonzept
• Kunststoffanwendungen und Sandwichstrukturen
• Auslegung und Dimensionierung

Dr.-Ing. Gerhard Kopp, Gruppenleiter Leichtbaukonzepte und Methoden Straßenfahrzeuge, Co-Autoren: Dipl.-Ing. (FH) Oliver Deißer, beide Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR), Institut für Fahrzeugkonzepte, Stuttgart, Prof. Dr.-Ing. Alexander Müller, Hochschule Esslingen - University of Applied Sciences, Esslingen

Entwicklung leichter Faserverbundkarosserien für Reisemobile und Nutzfahrzeuge

• Hybride Faserverbundstruktur
• Reduktion des Leergewichts und Erhöhung der Nutzlast
• Faserverbundgerechte Auslegung des Fahrzeugbodens
• Modularisierung des Formwerkzeugs

Dr.-Ing. Christian Fiebig, Entwicklungsingenieur Kunststofftechnik, Co-Autoren: Univ.-Prof. Dr.-Ing. Michael Koch, beide TU Ilmenau K.d.ö.R, Dipl.-Ing. (FH) Wolfgang Schlick, Fahrzeugbau Meier GmbH, Altdorf

Innovativer Leichtbau für leichte Nutzfahrzeuge am Beispiel der GFK-Blattzugfeder

• Fahrwerksfedern aus faserverstärktem Kunststoff - Motivation & Zielsetzung
• Erfolgreiche Integrationen von GFK-Federn
• Innovation Blattzugfeder
• Serienproduktion von GFK-Federn

Dr.-Ing. Jochen Asbeck, Geschäftsführer Chassis Technologies, Fahrwerkstechnologien / Chassis Technologies, Co-Autor: Dr.-Ing. Joffrey Stimpfl, Mubea Fahrwerksfedern GmbH, Attendorn

Industriegetriebene Initiative zur Standardisierung endlosfaserverstärkter Thermoplaste für den Einsatz in der Automobilindustrie

• Standardisierung
• Charakterisierung von Verbundwerkstoffen
• Robuste, präzise und effiziente Versuche
• Organobleche und Tapes

Dr.-Ing. Sebastian Schmeer, Kompetenzfeldleiter Bauteilentwicklung, Co-Autor: Dr.-Ing. David Scheliga, beide Institut für Verbundwerkstoffe GmbH, Kaiserslautern

Einsatz von Organoblechen im Fahrzeugunterflur

• Kosten- und gewichtsoptimiertes Geländerobustheitspaket
• PP-GF, Faser-Kunststoffmatrix-Verbund
• Anbauteile Unterflur

Dipl. Ing. (FH) Robert Apfelbeck, Leiter Entwicklung Anbauteile Unterflur und Sven Müller, Entwicklung Anbauteile Unterflur, Co-Autor: Andreas Fidorra, alle AUDI AG, Neckarsulm & Ingolstadt

Zukunftsrelevante Designentwicklungen von Fahrzeug-Interiors

• Überblick der aktuellen Cockpit-Designentwicklungen
• Auswirkungen des „Autonomous Driving“ auf die Cockpitgestaltung
• Definition von Designfaktoren für „Autonomous Driving“ im Fahrzeuginterior
• Ausblick auf die zunehmenden „Auflösungstendenzen“ im Cockpit

Dipl.-Ind.-Des. Jörg Friedrich, Geschäftsführer, Car Men GmbH, Idstein / Kröftel