Pressebereich

Operation Unabhängigkeit: Hunderte E-Fuel-Anlagen für Europas Streitkräfte

Dezentral, skalierbar und mit bis zu 20,5 Mio. Tonnen synthetischem Kraftstoff pro Jahr: Shena Britzen skizziert im Interview, wie Rheinmetall mit dem Projekt Giga PtX ein Netz aus hunderten autarken E-Fuel-Anlagen für Europas Streitkräfte erschaffen will.

Multi-Pathway-Strategie: Mehrgleisig entwickeln und schneller dekarbonisieren

Toyota setzt auf eine parallele Antriebsstrategie von Hybrid über BEV bis Wasserstoff. Timothy D’Herde (Head of Powertrain) erklärt im Interview, warum Technologieoffenheit, Lebenszyklusdenken und regionale Unterschiede entscheidend sind.

Leichter, nachhaltiger, intelligenter: Kunststoffe im Automobilbau

PIAE 2026 erstmals in Baden-Baden: Am 18./19. März trifft sich die internationale Fachcommunity für kunststofftechnische Anwendungen im Automobil zum Austausch über Leichtbau, Kreislaufwirtschaft, smarte Oberflächen, KI und E-Mobilität.

Nachwuchsförderung mit Wasserstoff und E-Fuels

Formula Future als Praxislabor für junge Talente: Vier zugelassene Antriebskonzepte treffen im Wettbewerb aufeinander und zeigen, dass innovative Lösungen nicht ausschließlich batterieelektrisch gedacht werden.

Strategien für den Antriebsmix der Zukunft gesucht

Internationaler Motorenkongress 2026 in Baden-Baden diskutiert über die Bedeutung des Verbrennungsmotors und nachhaltige Kraftstoffe.

„Ohne Technologiemix gefährden wir den Automobilstandort Europa“

Wie gefährlich ist ein „Entweder-oder“ bei Antriebstechnologien für Europas Automobilindustrie? Im Interview erklärt Dr. Tobias Block, warum der Standort Europa ohne Technologiemix, E-Fuels und realistische CO₂-Regeln an Wettbewerbsfähigkeit verliert.

Vom Ankündigen ins Machen kommen: Mit Ingenieurkompetenz die Potenziale der KI nutzen

Premiere für den VDI-Kongress smartAI: Fachleute aus verschiedenen Branchen diskutierten KI-Strategien, Best Practices und Zukunftsperspektiven. Die Gründung des smartAI Councils setzte zudem ein starkes Signal für konkrete Umsetzung und nachhaltige Innovationskraft.

Deutschland am Wendepunkt: Warum unsere Zukunft von Digitalisierung und KI abhängt

Wie kann KI den Menschen entlasten statt ihn zu ersetzen? Nicole Büttner, Gründerin und CEO von Merantix Momentum, spricht über verantwortungsvolle Technologie, digitale Bildung für alle und darüber, welche Chancen Deutschland hat, zum Vorreiter für KI und Innovation zu werden.

KI in Defense-Anwendungen: Technologische Souveränität wird zum entscheidenden Faktor für Sicherheit

KI im Verteidigungsbereich: Neurologiq-Gründer Simon Sack erklärt im Interview, warum digitale Souveränität, klare Standards und Dual-Use-Ansätze entscheidend werden – und weshalb KI Menschen schützen statt über sie entscheiden soll.

Mit Mut, mehr Förderung und mehr Forschung ins KI-Zeitalter

Carsten Maschmeyer fordert mehr Unternehmergeist im Umgang mit Künstlicher Intelligenz. Im Interview spricht der Keynote-Speaker der smartAI über Chancen, Verantwortung und warum Deutschland jetzt mehr Förderung statt Regulierung braucht.

Mit agiler Entwicklung und leistungsstarken Technologien das Innovationstempo erhöhen

Für Dr. Minea Schwenk (Bosch) prägen KI, Konnektivität und Open Source die Zukunft des softwaredefinierten Fahrzeugs – mit intelligenteren, lernfähigen Systemen und kontinuierlich weiterentwickelten Diensten im Fahrzeug.

Infotainment und Konnektivität im Fahrzeug werden zum entscheidenden Kaufargument

Das Auto als digitaler Lebensraum: Poorab Sarmah von Audi spricht über regionale Unterschiede bei Infotainment, die Rolle von KI und die entscheidende Bedeutung von digitalen Features.

Aus gut gemeint wird gut gemacht: KI benötigt keine „Magic Bullet“ – sondern echtes Expertenwissen und klare Prozesse

In diesem Interview betont Dr. Sven J. Körner, dass Europas Stärke im tiefen Prozesswissen liegt. Verknüpft mit spezialisierter KI entstehen Lösungen, die nicht nur Kosten senken, sondern auch schwer kopierbare Wettbewerbsvorteile sichern.

Chancen der Robotik – von der Industrie bis zur Großküche

Robotik wird zur Verkörperung von KI – nicht nur in Fabriken, sondern auch in Gastronomie, Pflege und Alltag. In unserem Interview erklärt Dr. Hendrik Susemihl, warum Zugänglichkeit und Erklärbarkeit entscheidend für Akzeptanz und Wettbewerbsvorteile sind.

Open Source in der Automobilindustrie: Paradigmenwechsel für nachhaltige Softwareentwicklung

Offene Zusammenarbeit statt Insellösungen: Michael Plagge (Eclipse Foundation) erklärt im Interview, wie in der Automobilindustrie eine neue Kultur der gemeinsamen Softwareentwicklung wächst – effizient, skalierbar und international gedacht.

„Accelerate Innovation“: Schneller bessere Produkte liefern

Dr. Rolf Zöller, Kongressleiter der ELIV, skizziert den Wandel der Branche: Fortschritte bei Assistenzsystemen, virtuelle Entwicklungsmethoden und ein dynamischer SDV-Markt eröffnen neue Karrierechancen und beschleunigen Innovation.

Chiplets in der Automobilindustrie: Die Zukunft hat gerade erst begonnen

Stefan Singer von Renesas Electronics spricht über die Rolle von Chiplets im Auto der Zukunft: Die Technologie eröffnet neue Freiheiten für ADAS und Infotainment, erfordert jedoch gemeinschaftliche Lösungen für Schnittstellen und Testprozesse.

Open Source treibt die Transformation der Automobilindustrie voran

Accelerate Innovation: Auf der ELIV 2025 in Bonn trifft sich die internationale Elektronik-Community, um über Open Source, Chiplets, KI und Elektromobilität zu diskutieren und Impulse für die Zukunft der Automobilindustrie zu setzen.

Diversifizierung prägt die Antriebskonzepte von morgen

Beim VDI-Kongress Dritev in Baden-Baden zeigte sich: Die Zukunft des Antriebs bleibt divers. Innovationen mit KI, Effizienzgewinne durch E-Achsen und ein starkes Plädoyer für bezahlbare Technik prägten die Diskussion über die Mobilität von morgen.

Generative KI verändert die Automatisierungswelt von Grund auf

Von selbstlernender Robotik bis zur unternehmensübergreifenden Datennutzung – die AUTOMATION 2025 zeigte, wie KI Effizienzpotenziale hebt und die Automatisierungswelt neu gestaltet.

Digitale Zwillinge beschleunigen die Antriebsentwicklung

Digitale Zwillinge revolutionieren die Antriebsentwicklung. René Honcak von ZF verdeutlicht, wie MBSE, TwinOps und virtuelle Freigabe Prozesse beschleunigen, Kosten senken und OEMs wie Zulieferern entscheidende Vorteile bringen.

Technologische Unabhängigkeit schaffen – Wettbewerbsfähigkeit sichern

KI wird zum Game Changer der Industrie – doch ohne eigene europäische Foundation-Modelle droht technologische Abhängigkeit. Jörg Bienert vom KI Bundesverband e.V. fordert im Interview mehr Mut, Investitionen und klare Strategien für digitale Souveränität.

Wir brauchen eine europäische KI – und zwar jetzt

Foundation-Modelle, menschliche Intuition und eine neue Arbeitswelt: Prof. Dr. Hans Uszkoreit spricht im Interview darüber, wie KI die Automation neu definiert – und warum es höchste Zeit für eine souveräne europäische KI ist.

Cloudbasierte Analyse macht Hochvoltbatterien effizienter und langlebiger

Cloudbasierte Analysen, digitale Zwillinge und KI verlängern die Lebensdauer von Hochvoltbatterien. Stephan Schade (Bosch) erklärt, wie datengetriebene Optimierung Transparenz schafft und Elektrofahrzeuge wirtschaftlicher und nachhaltiger macht.

Robotik neu gedacht

TRUMPF entwickelt Robotik neu: KI, Bildverarbeitung und offene Plattformen sollen flexible Automatisierung auch für kleine Serien möglich machen. Im Interview erklären Paul Stumpf und Ralph Lange, wie Robotik zum Schlüssel für mehr Effizienz wird.

Eine Innovation, die bremst

Nass statt trocken: Eine neue Bremstechnik verspricht weniger Emissionen, weniger Wartung und mehr Effizienz – speziell für E-Fahrzeuge. Dr. Katharina Völkel gibt im Vorfeld der Dritev 2025 im Interview Einblicke in die Zukunft der Fahrzeugbremse.

Kognitive Robotik wird zum Wendepunkt

Kognitive Robotik verändert die Automatisierung grundlegend: Maschinen agieren adaptiv, treffen eigene Entscheidungen und arbeiten als echte Partner mit dem Menschen zusammen. David Reger (CEO NEURA Robotics GmbH) spricht über Chancen, Herausforderungen und neue Einsatzfelder.

Wird die E-Achse zum Effizienzwunder?

Mit einem Wirkungsgrad von bis zu 94 % und unter 10 kWh Verbrauch auf 100 km setzt eine neue E-Achse Maßstäbe. Vor der Dritev 2025 gewährt Christian Schmidt (AVL List) im Interview Einblicke, wie aus einer internen Vorentwicklung ein serienreifes Konzept wurde.

Vom Risikomanagement zur Steigerung der Resilienz

Maschinenverordnung, NIS 2 und Cyber Resilience Act verändern die Sicherheitsanforderungen in der Industrie. Im Vorfeld der AUTOMATION 2025 erklären Thorsten Knöner und Simon Mersch (Phoenix Contact) im Interview, warum jetzt Resilienz statt Risikomanagement gefragt ist.

Produktentwicklung agil gestalten

Höhere Komplexität, kürzere Entwicklungszeiten: Dr. Martin Hofstetter erklärt in unserem Interview, wie KI-basierte Algorithmen und physikalische Modelle die E-Antriebsentwicklung revolutionieren – agil, effizient und praxiserprobt.

Zirkularität und Recycling verändern den Kunststoffbau im Automobil

Wie Kunststoff nachhaltige Mobilität vorantreibt: Der VDI-Kongress PIAE 2025 machte deutlich, dass Design for Recycling, Materialinnovation und zirkuläre Strategien die Schlüssel zur Wettbewerbsfähigkeit in einer regulierten Branche sind.

Einblicke in die Antriebstechnik von morgen

Wie entwickeln sich Antriebskonzepte in Zeiten der Defossilisierung? Der 25. Internationale VDI-Kongress Dritev am 9. und 10. Juli in Baden-Baden liefert Antworten. Hochkarätige Vorträge, neueste Technologien und spannende Diskussionen erwarten die Antriebs-Community.

Motoren-Community plädiert für mehr Technologievielfalt und E-Fuels

Der 12. Internationale Motorenkongress endet mit einem klaren Signal: Die Mobilität der Zukunft braucht E-Fuels und Technologieoffenheit. Die Motoren-Community fordert von der Politik verlässliche Weichenstellungen für eine zügige und wirtschaftlich tragfähige Defossilisierung.

Mensch und Technik: Human-centric Automation

Mehr als 100 Fachvorträge, namhafte Experten und eine Future Zone mit innovativen Start-ups: Der VDI-Kongress AUTOMATION 2025 präsentiert am 1. und 2. Juli in Baden-Baden die Zukunft der Automatisierung und fokussiert dabei insbesondere das Thema Künstliche Intelligenz.

Mit einer Multipfadstrategie könnten wir Klimaziele erheblich schneller erreichen

Reicht eine einzige Antriebstechnologie für eine klimaneutrale Mobilität? FVV-Geschäftsführer Martin Nitsche spricht im Vorfeld des 12. Internationalen Motorenkongresses über die Rolle von E-Fuels, regulatorische Hürden und die globale Perspektive der Defossilisierung.

Wasserstoff-Verbrenner: Eine Zero-Emission-Antriebsalternative für Lkw

Auf dem 12. Internationalen Motorenkongress stellt Dr. Andreas Broda die Wasserstoff-Innovation von MAN für Lkw vor: Wasserstoff-Verbrenner, die die Lücke zwischen aktueller Technologie und zukünftiger Nachhaltigkeit schließen können.

Methanol – das „Öl“ von morgen?

Prof. Frank Atzler von der TU Dresden sieht in Methanol einen Schlüssel zur Energiewende. In unserem Interview zum 12. Internationalen Motorenkongress erläutert der Experte, warum E-Fuels für die Defossilisierung des Verkehrssektors unverzichtbar sind.

Kunststofftrends im Automobilbau: OEMs und Zulieferer im Dialog

Zukunft der Automobilkunststoffe:
Vom KI-Design bis zu Rezyklaten.
Top-Experten von OEMs und Zulieferern diskutieren am 26. und 27. März 2025 auf dem VDI-Fachkongress PIAE in Mannheim über innovative Werkstoffe, Nachhaltigkeit und digitale Entwicklungen.

Wir brauchen einen neuen, machbaren Stufenplan

CLEPA-Präsident Matthias Zink plädiert vor dem 12. Internationalen Motorenkongress für einen realistischen Stufenplan zur Dekarbonisierung und erklärt, warum Innovation, Agilität und die Berücksichtigung von Kundenwünschen dabei entscheidend sind.

Wir brauchen einen Neustart im öffentlichen Diskurs

Wie kann die Automobilindustrie die Krise meistern? In unserem Interview zum 12. Internationalen Motorenkongress beleuchtet Prof. Dr.-Ing. Peter Gutzmer, Branchenexperte und wissenschaftlicher Leiter des Kongresses, die aktuelle Lage und zeigt Lösungswege auf.

Wir brauchen mehr Diversität und gesamtheitliche Lebenszyklusanalysen

In seiner Keynote beim Internationalen Motorenkongress 2025 fordert Prof. Dr. André Casal Kulzer Offenheit für vielfältige Antriebstechnologien, um den Mobilitätssektor zu defossilisieren. Im Interview erklärt er, warum es ohne Diversität keine nachhaltige Zukunft geben wird.

Mit Technologievielfalt zur emissionsfreien Mobilität von morgen

Der Internationale Motorenkongress 2025 beleuchtet am 25. und 26. Februar 2026 in Baden-Baden die Zukunft des Verbrennungsmotors und die Perspektiven für E-Fuels vor dem Hintergrund aktueller EU-Entscheidungen.

Digitale Homologation erfordert neue Prozesse und mehr Transparenz

Wie sieht der Weg zur digitalen Homologation in der Automobilentwicklung aus? Dr.-Ing. Christopher Wiegand von dSPACE gibt auf der ELIV 2024 und vorab in unserem Interview Einblicke, wie Verifizierung und Validierung zukünftig sicher und effektiv gelingen können.

Der Schlüssel zu schnellerer Fahrzeugentwicklung und höherer Qualität

Elmar Frickenstein sieht die Digitale Homologation als unverzichtbar in der Fahrzeugentwicklung. Beim VDI-Kongress ELIV 2024 moderiert er eine Panel Discussion zu diesem Thema und erwartet kürzere Entwicklungszeiten, bessere Qualität und geringere Hardwarekosten.

Mit dem Software Defined Vehicle zu mehr Entwicklungseffizienz und kürzerer Time-to-market

Das Software Defined Vehicle (SDV) verkürzt die Time-to-Market und steigert die Effizienz im kompletten Entwicklungsprozess. Gilles Mabire, CTO bei Continental und Keynote-Speaker bei der ELIV 2024, beschreibt den Weg von der Cloud auf die Straße.

E/E-Architekturen von morgen erfordern neue Halbleiter

Wie sieht die E/E-Architektur der Zukunft aus und welche Rolle spielen Halbleiter dabei? Vor seiner Keynote auf der ELIV 2024 spricht Dr. Fathi El-Dwaik (BMW) im Interview über die Bedeutung neuer Halbleitertechnologien auf dem Weg zum Software Defined Vehicle.

So verändern Automation und KI die Produktion von morgen

Beim 25. VDI-Kongress AUTOMATION tauschte sich die Branche zu spannenden Zukunftsthemen aus: Rund 100 Fachvorträge zu Industrie 5.0, neuen Technologien und hybriden Modellen für Industrial Analytics standen unter dem Motto: „AI beats Automation?“

Mehr Tempo für die automobile Transformation

Der Internationale VDI-Kongress ELIV 2024 beleuchtet am 16. und 17. Oktober im World Congress Center in Bonn die Beschleunigung von Innovationen im Software Defined Vehicle-Bereich und setzt dabei Themen wie Künstliche Intelligenz und Digitale Homologation in den Fokus.

Kunststoffe im Automobilbau: Auf dem Weg zur Kreislaufwirtschaft

Kunststoffe sind im Automobilbau unverzichtbar für Leichtbau, Design und Langlebigkeit. Doch wie kann ihre Nutzung nachhaltiger werden? Auf dem internationalen VDI-Kongress PIAE diskutierte die Fachwelt in Mannheim über Rezyklate und Kreislaufwirtschaft.

Die Transformation der Mobilität benötigt umfassendes Ingenieur-Know-how

Der 24. VDI-Kongress Dritev in Baden-Baden bot über 650 Teilnehmenden spannende Diskussionen zur Dekarbonisierung des Verkehrs, technologischen Innovationen und Elektromobilität. Begleitet wurde das Event von einer Fachausstellung mit 60 internationalen Ausstellern.

OEMs und Zulieferer diskutieren Kunststofftrends im Automobilbereich

Kunststoffe bieten der Autoindustrie aufgrund ihrer Flexibilität und Funktionalität attraktive Vorteile. Gleichzeitig steigt der Bedarf an nachhaltigen Lösungen. Der VDI-Fachkongress PIAE begrüßt OEMs und Zulieferer zum fachlichen Austausch am 19. und 20. Juni 2024 in Mannheim.

Automation, KI und Digitalisierung ebnen den Weg zur Industrie 5.0

Beim 25. VDI-Kongress AUTOMATION trifft sich die Fachwelt am 2. und 3. Juli 2024 in Baden-Baden, um sich über den Einfluss von Automation, Vernetzung und KI sowie Megatrends wie Nachhaltigkeit und Resilienz auf die kommende Industrie 5.0 auszutauschen.

Wohin steuert die Serienentwicklung von Antriebssträngen und Getrieben?

Die Weiterentwicklung des elektrifizierten Antriebs, Hybrid-Konzepte oder weitere alternative Antriebe: Beim 24. Internationalen VDI-Kongress Dritev werden am 12. und 13. Juni 2024 in Baden-Baden höchst aktuelle Themen diskutiert.

Mit einem Mix der Technologien den Verkehrssektor defossilisieren

Beim 11. Internationalen Motorenkongress diskutierte die Fachcommunity in Baden-Baden die Möglichkeiten einer effizienten CO2-Reduktion. Das Fazit: Anstelle der alleinigen Fokussierung auf batterieelektrische Antriebe sollte es um ein intelligentes und nachhaltiges Miteinander aller Technologien gehen.

eFuels sind eine tragende Säule der Transformation

"Ohne Verbrennungsmotor kein Klimaschutz" lautet der Titel einer Podiumsdiskussion beim Internationalen Motorenkongress, der am 27. und 28. Februar in Baden-Baden stattfindet. Zu den Teilnehmenden zählt Dr. Monika Griefahn, die Vorstandsvorsitzende der eFuel Alliance. In unserem Interview erklärt sie, warum sie synthetischen Kraftstoffen sowohl im Fahrzeugbestand als auch für zukünftige Neufahrzeuge große Bedeutung beimisst.

Wie verändert KI die Fertigungs- und Prozessautomation?

Konnektivität, Künstliche Intelligenz und Digitaler Zwilling: Die Automationswelt durchlebt tiefgreifende Veränderungen. Der 25. VDI-Kongress AUTOMATION diskutiert am 2. und 3. Juli 2024 in Baden-Baden Megatrends und aktuelle Themen.

Viel Zeit bleibt uns bei diesem Wettlauf nicht mehr

Prof. Dr. Thomas Koch, Leiter des Instituts für Kolbenmaschinen (IFKM) am Karlsruher Institut für Technologie (KIT), ist dafür bekannt, kein Blatt vor den Mund zu nehmen. Auch in unserem Interview im Vorfeld des 11. Internationalen Motorenkongresses bezieht er klar Position in der aktuellen Diskussion um die Zukunft der Mobilität.

Mit Technologieoffenheit zur Defossilisierung des Verkehrssektors

Verschiedene Antriebskonzepte, synthetische Kraftstoffe, Klimaneutralität: Der 11. Internationale Motorenkongress widmet sich mit einem hochkarätigen Vortrags- und Diskussionsprogramm drängenden Fragen, die nicht nur die Automobilbranche beschäftigen.

Mit mehr Flexibilität und Technologieoffenheit die CO2-Ziele effizienter erreichen

Der 11. Internationale Motorenkongress diskutiert die Zukunft der Verbrennungsmotoren vor dem Hintergrund einer möglichst schnellen und effektiven CO2-Reduktion. Im Vorfeld erläutert Benjamin Krieger, Generalsekretär beim Europäischen Verband der Automobilzulieferer (CLEPA), die Notwendigkeit eines breit gefächerten und flexiblen Ansatzes, der sich nicht allein auf den batterieelektrischen Antrieb fokussiert.

Klimaneutralität im Verkehrssektor wäre schneller möglich

Professor Dr.-Ing. Peter Gutzmer, Experte für Antriebssysteme und Leiter des Internationalen Motorenkongresses, plädiert für mehr Technologieoffenheit, Fokussierung auf E-Fuels und Hybridisierung sowie eine stärkere Einbeziehung der Bestandsflotte. In unserem Interview beantwortet er zentrale Fragen zu Themen, die auch auf dem Motorenkongress intensiv behandelt werden.

Fahrzeugsicherheit: Mobilität im Wandel

Beim Experten-Meeting in Berlin trafen sich 170 Teilnehmende aus Industrie, Wissenschaft und Politik, um über eine neue Mobilitätsklasse, die Auswirkungen von vernetztem und automatisiertem Fahren sowie aktuelle Fragestellungen und Trends zur Fahrzeugsicherheit zu diskutieren.

Die KI entwickelt kreativ mit

(Düsseldorf, 21.04.2023)

Die Transformation der Automation aktiv gestalten

(Düsseldorf, 31.03.2023)

10. Internationaler Motorenkongress: Klares Signal pro E-Fuels und Technologiemix

(Düsseldorf, 03.03.2023)

Wir brauchen mehr Technologieoffenheit

(Düsseldorf, 22.02.2023)

Verbrennerverbot greift zu kurz – auf den richtigen Mix der Technologien kommt es an

(Düsseldorf, 20.02.2023)

Für das Transportsegment braucht es in Zukunft einen Mix der Antriebskonzepte

(Düsseldorf, 16.02.2023)

Für eine nachhaltige CO2-Reduktion braucht es mehr Lösungsoffenheit

(Düsseldorf, 13.02.2023)