Der internationale VDI-Kongress Dritev (Drivetrain Transmission Electrification Vehicles) ist einer der weltweit größten Automobil-Kongresse und bietet eine optimale Plattform zum Austausch und Netzwerken auf höchstem Niveau. Auch 2024 trifft sich die Fachwelt wieder im Kongresshaus Baden-Baden, um die aktuellen Entwicklungen, Trends, Innovationen und Perspektiven verschiedener Konzepte im Umfeld Antrieb und Getriebe zu diskutieren: Vermerken Sie sich jetzt schon den 12. und 13. Juni 2024 im Kalender!
Um die Energiewende auch im Personenverkehr und Transportwesen erfolgreich zu meistern, sind hocheffiziente Antriebe unerlässlich. Die zunehmende Elektrifizierung des Antriebs bis hin zum reinen E-Antrieb spielt dabei technologisch gesehen die wohl größte Rolle. Im Sinne einer übergreifenden Nachhaltigkeit müssen moderne Antriebe jedoch nicht nur selbst effizient arbeiten; sie müssen auch umweltfreundlich hergestellt und wieder recycelt werden können. Darüber hinaus müssen Lieferketten stabil und effizient funktionieren.
Unterschiedliche Märkte werden den Wandel im Antrieb – je nach gesetzlichen Rahmenbedingungen, der lokalen Infrastruktur sowie der jeweiligen Anwendungsprofile – in unterschiedlichem Tempo vollziehen. Und: Nach wie vor ist auch der Fahrspaß in vielen Fällen ein entscheidendes Kaufkriterium. Folglich werden weiterhin verschiedenste Antriebsarchitekturen benötigt.
Daraus ergeben sich anspruchsvollen Aufgaben in allen Teildisziplinen, wie Systemdesign, Elektrotechnik, Elektronik, Maschinenbau und Ansteuerung. Wie diese Herausforderungen angegangen werden können und welche Produkte in den Bereichen Antrieb, Batterie und Ladesystem daraus entstehen, möchten wir auf bei der Dritev mit Ihnen diskutieren.
Als bedeutender Branchentreff für die Antriebs- und Getriebe-Community versammelt die Dritev Jahr für Jahr Teilnehmende aus Deutschland, Europa und der ganzen Welt im Kongresshaus Baden-Baden. Hier bietet sich die perfekte Gelegenheit, um auf fachlich höchstem Niveau intensiv über die neuesten Entwicklungen, Innovationen und Perspektiven zu diskutieren.
„Think out of the box!“ – Wagen Sie einen Blick über den Tellerrand! Die flankierende Fachtagung „Antriebssysteme in mobilen Arbeitsmaschinen“ liefert neue Impulse aus einer verwandten Branche. In unseren Speakers Corners können fachspezifische Fragen schnell und direkt mit den Vortragenden besprochen werden. Das DritevLab lädt als „Hands-on-Area“ dazu ein, das Design und die Verarbeitung einzelner Antriebs- und Getriebeteile im Detail zu studieren.
Ein weiteres Highlight ist die kongressbegleitende Ausstellung; Hier bieten internationale Unternehmen einen umfassenden Überblick über aktuelle technische Lösungen und Produkte entlang der kompletten Wertschöpfungskette. Die Umsetzung unterschiedlicher Antriebskonzepte an aktuellen Fahrzeugmodellen lässt sich im Autosalon bewundern. Und bei der Dritev Summer Night trifft sich zum Abschluss des ersten Veranstaltungstages das Who-is-Who der Community in entspannter Atmosphäre: Der ideale Rahmen, um alte Kontakte aufzufrischen oder sich neu zu vernetzen.
Optimieren Sie Ihre Projektzeiten, indem Sie Ihre Kontakte direkt vor Ort treffen. Verkürzen Sie Ihre Marktanalysen durch einen schnellen Überblick in der Fachausstellung. Erhalten Sie dank eines klar fokussierten Vortragsprogramms wichtige Impulse für Ihre Arbeit. Sie können sich sicher sein: Die investierte Zeit zahlt sich auf der Dritev um ein Vielfaches aus!
Die Dritev, der internationale Leitkongress für Fachexperten der automobilen Antriebstechnik, lockte am 5. und 6. Juli 2023 rund 600 Teilnehmende ins Kongresshaus nach Baden-Baden. Hier tauschte sich die Branche über hochaktuelle Themen aus: Wie lässt sich der aktuell stattfindende Transformationsprozess erfolgreich umsetzen? Welche Technologien prägen zukünftig die unterschiedlichen mobilen Anwendungsbereiche? Und was bedeutet das konkret für Fahrzeughersteller und Zulieferer?
Das sorgfältig zusammengestellte Programm bildete auch 2023 das Herzstück des Kongresses und umfasste mehr als 50 internationale Fachvorträge von hochkarätigen Speakern. Benjamin Krieger äußerte sich in seiner Keynote zur Bedeutung zukünftiger regulatorischer Vorgaben und bezog aus Sicht des Zuliefererverbandes CLEPA Position zur aktuell heißdiskutierten Norm EURO 7. Demzufolge sei díese eine deutliche Steigerung zu EURO 6, müsse aber auch schnell umgesetzt werden. Wie sich Effizienz und Performance elektrifizierter Antriebsstränge steigern lassen, verriet Alexander Krick (Volkswagen Group Components) in seinem Vortrag, bei dem er Einblicke in die Inhouse-Entwicklung eines Pulswechselrichters gewährte. Julian Fieres (ZF Friedrichshafen) machte deutlich, dass Transformation zu einer Schlüsselfähigkeit von Unternehmen werden müsse. Um nicht zu den 70 Prozent zu gehören, die inmitten von Transformationsprozessen scheiterten, sei es wichtig, die üblichen Fehler zu vermeiden und eine ebenso klare und aktive wie nachhaltige Strategie zu verfolgen. Und auch im Nutzfahrzeugbereich wurde der allgegenwärtige Wandel thematisiert: Christian Gropp (Daimler Truck) erklärte, dass es auf eine Differenzierung der Antriebskonzepte hinauslaufe, die abhängig vom jeweiligen Anwendungsfall seien. Gleichzeitig unterstrich er, dass Flottenbetreiber nur dann in CO2-neutrale LKW investieren würden, wenn die Fahrzeuge wirtschaftlich wettbewerbsfähig seien.
Die Vorträge wurden durch die Fachausstellung abgerundet, bei der über 60 Aussteller aus aller Welt innovative Lösungen und Produkte präsentierten. Im Rahmen des begleitenden Autosalons zeigten Hersteller aktuelle Fahrzeugkonzepte und demonstrierten die Integration unterschiedlicher Antriebslösungen. Der fachliche Austausch auf dem aktuellen Stand der Technik und die zahlreichen Möglichkeiten zum Netzwerken fanden bis hin zur Abendveranstaltung im Kurhaus Baden-Baden großen Anklang und wurden von den Teilnehmenden intensiv genutzt.
VDI steht für Technik und Qualität – und genau an diesen Merkmalen richten wir unsere Kongresse, Tagungen und Seminare aus. Für die Realisierung dieser Ziele sind fundiertes Know-how und umfassende Erfahrung essenziell – und beides wird von unserem Programmausschuss perfekt miteinander verknüpft. Seine Mitglieder repräsentieren OEMs und wichtige Schlüsselindustrien ebenso wie die Forschung. Sie stellen die fachliche Begleitung des Kongresses sicher und helfen uns dabei, möglichst nah an der industriellen Praxis Themen zu setzen und Vorträge auszuwählen.
An dieser Stelle ein herzliches Dankeschön an alle Mitglieder für die langjährige, ehrenamtliche Unterstützung!
Dr. Norbert Alt
FEV Europe GmbH / Aachen
Dipl.-Ing. Georg Bednarek
Stellantis / Rüsselsheim am Main
Dipl.-Ing. Daniel Borowitza
BMW Group / München
Dr.-Ing. Carsten Bünder
Magna PT B.V. & Co. KG / Untergruppenbach
Dr.-Ing. Thomas Casper
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG / Weissach
Dipl.-Ing. (FH) Andreas Deimel
Audi AG / Ingolstadt
Dr.-Ing. Thomas Hackl
Hofer AG / Sankt Ulrich bei Steyr
Dipl.-Ing. Volker Heinz
BorgWarner / Heidelberg
Dr.-Ing. Keiwan Kashi
GKN Driveline International GmbH / Lohmar
Dipl.-Ing. Alexander Krick
Volkswagen AG - Werk Kassel / Baunatal
Dipl.-Ing. Thomas Landsherr
MAN Truck & Bus SE / München
Dr.-Ing. Jens Lueder
Robert Bosch GmbH / Schwieberdingen
Dr.-Ing. Florian Mulzer
AGCO GmbH / Marktoberdorf
Dipl.-Ing. Konstantin Neiß
Mercedes-Benz AG / Sindelfingen
Dipl.-Ing. Thomas Pfund
Schaeffler Automotive Buehl GmbH & Co. KG / Bühl
Prof. Stephan Rinderknecht
Technische Universität Darmstadt / Darmstadt
Dr.-Ing. Gerd Rösel
Vitesco Technologies GmbH / Regensburg
Dr. Christoph Sasse
ZF Friedrichshafen AG / Friedrichshafen
Prof. Karl-Viktor Schaller
TUM School of Engineering and Design / Garching bei München
Dipl.-Ing. Ralf Schmid
Robert Bosch GmbH / Stuttgart
Dipl.-Ing. (FH) Udo Sommerhalter MBA
Valeo Powertrain Systems Business Group / Créteil
Prof. Karsten Stahl
FZG Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebesysteme Technische Universität München / Garching
Dipl.-Ing. Carsten Weber
Ford Werke GmbH / Köln
Dr. Henning Wöhl-Bruhn
Volkswagen AG / Wolfsburg
Die VDI-GPP bietet mit ihren Fachbereichen für alle Branchen abgesichertes Wissen zur Gestaltung von Produkten und Prozessen sowie deren Optimierung bezüglich Qualität, Zeit und Kosten-Nutzenverhältnis.
Dies umfasst den gesamten Produktlebenszyklus von der Idee über Entwicklung, Marketing und Service bis hin zu Recycling unter Verwendung optimierter Methoden, Werkzeuge und Systeme inklusive der erforderlichen Informationstechnik.
Dadurch wird die erfolgreiche Verbindung von Markt und Technik für nachhaltiges Wachstum und Ertrag sichergestellt. Die VDI-GPP – als größte Fachgesellschaft im VDI – bietet eine Plattform für die fachliche Diskussion und Mitarbeit ausgehend vom Stand der Technik über eine kontinuierliche Weiterentwicklung bis hin zu Entwicklungstrends.
Die Aufgaben der VDI-GPP bestehen darin, die umfangreichen Angebote und Dienstleistungen des VDI auf diesen Gebieten zu bündeln, zusammenfassend darzustellen und kontinuierlich weiterzuentwickeln. Dazu gehört ebenfalls ein reger Austausch mit anderen Gesellschaften des VDI.
Die Aktivitäten der Fachgesellschaft werden durch ein mit ehrenamtlich tätigen Entscheidungsträgern besetzten Beirat geplant und koordiniert. Die Geschäftsstelle ist im Haus des VDI in Düsseldorf angesiedelt. Neben der Hauptgeschäftsstelle gibt es in den Bezirksvereinen, die die VDI-Mitglieder vor Ort betreuen, Arbeitskreise, die auf dem Gebiet der Produkt- und Prozessgestaltung aktiv sind.
Die VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestaltung (GPP) setzt sich aus 8 Fachbereichen zusammen:
Weitere Informationen unter www.vdi.de/gpp
Mit rund 28.000 Mitgliedern, die sich mindestens einem ihrer acht Fachbereiche zugeordnet haben, ist die VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik die zweitgrößte Fachgesellschaft des VDI e.V. und bildet die fachliche Heimat insbesondere der Ingenieure der Fahrzeugindustrie, aber auch aller mit Verkehr und Mobilität befassten Ingenieure außerhalb der Industrie.
Traditionell ist die Zahl der Automobilingenieure in der VDI-FVT besonders groß. Als deutsche Mitgliedsgesellschaft im Welt-Dachverband der Autoingenieursgesellschaften (FISITA) und als fachliche Trägerin zahlreicher großer wissenschaftlicher Tagungen der Automobiltechnik ist die VDI-FVT beim fachlichen Austausch und Wissenstransfer sowohl national als auch international aktiv. Sie trägt und unterstützt die Formula Student Germany, deren deutsche Teilnehmenden alle Mitglieder im VDI sind, und fördert weitere Nachwuchswettbewerbe. Mit ihren neu konstituierten Fachbereichen für Bahntechnik, Schifftechnik sowie Luft- und Raumfahrt wendet sich die FVT auch zunehmend an die Experten anderer Verkehrsträger und legt einen Schwerpunkt auf Mobilität und Verkehr allgemein mit dem Ziel, zwischen Technik und Gesellschaft zu vermitteln.
