Tagung

Zylinderlaufbahn, Kolben, Pleuel 2020

Die 10. VDI-Fachtagung „Zylinderlaufbahn, Kolben, Pleuel“ ist DER Treffpunkt von Entwicklern und Konstrukteuren im automobilen Motorenbau. Den Kraftstoffverbrauch und damit die Emissionen zu mindern, ist im gesamten Fahrzeugbau ein Treiber von Innovationen. Auch bei Verbrennungsmotoren besteht weiterhin Potenzial, die Reibleistungen zu mindern und somit die Effizienz zu steigern und den Kraftstoffverbrauch zu verringern.

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Alternative Kraftstoffe für zukünftige Antriebskonzepte
Autor: Dr.-Ing. Hagen Seifert, Audi AG, Ingolstadt

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Anforderungen an das Kurbeltriebsystem

Welche Optimierungsstrategien für den Kurbeltrieb im Nutzfahrzeug und im Pkw bestehen, wird am 30. September und und 1. Oktober 2020 in Baden-Baden diskutiert.

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Mittwoch, 30. September 2020

08:00	Registrierung
09:00	Begrüßung und Eröffnung Dr. Stefan Spangenberg, MAHLE GmbH, Stuttgart
	Keynote
09:10	Eine saubere Zukunft ohne den Verbrennungsmotor? Technologien zur Wirkungsgradsteigerung des Verbrennungsmotors & Antriebes Nutzung erneuerbarer Kraftstoffe und Energien zur CO2 -Verminderung Forschungsschwerpunkte der EU-Regierung Ganzheitliche Betrachtung der CO2 -Bilanz Dipl.-Ing. Carsten Weber, Leiter Forschung & Vorentwicklung Antriebe, Ford Werke GmbH, Köln
	Tribologische Systeme
09:40	Efficiency and Lifetime Improvement for Engines through Silicon-based Nanotechnology Schichtsilikat-basiertes Micro- und Nanoteilchen-Öladditiv und die Technologie dahinter Reduktion von Reibung, Verschleiß und Temperatur, Nachweis durch Tribo-Tests Universelle Wirkung in gängigen mechanischen Systemen und Schmierstoffen Kombination des Teilchenadditivs mit organischen Friction Modifiern Dipl.-Ing. Stefan Bill, Managing Director, Co-Autor: Dr. Peter Chizhik, Leiter F&E, beide: REWITEC (CRODA International Plc.) GmbH, Lahnau
10:10	Kaffeepause mit Besuch der Fachausstellung
10:55	Lab-to-field Verschleißdiagnostik bei Komponenten des Antriebsstranges Ausgewählte Komponenten des Antriebsstranges Verschleißdiagnostik durch Kombination von Tribometern und Realaggregaten und hochauflösenden Methoden Realitätsnahe Umsetzung der tribologischen Belastungssituation in Tribometeranwendungen Dr. Thomas Wopelka, Senior Scientist, Co-Autoren: Dr. Martin Jech, Dipl.-Ing. Franz Pirker, alle AC2T research GmbH, Österreich, Wiener Neustadt
11:25	ULF Liner – ultra low friction Zylinderlaufbuchsenkonzept Heavy-Duty-Zylinderlaufbuchsen mit differenzierter Honung und 3D-Makroform Reibungsreduzierung bis 30 % mit Stahlkolben und 50 % mit Aluminiumkolben Nutzung mit verschleißfester Ringbeschichtung und niedrigviskosen Ölen Reduzierter Ölverbrauch Dipl.-Ing. Bartek Lemm, Produktexperte, Co-Autoren: Dr. Daniel Hrdina, Marco Maurizi, alle MAHLE GmbH, Stuttgart
11:55	Mittagspause und Besuch der Fachausstellung
13:30	Neue Hontechnologien auf dem Prüfstand Systemspezifische, applikationsnahe Entwicklung und Analyse Komponentenentwicklung Umsetzungsmöglichkeit in der Serie Dipl.-Ing. Hans-Peter Böhm, Manager R&D, ELGAN-Diamantwerkzeuge GmbH & Co. KG, Nürtingen
	Simulation und Versuch
14:00	Measurement Approaches for Variable Compression Ratio Systems AVL 2-Step Conrod VCS and other VCR systems Measurement in hydraulic actuation systems Various systems for measurement of precise piston position Dr. Norbert Mayrhofer, Fachteamleiter, Co-Autoren: Dr.-Ing. Heino Beermann, Dr.-Ing. Mirko Plettenberg, alle AVL List GmbH, Österreich, Graz
14:30	Kaffeepause mit Besuch der Fachausstellung
15:15	eta-up – Reduzierung der Reibverluste mittelschnelllaufender Schiffsmotoren, Simulationstechnik und Modellbildung Simulation zur Reibungsidentifikation und für Parameterstudien Modellbildung mit unterschiedlicher Detailtiefe vom Grundlager zum Kolbenring Hydrodynamik mit Berücksichtigung thermischer Einflüsse Validierung am Versuchsbetrieb Dr. Alexander Boucke, Softwarentwickler, IST GmbH, Aachen, Co-Autor: Philip Roming M. Sc., Technische Universität Braunschweig
15:45	Entwicklung und Anwendung eines neuen Verfahrens zur Bewertung und Optimierung der transienten Kolbenreibung und -kühlung unter Einsatz eines Hochleistungslasers im Schleppbetrieb Bewertung der Kolbenreibung im Schleppbetrieb Entwicklung eines neuartigen Verfahrens zur Kolbenerwärmung Einfluss der Kolbenspieländerung auf die innermotorische Reibung Frühzeitige Detektion von reibungserhöhenden Verschleißzuständen der Kolbengruppe M. Eng. Hannes Mayer, Doktorand, Mercedes Benz AG, Stuttgart
16:15	Ende des ersten Veranstaltungstages
ab 18:00	Get-together Zum Ausklang des ersten Veranstaltungstages lädt Sie das VDI Wissensforum zu einem Get-together ein. Nutzen Sie die entspannte Atmosphäre, um Ihr Netzwerk zu erweitern und mit anderen Teilnehmern und Referenten vertiefende Gespräche zu führen.

Donnerstag, 01. Oktober 2020

	Keynote
08:30	Oberflächentechnik und Tribologie im Automobilbereich: gestern – heute – morgen!? Aktuelle Themenstellungen und Produktanforderungen Messtechnik und Laborausstattung zur Beurteilung von Oberflächeneigenschaften Zukünftige Problemstellungen und Innovationspotentiale aus Sicht der OEM-Forschung im Bereich Tribologie Einsatz und Potenziale in Bereichen der „next.gen mobility“ Dipl.-Ing. Patrick Beau; Dr. Janine Krebs; beide Functional Materials & Surface Technology, Volkswagen AG, Wolfsburg
09:00	Wasserstoff-Verbrennungsmotoren als nachhaltige Lösung für die Mobilität – Wasserstoff als Kraftsoff für CO2 -neutrale Mobilität Motorenkonzepte für Wasserstoff Konstruktive und funktionale Herausforderungen an Wasserstoffverbrennungsmotoren Potenziale von Wasserstoffmotoren Prof. Hermann Rottengruber, Institutsleiter Energiewandlungssysteme für mobile Anwendungen, Co-Autoren: Kevin Klepatz, Robin Tempelhagen, alle Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg
	Pleuel und Lager
09:30	Neu entwickelter NKW-Einzylindermotor für kurbelwinkelaufgelöste Reibungsmessungen Aufbau und Inbetriebnahme eines NKW Floating-Liner-Motors Analyse der Messergebnisse, speziell der Einfluss von Last und Drehzahl auf das Reibkraftsignal Reibungsmessungen direkt an der Kolbengruppe eines befeuerten NKW-Motors M. Eng. Jochen Schumacher, Vorentwicklungsingenieur, Co-Autor: Edward Werninghaus, beide Rheinmetall Automotive AG/KS Kolbenschmid GmbH, Neckersulm
10:00	Kaffeepause mit Besuch der Fachausstellung
10:30	Bleifreie Aluminiumbronze für Pleuellager Bedarf für höherfeste Werkstoffe für Pleuellagerbuchsen Verarbeitbare Bronzelegierungen im Einsatz Aluminiummehrstoffbronze zum Halbzeug verarbeiten Potenziale für leistungsfähigere Werkstoffe Dr. Björn Reetz, Senior-Experte Werkstoffentwicklung, Co-Autor: Dr. Tileman Münch, beide OTTO FUCHS Dülken GmbH & CO. KG, Viersen
11:00	Technologisch hochwertige Oberflächen im Bereich der Motorenfertigung Technologie Glatt und Festwalzen: Gewichtsreduzierung Finishing einer hochpräzisen Bohrungsbearbeitung am Beispiel eines Pleuelauges Transfer der Technologie auf unterschiedliche Geometrien und Anwendungsmöglichkeiten Marco Nischkowsky, Projektleiter, Co-Autor: Dr. Oliver Maiß, beide ECOROLL AG Werkzeugtechnik, Celle
11:30	High Performance Alloys to Drive Fuel Efficiency CO2 -Einsparpotentenziale durch Kolben und Pleuel aus Metal-Matrix-Verbundwerkstoffen Hohe spezifische Ermüdungsfestigkeit zur Reduzierung der oszillierenden Massen Verkürzung des Feuerstegs zur Verbesserung des Emissionsverhaltens Steffen Mack, Manager Business Development, Co-Autoren: Dr. David Krus, Dr. David Tricker, alle Materion Inc., Stuttgart
	Kolben und Kolbenringe
12:00	Mittagspause mit Besuch der Fachausstellung
13:10	Vorentflammung als Herausforderung für Kolben und Ringe Mechanisches Wirkungsmodell für Vorentflammungen Einschätzung von Ausweich- oder Verhinderungsstrategien Komponentenüberleben im Fokus Dr. Christoph Beerens, Entwicklungsingenieur, MAHLE GmbH, Stuttgart
13:40	Entwicklung eines additiv gefertigten Nutzfahrzeug-Kolbens mit innovativer Brennraummulde Konzeption einer dreidimensional ausgeformten Kolbenmulde Entwicklung eines Heavy-Duty-Kolbens mit o. g. Mulde und thermischer Isolation Umsetzung des HD-Prototypen-Kolbens mittels additiver Fertigung Erprobung des Kolbens auf dem Einzylinder-Prüfstand Dipl.-Ing. Roger Budde, Fachreferent Kurbeltrieb, Co-Autoren: Matthias Krause, Marcel Morgenstern, alle IAV GmbH
14:10	Additive Fertigung eines hochbelasteten Kolbens Additive Fertigung bietet für PORSCHE und MAHLE unternehmensweit großes Potenzial Kooperation von PORSCHE mit MAHLE als Tier1 und TRUMPF als Maschinenhersteller Entwicklungsprozess eines hochbelasteten Antriebsbauteiles Entwicklungsprozess bis zur Erprobung mit Blick auf einen möglichen Serienprozess Dipl.-Ing. (BA) Maschinenbau Volker Schall, MAHLE International GmbH, Stuttgart, Co-Autoren: Dipl.-Ing. Frank Ickinger, Dr.-Ing. h.c. F. Porsche AG, Weissach, Steffen Rübling B. Sc., Trumpf Laser- und Systemtechnik GmbH, Ditzingen
14:40	Abschlussdiskussion
15:00	Ende der Veranstaltung

Wer teilnehmen sollte

Experten der jeweiligen Themengebiete aus der Automobilindustrie, sowie den Fahrzeugherstellern, den Zulieferbetrieben und der universitären Forschung.

Rahmenprogramm zur Fachtagung „Zylinderlaufbahn, Kolben, Pleuel“

Noch mehr Programm bietet die integrierte Poster-Ausstellung. Hier erfahren Sie sowohl mehr über die technischen Lösungen der Zulieferindustrie als auch über Produkte und Entwicklungswerkzeuge, die bereits für die Serie in Verwendung sind.

Weitere Höhepunkte der Veranstaltung sind die begleitende Fachausstellung mit den wichtigsten Unternehmen der Forschungs- und Produktionskette für die Motorenentwicklung und die Motorkomponenten sowie die Abendveranstaltung am Ende des ersten Veranstaltungstages.

Nutzen Sie die 10. VDI-Fachtagung „Zylinderlaufbahn, Kolben und Pleuel“, um sich mit Experten der Branche auszutauschen und neue Kontakte zu knüpfen. In einem lockeren Rahmen können Sie hier mit den Referenten und anderen Tagungsteilnehmern diskutieren, Fragen erörtern und Ihr Netzwerk erweitern.