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Konferenz

Thermomanagement für E-Fahrzeuge

Veranstaltungsnummer: 01KO712

  • Treffen Sie Vertreter der innovativsten Unternehmen in diesem Bereich.
  • Hören Sie fachlich tiefgreifende Vorträge von Experten.
  • Begegnen Sie den wichtigsten deutschen OEMs, Zulieferern und Wissenschaftlern.
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Kommende Termine:

08. – 09. Dezember 2026
Nürtingen

Verfügbar

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Die 15. VDI-Fachkonferenz „Thermomanagement für E-Fahrzeuge“ behandelt neue Möglichkeiten zur effizienten thermischen Regulierung von elektromotorisch angetriebenen Fahrzeugen. Hier diskutieren Experten zum Thema Heiz- und Kühlsysteme, Innenraumklimatisierung und ganzheitliches Thermomanagement für den elektromotorischen Antriebsstrang.

Seit 15 Jahren ist die Fachkonferenz ein beliebter Branchen-Gipfel der sich mit den Herausforderungen und den Anforderungen des Wärmemanagements im elektromotorischen Antriebsstrang auseinander setzt. Hierbei stehen neue Entwicklungen und Technologien sowei deren Innovationstreiber im Vordergrund.

Heiz- und Kühlsysteme in E-Fahrzeugen bekommen seit Jahren besondere Aufmerksamkeit. Durch deren hohen Energiebedarf beim Heizen und Kühlen versprechen Effizienzsteigerungen im Bereich des Thermomanagements besonderes Potenzial. Der gesamte elektromotorische Antriebsstrang mit seinem Energiespeicher, der Leistungselektronik und E-Maschine werden thermisch immer weiter optimiert und in die gesamtheitliche Betrachtung einbezogen.

Die Fachkonferenz versammelt daher OEMs, Zulieferer, Dienstleister und Wissenschaftler gleichermaßen und ermöglicht so einen einmaligen Wissenstransfer.

Vorteile

  • Treffen Sie Vertreter der innovativsten Unternehmen in diesem Bereich.
  • Hören Sie fachlich tiefgreifende Vorträge von Experten.
  • Begegnen Sie den wichtigsten deutschen OEMs, Zulieferern und Wissenschaftlern.
  • Knüpfen Sie wertvolle Kontakte und erweitern Sie Ihr Netzwerk in der Branche.

Das Konferenz-Programm

08:45

Registrierung

09:45

Begrüßung und Eröffnung

Dr. Nicholas Lemke, Managing Director, TLK-Thermo GmbH, Braunschweig

Kältemittel, Wärmepumpen und HVAC-Systeme

10:00

Intelligente Systeme in einer PFAS-freien Ära

  • Innovationen, Market Readiness und Regularien
  • Thermo-System-Design für zukünftige Kältemittel
  • Reifegrad von R290-Systemen und Vorstellung des Demo-Fahrzeugs „Mission Portofino“

Dr. Thomas Rachow, Chief Expert Thermal Management, Bosch

10:30

TFA Umwelt-Belastungen durch F-Gas-Emissionen aus PKW-Klimaanlagen - Emissionsmodellierung und die Verfügbarkeit von Alternativen.

  • Historischer Rückblick auf F-Gase in PKW-Klimaanlagen und deren Wirkweise auf das Ozonloch, die Klimaerwärmung und nun die Kontamination des Niederschlags mit TFA (Trifluoressigsäure)
  • Modellierung der F-Gas-Emissionen aus PKW-Klimaanlagen und Wärmepumpen in Europa von 1980 bis heute. Ausblick auf die erwarteten TFA Belastungen in den nächsten Jahrzehnten.
  • Verfügbarkeit von PKW-Klimaanlagen und Wärmepumpen ohne F-Gase

Dr. Roman Heckt, Global Chief Engineer - Natural Refrigerant Systems, Hanon Systems

11:00

Kaffeepause

11:30

Systemvergleich R744 vs. R290 – Auswirkungen auf die Kompressorauslegung

  • Einfluss von Kältemittel, Systemarchitektur und Kälteleistungsanforderungen auf den Kompressor
  • Anforderungen und Herausforderungen bei der Kompressorauslegung
  • Vorstellung des R744-Kompressors als Lead-Produkt
  • Einsatz eines nahezu vollständigen digitalen Zwillings bereits in der Entwicklungsphase

Dr. Robert Scherzer, Head of Simulation, thyssenkrupp Dynamic Components

12:00

Vergleich von Heizkonzepten für batterieelektrische Fahrzeuge

  • Wärmepumpen: effizient, aber reduzierte Heizleistung bei niedrigen Temperaturen
  • PTC-Zuheizer: hohe Heizleistung und schnelles Aufheizen, aber höherer Energieverbrauch
  • Kombination aus Wärmepumpe und PTC zur Optimierung von Komfort, Leistung und Effizienz
  • Vergleich unterschiedlicher Positionen des PTC-Heizers im TMM-System
  • Bewertung anhand dynamischer Simulationen mit Fokus auf Aufheizzeit, Energieverbrauch und Betriebsgrenzen

Jörg Aurich, Entwicklungsingenieur, IAV

12:30

Mittagspause

14:00

Ganzheitliche Entwicklungsmethodik zur Charakterisierung und Regelung von Aktuatorinteraktionen in gekoppelten HVAC- und Thermalmanagementsystemen

  • Hochintegrierte HLK- und Wärmemanagementsysteme führen zu Wechselwirkungen zwischen Komponenten, Pumpen und Ventilen.
  • Experimentelle Charakterisierung der Wechselwirkungen zwischen Aktuatoren
  • Versuchsplanung zur Analyse direkter Effekte, Kreuzkopplungen und Wechselwirkungen im Strömungsweg

Luis Vincent Fiore, Research Assistant, TU Darmstadt

Thermomanagement Engineering

14:30

Entwicklungsmethoden und Entwicklungstrends im Fahrzeug-Thermomanagement

  • Übersicht Entwicklungsprozess Simulation & Versuch
  • Numerische Entwicklungs-Tools und Entwicklungstrends
  • Beispiel für die Entwicklung eines autonom fahrenden E-Lieferfahrzeuges

Dr. Peter Ambros, Geschäftsführer, TheSys

15:00

Vom Fahrzeug in den Prüfstand: Kostengünstige Prüfkonzepte für HV-Thermomanagementkomponenten mit Großserientechnik

  • Prüfstandskonzept mit kostengünstigen Automotive-Großserienkomponenten
  • Direkter Betrieb der HV-Komponenten über geregelte Gleichspannungsversorgung >600 V DC
  • Vorteile: geringe Kosten, niedrige Geräuschemissionen, hohe Regelbarkeit und umfassende Erfassung relevanter Betriebsdaten
  • Ermöglicht einen einfachen und wirtschaftlichen Aufbau stationärer Prüf- und Entwicklungsstände

Sebastian Kanne, Unternehmenssteuerung und Projektmanagement; Martin Gruner, Entwicklung und Konstruktion, beide RageDynamics

15:30

Kaffeepause

16:15

Component-in-the-Loop: Echtzeitgekoppelte Simulation und Prüfstandserprobung einer PKW-Klimaanlage mit Propan (R-290)

  • Hybrider Echtzeitansatz mit physischem Kältemittelverdichter und virtuellem Parallelsystem
  • Untersuchung unter realitätsnahen Last- und Umgebungsbedingungen in einer dynamischen Simulation
  • Beschleunigte Entwicklung, Validierung und Optimierung von Kältekreislaufkomponenten

René Jugert, Berechnungsingenieur, TLK-Thermo

16:45

Kollege KI - Praktische Anwendung von Virtuellen Assistenten im Thermalmanagement-Engineering

  • Konkrete KI-Anwendungen im Thermomanagement und Erfahrungen aus der Praxis
  • Zusammenspiel von KI-Agent, Ingenieur und Simulationswerkzeug am Beispiel von KULI
  • Einordnung des aktuellen Entwicklungsstands und Ausblick auf zukünftige Möglichkeiten

Christoph Plakolm, KULI Methods Engineer, Magna Powertrain

​ Get-together

18:00

Zum Ausklang des ersten Veranstaltungstages lädt Sie das VDI Wissensforum zu einem Get-together ein. Nutzen Sie die entspannte Atmosphäre, um Ihr Netzwerk zu erweitern und mit anderen Teilnehmenden und Referierenden vertiefende Gespräche zu führen.

Batterie-Thermomanagement

09:00

Leistung und Effizienz von Batteriethermomanagement – eine experimentelle und simulative Studie

  • Vergleich von Batteriekühlungskonzepten hinsichtlich Leistung und Effizienz
  • Wechselwirkung mit dem Kühlsystem im Fahrzeug
  • Thermische und geometrische Optimierung der Konzepte

Dr. Thomas Kalmbach, Lead Engineer Thermal Management & Validation, MAHLE Thermal and Fluid Systems

09:30

Innovative Lösungen im Batteriethermomanagement für leistungsfähigere Elektrofahrzeuge

  • Tauchkühlung als Schlüssel zu höherer Batteriesicherheit und vereinfachter Fahrzeugintegration
  • Das Shell Triple-10-Konzeptfahrzeug: Von 10 % auf 80 % SOC in 10 Minuten
  • Der Weg zu leichteren, effizienteren Elektrofahrzeugsystemen

Basil Bodemann, Senior Project Lead Thermal Fluids Development, Shell Global Solutions

10:00

Kaffeepause

10:45

How can Battery Testing help optimise your thermal mangement strategy

  • Optimize battery thermal management while avoiding overengineered and costly cooling solutions
  • Use battery testing insights to improve efficiency, performance, and system design
  • Accelerate development through proof of concepts, MVPs, and rapid design iterations

Gunjan Lodha, Battery Testing Engineer, Henkel

 Off-Highway-Anwendungen

11:15

Experimentelle Charakterisierung von Komponenten des Thermomanagements elektrifizierter Landmaschinen für die dynamische Systemsimulation

  • Experimentelle Charakterisierung ausgewählter Thermomanagementkomponenten für elektrifizierte Landmaschinen
  • Fokus auf Serien- und Off-the-Shelf-Komponenten mit unzureichender Datengrundlage für Simulationsmodelle
  • Ableitung von Kennfeldern und Kennfunktionen zur Parametrierung und Integration in die Systemsimulation

Benjamin Wilk, Entwicklungsingenieur für elektrische Antriebstechnik, Claas

11:45

Beyond the Passenger Car: Herausforderungen im Thermomanagement für Heavy Duty und Off-HIghway-Anwendungen

  • Herausforderungen durch hohe Dauerlasten sowie anspruchsvolle Einsatzumgebungen
  • Integration von Batterie-, Antriebs- und Hydraulikkühlung in ein Gesamtsystem
  • Thermal Management als Schlüsselfaktor für Effizienz, Lebensdauer und Produktivität
  • Praxisbeispiele und Lessons Learned sowie zukünftige Trends und Entwicklungsperspektiven

Rainer Bernahrd Bittner, Projektleiter, Handtmann Systemtechnik; Josef Graubmann, Business Unit Director TMS, Ymer Technology

12:15

   Mittagspause

Kühlkonzepte für E-Antrieb und Leistungselektronik

13:15

System-Architektur und Halbleiter-Lösungen für Thermomanagement in EV- und HEV-Anwendungen

  • E/E/S-Archiktektur des Thermomanagement-Systems
  • Funktionale und elektrische Sicherheit im EV/HEV-Thermomanagement
  • Thermomanagement im Kontext des Software Defined Vehicle
  • Die Vorteile einer 48V-Stromverteilung im Fahrzeug

Timo Dittfeld, Lead Principal Engineer; Nicolas Mohn, Application Manager Chassis, HV Auxiliaries & Light Electric Vehicles, beide Infineon Technologies

13:45

Luft-/Wasser- und Phasenwechsel basierte Kühlkonzepte für Hochleistungselektronik

  • CFD-Simulationen
  • KI-basierte Auslegungsmethoden
  • Experimentelle Untersuchungen

Prof. Dr. Boris Schilder, Leiter Forschungsgruppe nachhaltiges Thermomanagement, Frankfurt University of Applied Sciences

14:15

Thermomanagment Potentiale auf Basis der Hohlleiterkühlung von elektrischen Maschinen

  • Beschreibung Hohlleiterkühlung
  • Beschreibung Thermische Eigenschaften des Systems
  • Implikationen für Thermomanagement

Manuel Hartong, CTO; Dr. Anton Müller, Senior Expert; beide dynamic E flow

14:45

Zusammenfassung der Konferenz und Schlusswort

Dr. Nicholas Lemke, Managing Director, TLK-Thermo GmbH, Braunschweig

15:00

Ende der Veranstaltung

Zielgruppe

Entwickler aus den Bereichen:

- Thermomanagement für HV-Speicher, E-Maschine, Leistungselektronik, Ladesysteme

- Kältemittel und Wärmepumpen

- Strömungssimulation

- Innenraumklimatisierung

- Werkstoffe

Aussteller

  • Julabo GmbH
Das Ausstellerpaket mit Freiticket, Nettostandfläche und Firmeneintrag im Ausstellerverzeichnis (print und online) kann noch gebucht werden. Reserviere dir eine der limitierten Standflächen in der Fachausstellung. Oder werde Sponsor für eine umfassende Präsenz vor und während der Veranstaltung.
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Veranstaltungsnummer: 01KO712

Thermomanagement für E-Fahrzeuge

Nürtingen, Best Western Plus Hotel Am Schlossberg **

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Infos zum Veranstaltungsort

Europastraße 13
72622 Nürtingen
Deutschland

+49 7022/704-0 zur Website
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