Veranstaltungsnummer: 02SE252
- Besonderheiten bei Auslegung und Validierung von Kupplungs-Reibsystemen und in elektrifizierten Antriebssträngen
- Bedeutung der Kupplung für die Antriebskonfiguration
- Aufbau und Funktion bei nass- und trockenlaufenden (Doppel-)Kupplungssystemen sowie Unterschiede
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Jetzt anfragenDas Seminar vermittelt Ihnen alle wesentlichen Grundlagen moderner Kupplungstechnik. Betrachtet werden die Grundlagen sowie funktionsrelevante Systemwechselwirkungen zwischen Kupplung und verschiedenen Antriebssystemen. Auf Basis der tribotechnischen Grundlagen und geeigneten Modellbildungsansätzen erwerben Sie die Kompetenzen zur Auswahl und Auslegung von Kupplungen in unterschiedlichsten Anwendungen. Darüber hinaus wird die Bedeutung der Kupplung für und in modernen und zukünftigen Antriebssystemen erläutert.
Das Seminar fokussiert insbesondere die Integration der Kupplung in das Antriebssystem. Dabei wird die Bedeutung der Kupplungssysteme für die energetische Effizienz, die Regelbarkeit sowie das Geräusch- und Schwingungsverhalten des gesamten Antriebssystems diskutiert. Ein Überblick über bestehende Kupplungssysteme und -trends runden die Weiterbildung inhaltlich ab.
Top-Themen
- Besonderheiten bei Auslegung und Validierung von Kupplungs-Reibsystemen und in elektrifizierten Antriebssträngen
- Bedeutung der Kupplung für die Antriebskonfiguration
- Aufbau und Funktion bei nass- und trockenlaufenden (Doppel-)Kupplungssystemen sowie Unterschiede
- Systemtribologie – Grundlage für die Kupplungsfunktion
- Schleppmomentreduzierung, Hybridkupplung, Segeln – und weitere Trends der Kupplungsentwicklung
Ablauf des Seminars "Kupplungen und Kupplungssysteme"
Erfahren Sie im Seminar "Kupplungen und Kupplungssysteme" mehr zu folgenden Themen:
1. Tag 09:00 bis ca. 17:00 Uhr
2. Tag 09:00 bis ca. 16:00 Uhr
Begrüßung, Einführung und Abgleich von Seminarzielen und Erwartungen der Teilnehmer
Antriebssysteme: Diversifikation von Antriebstopologien und ihre Bedeutung für die Kupplungsintegration bzw. -entwicklung
- Antriebskomponenten in Wechselwirkung zu verschiedenen Kupplungskonzepten
- Systemreduktion: „Kupplungsgerechte“ Modellbildung und Vereinfachung von Antrieben
Unterschiedliche Funktionsprinzipien von Kupplungen und
Kupplungsaggregaten
- Haupt- und Nebenfunktionen von Kupplungen
- Funktion verschiedener Kupplungsaggregate
- Besonderheiten bei der Betrachtung einer Kupplung als tribologisches System (Friktionssystem)
Aufbau- und Ausführungsvarianten von Kupplungen und Kupplungsaggregaten
- Klassierung und Eigenschaften unterschiedlicher Systeme
- Bewertung für die Auswahl und den Einsatz in verschiedenen Antriebssystemen
- Bewertung hinsichtlich dynamischer Eigenschaften
- Einfluss des Kupplungsaggregates auf die Schwingungsempfindlichkeit von Antriebssystemen
- Anforderungen an Konstruktion, Materialauswahl und Fertigung
Analyse des Aufbaus repräsentativer Kupplungssysteme
- Detaillierte Betrachtung des Aufbaus und der Funktion einzelner Komponenten
- Funktionsrelevante Wechselwirkungen zwischen den einzelnen Komponenten
- Zusätzliche Schwerpunktanalyse hinsichtlich der Bedeutung der Öleigenschaften bei nasslaufenden Kupplungen
- Intensive Betrachtung des Wärmehaushalts bei trockenlaufenden Kupplungen
- Detaillierte Erläuterung der Wechselwirkungen des tribologischen Systemverhaltens mit der Kupplungsansteuerung bei automatisierten Systemen, insbesondere bei Doppelkupplungen
Systemtribologie – Reibung und Verschleißverhalten im System Kupplung
- Grundlagen der kupplungsspezifischen Tribologie
- Ansätze zur tribologischen Beschreibung von Kupplungssystemen
- Analyse des Reibwertverhaltens und Möglichkeiten zur Vorhersage des Systemverhaltens
- Zusammenhang zwischen Schwingungsphänomenen und dem Reibungsverhalten
Auslegungsmethoden
- Modellbildungsansätze zur Beschreibung
- Auslegung nach bestehenden VDI-Richtlinien und entsprechend dem Stand der Forschung
- Branchenspezifische Auslegung von Kupplungssystemen für unterschiedliche Anwendungen
- Grundlagen der Reibleistungs- und Wärmehaushaltsberechnungen
- Umgang mit Phänomenen, die keine Berücksichtigung in bestehenden Normen finden/Risiken experimenteller Validierungsmethoden
Validierungsmethoden
- Grenzen, Chancen und Risiken simulationsgestützter Validierungsmethoden
- Umgang mit fehlenden Daten und Informationen aus der Anwendung
- Integration von versuchs- und simulationsgestützten Validierungsmethoden
- Betrachtung von NVH-Aspekte wie z.B. der Rupfenempfindlichkeit
- X-in-the-loop-Validierung: Möglichkeiten und Grenzen
Ab 15:30 Uhr Abschlussdiskussion und Zusammenfassung der Seminarinhalte
Zielgruppe
Das Seminar "Kupplungen und Kupplungssysteme" richtet sich an Ingenieure, Fachkräfte und Entscheider, aus folgenden Bereichen:
- Konstruktion / Entwicklung
- Berechnung / Auslegung
- Simulation / Versuch
- Gesamtsystem / Antriebsstrangentwicklung
- Akustik / NVH
- Getriebeentwicklung
- Technischer Vertrieb
- Reibmaterialentwicklung
Ihr Referent für das Seminar "Kupplungen und Kupplungssysteme":
Dipl.-Ing. Sascha Ott, Mitglied der Institutsleitung und Geschäftsführer des IPEK – Institut für Produktentwicklung im Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
Herr Ott ist Geschäftsführer des IPEK im Karlsruher Institut für Technologie (KIT). Die Entwicklung und Auslegung von Kupplungssystemen nimmt in seiner Forschungs- und Entwicklungstätigkeit einen zentralen Stellenwert ein. Durch umfangreiche Industrieforschungsprojekte wurden und werden die am IPEK entwickelten Methoden zur Antriebssystementwicklung mit dem Schwerpunkt der Kupplungsfunktionalität praxisorientiert weiterentwickelt und validiert. Durch die Erfahrungen hinsichtlich des Kupplungsdesigns in der Fahrzeugtechnik sowie im Anlagen- und Maschinenbau kann Ihnen der Referent einen übergreifenden Blick auf den Stand der Technik und Forschung bei gleichzeitig industriellem Praxisbezug in der Kupplungsauslegung geben.