Diversifizierung prägt die Antriebskonzepte von morgen
Beim 25. VDI-Kongress Dritev in Baden-Baden wurde deutlich: Technologieoffenheit prägt den Weg zur Mobilitätswende. Die Branche setzt auf Vielfalt und Fortschritt, um Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit zu sichern.
Digitale Zwillinge beschleunigen die Antriebsentwicklung
Virtuelle Prototypen, automatisierte Workflows und präzise Simulationen: René Honcak erklärt, wie ZF durch ein Digital-Twin-V-Modell Entwicklungszeiten verkürzt, Ressourcen spart und die Qualität von E-Antrieben deutlich steigert.
Cloudbasierte Analyse macht Hochvoltbatterien effizienter und langlebiger
Stephan Schade von Bosch erläutert, wie ein hybrider Algorithmus aus KI, Big Data und physikalischen Modellen Batterien intelligenter macht. Das System erkennt frühzeitig Fehler, verlängert die Lebensdauer und schafft Transparenz für Flotten und Gebrauchtmärkte.
Eine Innovation, die bremst
Weniger Bremsstaub, geringerer Verschleiß, mehr Nachhaltigkeit: Nasse Bremssysteme könnten in der Elektromobilität bald Standard werden. Warum das kein Wunschdenken ist, erklärt Dr. Katharina Völkel im Vorfeld der Dritev 2025 im Interview.
Wird die E-Achse zum Effizienzwunder?
Wie aus einem Vorentwicklungsprojekt eine seriennahe E-Achse mit Spitzenwerten wurde, erläutert Christian Schmidt von AVL List in diesem Interview – und vertieft das Thema in seinem Vortrag auf dem VDI-Kongress Dritev 2025.
Produktentwicklung agil gestalten
Energieeffizienz, Bauraum, Nachhaltigkeit – alles gleichzeitig? In diesem Interview erklärt Dr. Martin Hofstetter, wie ein KI-gestützter, evolutionärer Ansatz komplexe Zielkonflikte bei E-Antriebssträngen in kürzester Zeit löst.
Justine Otto
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