Konferenz

2. VDI-Konferenz Schadensmechanismen an Lagern

Ihre Vorteile

Diskutieren Sie mit Experten über Schmierstoffe und Additive und deren physikalische und chemische Wechselwirkungen in Wälz- und Gleitlagern.

Erfahren Sie mehr über die Entstehung von White Etching Cracks (WEC) und spezielle Gegenmaßnahmen.

Tauschen Sie sich mit Experten der Branche über Wälzlagerschäden, wie bspw. Graufleckenbildung, Schlupfschäden oder Wälzermüdung aus.

Schadensmechanismen an Lagern - Konferenz

Wälzlager sind wichtige Bauteile von Maschinen, da sie deren Wirkungsgrad und damit die Effizienz erheblich beeinflussen. Entsprechend belastungsfähig, zuverlässig und langlebig müssen sie sein. Die Konferenz „Schadensmechanismen an Lagern“ thematisiert unter anderem, wie sich unterschiedliche Schäden an Wälzlagern auswirken und welche Gegenmaßnahmen wirksam sind. Die Fachkonferenz bietet Ihnen eine optimale Plattform, um sich über Schadensmechanismen an Wälzlagern zu informieren und auszutauschen.

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Programmablauf der Konferenz

Dienstag, 19. Juli

08:30	Anmeldung
09:30	Begrüßung und Eröffnung durch den Konferenzleiter Univ.-Prof. Dr.-Ing. G. Jacobs, Institutsleiter, Institut für Maschinenelemente und Maschinengestaltung, RWTH Aachen
09:45	Materialprozesse in Wälzlagern Wälzermüdung nach DIN ISO 289 Prozesse an Oberflächen und im Material Ungewöhnliche Prozesse Numerische Beschreibung Dr. Walter Holweger, Senior Key Expert Grundlagen Tribologie, Kompetenzzentrum Oberflächentechnik, Schaeffler Technologies AG & Co. KG, Herzogenaurach
10:15	FE8 mal anders – Vorstellung eines Verfahrens zur Ermittlung von Verschleißgrenzen an Borden von Kegelrollenlagern Übersicht Standardtestverfahren Erweiterter Bedarf Prüfszenarien Lösungsansatz Anwendungsbeispiel Dipl.-Ing. Nadine Nagler, Vorentwicklung Pumpen und Motoren, Tribologie, Dipl.-Ing. Kai Bauckhage, Vorentwicklung Pumpen und Motoren, Tribologie, Bosch Rexroth AG, Elchingen
10:45	Wälzlagerauslegung: Physikalisch basierte Erweiterung derzeitiger Lebensdauerberechnungsmethoden Stand der Technik: aktuelle Auslegungsmethoden Defizite und Beschränkungen der aktuellen Methoden Entwicklung einer physikalisch basierten Lebensdauerberechnungsmethode Ansatz zur Berechnung des Rolling Contact Fatigue Dipl.-Ing. Paul Sauvage M.Sc., Research Scientist, Institut für Maschinenelemente und Maschinengestaltung, Aachen
11:15	Gebrauchsdauer von Kugeldrehverbindungen in Blattlageranwendungen Vorzeitige Ausfallursachen bei Blattlagern Erfahrung mit auffälligen Lagerungen im Betrieb Möglichkeiten und Grenzen des Weiterbetriebes Ausblick: Individual Pitch Control, Gebrauchsdauerende durch Verschleiß oder Ermüdung? Dipl.-Ing. Wolfgang Losert, Geschäftsleitung und Technischer Vertrieb, Dipl.- Ing. Marc Reichhart, Entwicklung und Technische Berechnung, eolotec GmbH
11:45	Mittagspause
13:30	Verschwendete Ressourcen der Wälzlageranwendungen mangels ausreichender Wälzlagerdiagnose und -überwachung Historie und Stand der Technik der Körperschallanalyse an Wälzlagern nach VDI 3832 Beispiele der Körperschallanalyse für Wälzlagerfehler und -schäden an WEA, an Industriemaschinen und am Modell Mängel der Praxisanwendungen durch fehlende Kenntnisse, Erfahrungen und Arbeitsstrukturen in der Wälzlagerdiagnose Ausblick und Anforderungen zur notwendigen Weiterentwicklung der Diagnose und -überwachung Dieter Franke, Geschäftsführer und Gesellschafter, Vibration Plus UG (haftungsbeschränkt), Dresden
14:00	Schlupfuntersuchungen bei vorgespannten Kegelrollenlagern Verhalten innerhalb und außerhalb der Lastzone bei unterschiedlichen Betriebsbedingungen Vorstellung eines Prüfstands zur experimentellen Untersuchung von Kegelrollenlagern Beschreibung der Vorgehensweise zur Identifikation schlupffördernder Einflüsse wie z.B. Vorspannung, Last, Drehzahl, Verkippung, Schränkung Aufbereitung von Messergebnissen M.Sc. Thorsten Fingerle, Entwicklung Industriegetriebe, Geschäftsfeld Industriegetriebe, ZF Industrieantriebe Witten GmbH, Witten
14:30	Digitale Services zur Schadensdetektion und Restlaufzeitberechnung von Wälzlagern Verfahren und Meßtechnik zur Zustandsbestimmung Cloudbasierte Mikroservices als Basis für Diagnose und Instandhaltungsplanung Automatische Wälzlagerschadensdiagnose Restlaufzeitberechnung auf Basis Lh und Betriebszustandskollektive Dr.-Ing. Hans-Willi Keßler, Leiter Entwicklung Service Produkte Schaeffler Technologies, FAG Industrial Services GmbH, Herzogenrath
15:00	Kaffeepause
15:30	Wälzlagerschäden und Schadensdiagnose, Beispiele aus der Praxis Schadensursachen „Einfache“ und „komplexe“ Wälzlagerungen Auswahl geeigneter Diagnosetechniken Hilfen für eine automatische Wälzlagerdiagnose Dr.-Ing. Bruno van den Heuvel, Vdh Van Den Heuvel, Ingenieurtechnische Diagnose und Beratung für Maschinen- und Anlagentechnik, Aachen
16:00	Einfluss von Grenzschichten auf Schäden in Wälzlagern Notwendigkeit von Grenzschichten in Wälzlagern Grenzschichtbildung in Abhängigkeit der Lagerbeanspruchung und Lagerkinematik Einfluss von Grenzschichten auf Wälzlagerschäden und deren Beeinflussung (adhäsiv-abrasiver Verschleiß, Graufleckigkeit, ggf. schädlicher Wälzlagerschlupf) Berücksichtigung bei der Lagerauslegung und Schmierstoffauswahl Dipl.-Ing. Sven Berninger, wissenschaftlicher Mitarbeiter, Dip.-Ing. Gero Burghardt, Oberingenieur, IME – Institut für Maschinenelemente und Maschinengestaltung RWTH Aachen, Aachen
16:30-18:00	Institutsbesichtigung Sie sind herzlich eingeladen, sich im Rahmen der Institutsbesichtigung am IME Test Center einen Einblick in laufende Forschungsprojekte zu Wälz- und Gleitlagern sowie zu Prüf- und Laboreinrichtungen zu verschaffen.
18:15	Get-Together Zum Ausklang des ersten Veranstaltungstages lädt Sie das VDI Wissensforum zu einem Get-Together im Novotel Aachen City ein. Nutzen Sie die entspannte Atmosphäre, um Ihr Netzwerk zu erweitern und mit anderen Teilnehmern und Referenten vertiefende Gespräche zu führen.

Mittwoch, 20. Juli

08:45	WEC-Bildung in Wälzlagern Was sind WECs? Wie grenzen sie sich von anderen Ermüdungsschäden ab? Wie ist das Ausfallbild? Einflüsse/Betriebsfestigkeitsverhalten: Welche Einflüsse gibt es auf die WECBildung? Wie sehen typische Weibullverteilungen und Wöhlerlinien aus WEC-Zusatzbeanspruchung/Prüfkonzept. Welche Zusatzbeanspruchungen, WEC-Trigger gibt es? Schmierstoff- und Werkstoffeinflüsse Wirkzusammenhänge „Root Cause“: Wie ist der Stand der Erkenntnisse zum Schadensablauf? Dr.-Ing. Jörg Loos, Senior Key Expert Tribology, System Solutions & Strategy, System- & Application Engineering, Schaeffler Technologies AG & Co. KG, Herzogenaurach
09:15	White Structure Flaking in Wälzlagern Klassifizierung von Oberflächenschäden (Flaking) in Lagern Entstehung unter der Oberfläche, Entstehung auf der Oberfläche und White Structure Flaking Lagerschäden in Windkraftanlagen Tests um die Lagerfehler zu reproduzieren White Structure Flaking und Axialrisse Einflussfaktoren von White Structure Flaking Dipl.-Ing. (FH) Ralf Petersen, Engineering Manager European Technology Centre, NSK Deutschland GmbH, Ratingen, Dr. Hideyuki Uyama, Manager Tribology Laboratory, Hiroki Yamada, Research Engineer Materials Tribology Laboratory; R&D Centre; NSK, Fujisawa
09:45	Entstehung von White Etching Cracks (WEC) in Wälzkontakten Makroskopisches und mikroskopisches Erscheinungsbild von WEC Betriebseinflüsse auf die Entstehung von WEC Mögliche Entstehungsmechanismen von WEC Dipl.-Ing F. Gutiérrez Guzman, Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Dipl.-Ing. M. Oezel, Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Dipl.-Ing., M.Sc., G. Burghardt, Oberingenieur, Prof. Dr.-Ing. G. Jacobs, Institutsleiter, IME – Institut für Maschinengestaltung und Maschinenelemente, RWTH Aachen University, Aachen
10:15	Kaffeepause
10:45	Hydrodynamische Gleitlager unter Mischreibungsbedingungen und deren Anwendung in langsam laufenden Planetenrädern Herausforderungen des Einsatzes von Gleitlagern in der Mischreibung Untersuchungen zum Verhalten von Gleitlagern unter Mischreibungsbedingungen Einfluss von Partikeln auf den Betrieb des Gleitlagers Anwendung von Gleitlagern in langsam laufenden Planetenrädern Dr.-Ing. Michael Plogmann, Advanced Bearing Analysis, Dipl.-Ing. Patrick Marsollek, Validation, Schaeffler Technologies AG & Co. KG, Herzogenaurach
11:15	Einsatzgrenzen von Gleitlagern: Verschleiß und Ermüdung Betrachtung des Übergangs von Flüssigkeits- zu Mischreibung: Wie kritisch sind die Prognosen der DIN? Mischreibung: Führt Verschleiß immer zu Lagerschäden? Flüssigkeitsreibung: Sind Gleitlager unter dynamischen Lasten dauerfest? Materialeinfluss auf die Einsatzgrenzen M.Sc. Christopher Sous, Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Prof. Dr.-Ing. G. Jacobs, Institutsleiter, Dipl.-Ing., M.Sc., G. Burghardt, Oberingenieur, IME – Institut für Maschinengestaltung und Maschinenelemente, RWTH Aachen University, Aachen
11:45	Mittagspause
13:00	Wechselwirkung von Additiven mit Metalloberflächen (alternative Vorstellungen) Reibwert-Temperatur-Diagramm Mögliche Wechselwirkung von Additiven Reaktionsschichten (falls diese entstehen) und deren Konsequenzen Adsorptionstheorie Prof. Dr.-Ing. Joachim Schulz, FUCHS WISURA GmbH, Bremen
13:30	Schmierstoffeinfluss auf Reaktionsschichtbildung und dessen Auswirkungen auf den 100Cr6 Wälzlagerwerkstoff Grundlagen zur Reaktionsschichtbildung (innere und äußere Grenzschichtbildung) Einfluss der Schmierstoffadditivierung und Grundöl mittels transmissionselektronenmikroskopischen Untersuchungen Änderung der mikromechanischen Eigenschaften durch Grenzschichtbildung an Hand von instrumentelle Eindringprüfung zur Bestimmung plastisch-elastischer Materialkenngrößen Möglicher Einfluss auf die Lagerlebensdauer Dr. rer. nat. Manuela Reichelt, Expertin für motorische Wälz- und Gleitlagerungen, Group Research & Sustainability, Daimler AG, Ulm
14:00	Verschleißschutzschichten aus der Schmierung Stribeck-Kurve – Wann wirken welche Additive? Wirkungsmechanismen von Reibwertverbesserern, Verschleißschutz- & Hochdruck-Additiven Analytische Charakterisierungsverfahren – Verschleißschutzschichten an realen Bauteiloberflächen Beispiel aus dem Alltag Dr. Adam Orendorz, Gruppenleiter Material- & Oberflächenanalytik, Dr. J. Mühlemeier, Dr. M. Schweigkofler, Dr.-Ing. M. Kuhn, K. Heidenreich Klüber Lubrication München SE & Co. KG
14:30	Verschleißminimierende Grenzschichtbildung und Grenzschichtwachstum in Wälzlagern Verschleißschutz im Wälzlager Einfluss der Betriebsbedingungen auf die Bildung von Grenzschichten Grenzschichtwachstum in der Mischreibung Chemische Interaktionen zwischen Schmierstoff und Werkstoffoberfläche Dipl.-Ing. Andreas Stratmann, Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Dipl.-Ing., M.Sc., G. Burghardt, Oberingenieur, Prof. Dr.-Ing. G. Jacobs, Institutsleiter, IME – Institut für Maschinengestaltung und Maschinenelemente, RWTH Aachen University, Aachen
15:00	Zusammenfassung der Konferenz und Schlusswort durch Univ.-Prof. Dr.-Ing. G. Jacobs
15:15	Ende der Konferenz

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Ihre Vorteile:

Diskutieren Sie mit Experten über Schmierstoffe und Additive und deren physikalische und chemische Wechselwirkungen in Wälz- und Gleitlagern.
Erfahren Sie mehr über die Entstehung von White Etching Cracks (WEC) und spezielle Gegenmaßnahmen.
Tauschen Sie sich mit Experten der Branche über Wälzlagerschäden, wie bspw. Graufleckenbildung, Schlupfschäden oder Wälzermüdung aus.

Top-Themen der Konferenz “Schadensmechanismen an Lagern”

Die Konferenz wird von Professor Jacobs geleitet. Folgende Themen werden u. a. diskutiert:

Entstehung von White Etching Cracks (WEC) in Wälzkontakten
Vorstellung eines Verfahrens zur Ermittlung von Verschleißgrenzen an Borden von Kegelrollenlagern
Schlupfuntersuchungen bei vorgespannten Kegelrollenlagern
Verschleißminimierende Grenzschichtbildung und Grenzschichtwachstum in Wälzlagern
Verschleißschutzschichten aus der Schmierung

Zielgruppe der Konferenz

Die Konferenz richtet sich an:

Entwickler, Konstrukteure und Techniker
Anwendungstechniker, Versuchsingenieure sowie an Experten aus dem Bereich der Schadensanalyse
Lagerhersteller und Anwender sowie an Prüflabore und Gutachter

Get-Together zum Erfahrungsaustausch

Am ersten Abend der Konferenz „Schadensmechanismen an Lagern” laden wir Sie ein, die gewonnen Erkenntnisse mit den Referenten und Teilnehmern zu diskutieren. Das Get-Together wird im Novotel Aachen City stattfinden. Freuen Sie sich auf eine Auswahl an leckeren Speisen und Getränken.
Melden Sie sich jetzt für die Konferenz „Schadensmechanismen an Lagern“ an und profitieren Sie bis zum 08.04.2016 von unserem Frühbucherrabatt.