Schadensmechanismen an Lagern 2024

Univ.-Prof. Dr.-Ing. Georg Jacobs, Leitung, MSE & CWD, RWTH Aachen University

Caroline Körber, Produktmanagerin, VDI Wissensforum GmbH

• Beispiele aus der Praxis für Wälzlagerschäden
• Angewandte Untersuchungsmethoden und umgesetzte Abhilfemaßnahmen zu den jeweiligen Schäden
• Fokus auf vorzeitige Ermüdung, Verschleiß, Korrosion, Käfigbruch, Schäden infolge Stromdurchgang, WEC

Dr.-Ing. Viktor Aul, Manager Electrified Powertrain Technology, Project Management, R&D, Electrified Powertrain Technology, Dipl.-Ing. Marco Schwarz, Technical Project Manager, Global Engineering Hub, Commercial Vehicle Solutions, ZF Friedrichshafen AG, Friedrichshafen

• Neuentwickelte, präzise und gegen Rauschen robuste Schlupfmesstechnik basierend auf Spule und Diametralmagnet
• Vollfaktorielle Schlupfmessung mit über 20.000 Messpunkten für variierende Lagertoleranzen und Betriebsbedingungen
• Untersuchungen zu Anschmierungen hinsichtlich kritischen Betriebsbedigungen und Toleranzen, Entstehungszeitpunkt und -ort, Befundung und Schadensausbreitung sowie Abhilfe durch Einlauf und Additivierung

Patrick Stuhler, M.Sc., Entwicklungsingenieur, Wälzlager, Maximilian Romeser, M.Sc., Condition Monitoring, Körperschall, Bosch Rexroth AG, Elchingen

• Besonderheiten und Analogien in Wälz- und Gleitlagerschäden sowie zugehörigen Tests
• Kritische Beanspruchungen und typische Schadensbilder
• Referenzbedingungen, Messung und Versuch, Prüfaufbau und Parameterwahl

Dipl.-Ing. Christoph Aßmann, Geschäftsführer, Aßmann Ingenieurdienste, Aachen

• Prevention of electrical erosion
• Stable function even in oil lubrication condition
• Complementary use with overmolded bearings

Dipl.-Ing. Joachim Gößlinghoff, Engineering Manager Powertrain, European Technology Centre, NSK Deutschland GmbH, Ratingen

• Darstellung von strominduzierten Schadensbildern in Wälzlagern
• Einfluss der Kapazitäten im Wälzlager auf Stromdurchgangsschäden
• Auswirkung der Schäden auf die Lebensdauer von Wälzlagern inklusive Vorstellung umfangreicher experimenteller Ergebnisse

Marius Krewer, M.Sc., Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Volker Schneider, M.Sc., wissenschaftlicher Mitarbeiter, Prof. Dr.-Ing. Gerhard Poll, Leiter, Institut für Maschinenkonstruktion und Tribologie (IMKT), Fakultät Maschinenbau, Leibniz Universität Hannover

• Messkonzept zur Ermittlung der Wälzlagerströme an der schnelldrehenden Getriebeseite
• Betriebspunktabhängige Quantifizierung der Wälzlagerströme
• Bewertung der Kritikalität

Maximilian Zweiffel, M.Sc., Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Chair for Wind Power Drives (CWD), Amandus Bach, M.Sc., Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Institute for Power Generation and Storage Systems (PGS), RWTH Aachen University, Aachen

• Corrosion mechanisms in bearing steel: stand-still corrosion, atmospheric corrosion, the common denominator and its resulting reactions
• Effects of corrosion reaction on hydrogen generation: Strength reduction, Fatigue and Material Reliability
• Effective removal of hydrogen is shown: Grinding for remanufacturing and restored material conditions

Dr. Ir. Reinder Hindrik Vegter, Senior Scientist Fatigue Modelling and Testing, SKF Research and Technology Development, SKF B.V., Houten, The Netherlands

• Vorstellung fortschrittlicher Tribosysteme mit elektrisch anpassbarer Reibung
• Aktuelle Entwicklungen und Technologien zur Verbesserung der Durchschlagsfestigkeit
• Leitfähige Schmierstoffe zur Verhinderung von wasserstoffgestützter Rollkontaktermüdung

Dr. rer. nat. Tobias Amann, Verschleißschutz und Technische Keramik, Geschäftsfeld Tribologie, Dr. Andreas Kailer, Dr. rer. nat. Dominik Kürten, Felix Gatti, Fraunhofer-Institut für Werkstoffmechanik IWM, Freiburg

• Anwendungen von Gleitlagern in der Windindustrie
• Detaillierte Analyse des Tragverhaltens eines Windturbinen-Gleitlagers
• Umfassende Verschleißanalyse und Betrachtung verschiedener Einflüsse

Marc Janousek, M.Sc., Berechnungs‑ und Supportingenieur, Benjamin Schmelzle, M.Sc., Senior Berechnungs‑ und Supportingenieur, Dr.‑Ing. Denis Werner Berechnungs‑ und Supportingenieur, AST Mechanik, AVL Deutschland GmbH, München

• Mehrkörpersimulation von Gleitlager-Systemen mit elastischen Körpern unter Berücksichtigung von Mischreibung auf rauen Oberflächen
• Simulationstechniken für abrasive Einfahrprozesse unter Berücksichtigung von Veränderungen der Mikrokontur und Oberflächenrauheit
• Simulationsbeispiele aus verschiedenen Anwendungsbereichen

Dr. rer-nat. Alexander Boucke, Software Development, Dr.-Ing. Jochen Lang, Engineering Services, IST Ingenieurgesellschaft für Strukturanalyse und Tribologie mbH, Aachen

• Motivation to use plain bearings in wind turbine gearboxes
• Track record and experience
• Evolving market demands and technology trends

Dr.-Ing. Hermann van Lier, Team Lead Machine Elements Technology, ZF Wind Power Antwerpen NV, Belgium

• Treffsichere Berechnung von Ringfestigkeit, Laufbahnlebensdauer und Ringwandern sowohl für die Design- als auch die Nachweisphase
• Wechselwirkung Mechanismus-spezifischer Abhilfemaßnahmen führt zu konkurrierenden Zielen
• Mit integrierter Auslegungsstrategie zum ausgewogenen Design-Optimum abhängig vom kundenspezifischen Antriebsstrangdesign

Dr.-Ing. Martin Neidnicht, Head of Group FE Applications, Dr.-Ing. Daniel Becker, Head, Bearing Calculation and Tools, thyssenkrupp rothe erde Germany GmbH, Lippstadt

• Phases in a bearing life: design phase, use phase and end of life phase
• Models used in each phase: rating life models, AI based models or damage propagation models
• Definitions of KPIs and useful visualizations: Updated statistical life (USL), Operation life indicator (OLI) and Remaining useful life (RUL)

Dipl.-Ing. Albrecht Nestle, Knowledge Area Management Performance Prediction, SKF GmbH, Schweinfurt

• Methoden und Berechnungsmodelle zur Schadensvorhersage
• Beurteilung von Verschleiß- und Schadensmechanismen
• Einfluss von Profilierung, Belastung und Dynamik

Dipl.-Ing. Patrick Wingertszahn, Gruppenleiter Wälzlager, Prof. Dr.-Ing. Oliver Koch, Leiter, Lehrstuhl für Maschinenelemente, Getriebe und Tribologie (MEGT), Rheinland-Pfälzische Technische Universität Kaiserslautern-Landau (RPTU), Kaiserslautern

• Vorstellung der Verschleißmodellierung auf Basis eines energetischen Verschleißmodells
• Simultane Verschleißberechnung des Wellen- und Gehäusescheibenkontaktes unter Berücksichtigung des Momentengleichgewichts am Wälzkörper
• Simulationsstudien für ein Axialzylinderrollenlager und Diskussion der Ergebnisse

Prof. Dr.-Ing. habil. Dirk Bartel, Lehrstuhlleiter, Igor Weizel, M.Sc., Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Dr.-Ing. Lars Bobach, Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Lehrstuhl für Maschinenelemente und Tribologie, Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg

• PEEK als tribologischer Werkstoff
• Evaluierung von trockenlaufenden und ölgeschmierten Hochleistungskunststoffgleitlagern
• Auslegungskonzepte von PEEK Gleitlagern

Dipl.-Ing. (FH) Philipp Kilian, Head of Tribology Development, Evonik Operations GmbH, Darmstadt, Prof. Dr. Karl Kuhmann, Head of Polymer Technology Development, Evonik Operations GmbH, Marl

• For low-speed, high-load sliding bearings, what are the unmet needs in terms of performance and regulatory requirements?
• Introduction to PEEK and PEEK Compounds (history and unique properties of PEEK related to sliding bearing applications)
• How PEEK compounds address unmet needs in sliding bearing applications (citing historical data, including some information from Aachen data without disclosing formulations, and highlighting PFAs-free characteristics)

Dipl.-Ing. Steffen Germer, Global Segment Leader Green Energy, Victrex Europa GmbH, Hofheim am Taunus, Germany, Dr. Siren Tan, Global Strategic Technology Manager, Victrex Technology Centre, Thornton-Cleveleys, UK

• Innovative Stahl-Bronze/Stahl-Aluminium Verbundwerkstoffe und deren Beschichtungen (IROX® Polymer, Sputter® PVD, Galvanik)
• GLYCODUR/DEVA Trockengleitlager
• Reale Fallbeispiele aus Entwicklungsmotoren zu Ermüdung, Verschleiß, Partikelverträglichkeit, Fressen und Korrosion

Dipl.-Ing. (FH) Joachim Häring, Chief Engineer Application Engineering – Bearings, Federal-Mogul Holding Deutschland GmbH, A TENNECO Company, Wiesbaden

• Beschichtungstechnologien Physical Vapour Deposition, Thermisches Spritzen, Auftraglöten
• Verschleißschutz und Reibungsreduktion im Trockenlauf und in geschmierten Anwendungen
• Zukünftige Anforderungen und Potentiale

Dr.-Ing. Christian Kalscheuer, Oberingenieur PVD, Prof. Dr.-Ing. Kirsten Bobzin, Institutsleitung, Dr.-Ing. Hendrik Heinemann, Oberingenieur TS&LT, IOT - Institut für Oberflächentechnik, RWTH Aachen University

• Zustandüberwachungskonzepte für Getriebegleitlager in der Windenergie
• Einsatz der Methode der surface acoustic waves (SAW): Sensorgestützte Detektion von stationären Reibzuständen und Sonderereignissen
• Vorstellung von Versuchsergebnissen an einemGleitlagerprüfstand

Thomas Decker, M.Sc., Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Bereich Komponentenentwicklung, CWD - Chair for Wind Power Drives, RWTH Aachen University, Philipp Arneth, M.Eng., Applikationsingenieur, BestSens AG, Niederfüllbach

• Ungeplante Stillstandszeiten vermeiden durch optimale Schmierung und Transparenz über den Maschinenzustand
• Vorstellung des Dashboards von OTIME Ecosystem zur Beurteilung der Zustände: Bündelung von Messungen, Störungsanzeige etc.
• Nutzen des Systems: intuitive Nutzung, einfach skalierbar, schnelle Reduktion von Ausfällen

Thomas Schmitz, Senior Expert Sales Consultant, Sales & Partner Management - Schaeffler Lifetime Solutions, Schaeffler Monitoring Services GmbH, Herzogenrath

• Einfluss unterschiedlicher Schadensursachen auf die elektrische Wälzlagerimpedanz
• Experimentelle Untersuchungen am Wälzlagerprüfstand unter verschiedenen Schmierungsbedingungen
• Abgleich von gemessenen und berechneten Schmierfilmparametern

Dr.-Ing. Tobias Schirra, Geschäftsführer, Dr.-Ing. Georg Martin, Geschäftsführer, HCP Sense GmbH, Darmstadt