Konferenz

Gießtechnik und E-Mobilität

Profitieren Sie von hochkarätigen Vorträgen und einem interdisziplinären Austausch auf höchstem fachlichem Niveau.
Erfahren Sie, wie Sie sich für die Zukunft richtig aufstellen und den technologischen Anschluss nicht verpassen.
Berichte anderer Marktteilnehmer und der Besuch der Gießerei des Fraunhofer IFAM zeigen Ihnen, was in der Praxis bereits heute möglich ist.

Erfahren Sie auf der 2. VDI-Fachkonferenz „Gießtechnik und E-Mobilität“, welche Auswirkungen die Elektromobilität auf Gießereiunternehmen hat, die Motoren und Komponenten für die Automobilindustrie fertigen. Die Konferenz stellt vor, wie sich gießtechnische Verfahren, Produktionswege und Wertschöpfungsketten durch die Elektrifizierung des Antriebsstrangs verändern und was dies für die Positionierung der Gießereien am Markt bedeutet. Für einen hohen Praxisbezug sorgen zahlreiche Erfahrungsberichte aus den Unternehmen und eine Exkursion zur Gießerei des auf diesem Gebiet führenden Forschungsinstituts Fraunhofer IFAM in Bremen.

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Konzepte für E-Antriebe und deren Relevanz für die Gießereitechnik
Autor: Hermann Rottengruber, Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg

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Welche Auswirkungen hat die Elektrifizierung des Antriebsstrangs?

Die Elektromobilität wird die gesamte Automobil-, Zulieferer- und Gießereibranche grundlegend verändern. Noch sind die Zulassungszahlen der Elektrofahrzeuge in Deutschland überschaubar. Doch klar ist, dass mittelfristig kein Weg an der emissionslosen Mobilität vorbei führt. Dies sorgt für Unruhe und Unsicherheit in der Automobil- und Zulieferindustrie.

Welche Produkte werden für die Gießereien nach der Elektrifizierung des Antriebsstrangs übrig bleiben? Wird in Zukunft überhaupt noch gegossen? Welche neuen Komponenten könnten Gießereien zukünftig mit welchen Verfahren für den Einsatz in Elektrofahrzeugen produzieren? Welche neuen Geschäftsmodelle entstehen? Wie können Sie sich frühzeitig Markanteile sichern? Die 2. VDI-Fachkonferenz „Gießtechnik E-Mobilität“ ist die Plattform, auf der Vertreter von OEMs, Tier-1-Zulieferern, Gießereiexperten und Wissenschaftler zusammenkommen, um diese Entwicklungen zu diskutieren. Zu den Themen der Konferenz gehören u.a.:

Veränderte Produktionswege und Wertschöpfungsketten für elektrifizierte Antriebe
Quo vadis Automobil- und Gießereiindustrie – werden Gießer zukünftig zum Systemanbieter?
E-Fahrzeugkonzepte: neue Möglichkeiten für gießtechnische Anwendungen
Anforderungen und Herausforderungen an Materialien
Neue Geschäftsmodelle für die Gießereibranche: Chancen und Risiken - eine Branche im Umbruch!?

Exklusives Rahmenprogramm und Besuch der Gießerei des Fraunhofer IFAM

Am Abend des ersten Konferenztages besuchen Sie den Weihnachtsmarkt am Bremer Rathausplatz. Hier haben Sie in idyllischer Atmosphäre die Gelegenheit, neue Kontakte zu knüpfen und Ihr Netzwerk zu erweitern. Kommen Sie mit anderen Gießer- und Antriebsexperten ins Gespräch. Ein fachliches Highlight ist die Exkursion zur Gießerei des Fraunhofer-Instituts IFAM. Hier erfahren Sie, wie die Bremer Wissenschaftler industrielle Kunden bei der gießtechnischen Umsetzung ihrer Ideen vom ersten Prototyp bis zum anwendbaren Produkt begleiten.

Enge Zusammenarbeit mit dem Fraunhofer IFAM

Dipl.-Ing. Franz-Josef Wöstmann vom Fraunhofer-Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung – IFAM ist fachlicher Leiter der 2. VDI-Konferenz „Gießtechnik und E-Mobilität“. Er leitet an dem Bremer Institut die Abteilung Gießtechnologie.

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Mittwoch, 27. November 2019

08:00	Registrierung
09:00	Begrüßung und Eröffnung Dipl.-Ing. Franz-Josef Wöstmann, EMBA und der Veranstalter
	Marktszenarien für die E-Mobilität
09:10	Elektromobilität ist in den Absatzmärkten und bei den OEMs angekommen! – In den Gießereien auch? Mobilität der Zukunft muss produziert werden! Transformation der Absatzmärkte Zukünftige neue Gusskomponenten E-Mobilität ist jetzt – aber „what`s next?!“ Dipl.-Ing. Franz-Josef Wöstmann, EMBA, Leiter Gießereitechnologie und Leichtbau, Fraunhofer IFAM, Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung, Bremen
09:50	Druckgussteile für die E-Mobilität - Anforderungen - Herausforderungen Spannungsfeld E-Mobilität für den Druckgießer - Reduziertes Teileportfolio Darstellung verschiedener Gussteile für die E-Mobilität Besonderheiten bei den Anforderungen an die Gussteile Neue Geschäftsmodelle für den Druckgießer Dr.-Ing. Matthias Hördler, Leiter Entwicklung Gießerei, Volkswagen Group Components, Werk Kassel, Co-Autor: Oliver Warnke, Technischer Sachbearbeiter Entwicklung Gießerei, Volkswagen Group Components, Werk Kassel
10:30	Kaffeepause
11:10	Strategisches Innovationsmanagement zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit Disruption und Verunsicherung der Branche Auswirkung der Veränderungen auf Fahrzeuge und Antrieb mit Schwerpunkt Giessereiprodukte Lieferkette: Rückstufung oder Systemlieferant? Strategischer Innovationsprozess Zukunft von Aluminiumguss in der Fahrzeugindustrie Dipl.-Ing. Christian Heiselbetz, Berater Innovationsmanagement und Unternehmensstrategie, Immootive, Baden Baden
	Neue Möglichkeiten für gießtechnische Anwendungen
11:50	Integrierte Prozesskette mit optimierten Methoden für die Entwicklung und Umsetzung der Strukturgussteile von morgen Hochfunktionsintegriertes Batteriegehäuse Verzahnung und Zusammenspiel der Softwareanwendungen in einer virtuellen Prozesskette Organisatorische Realisierung Potenziale einer simultanen Entwicklung Betriebswirtschaftliche und zeitliche Effekte Christian Kürten, FEV Vehicle Aachen, Co-Autoren: Dr.-Ing. Joachim Gundlach, Grunewald, Bocholt, Dr.-Ing. Götz Hartmann, MAGMA, Aachen
12:30	Mittagspause
13:40	Dünnwandige Stahlguss-Strukturen für Lastknotenpunkte der Karosserie Anforderungen an die Rohkarosserie durch Elektrifizierung Topologische Bauteiloptimierung von Stahlgussknoten Integration von Stahlgussknoten in bestehende Karosseriestrukturen Auswahl geeigneter Gießverfahren Dipl.-Ing. Hendrik Wäcken, Doktorand, BMW Group, München
	Einblicke in den elektrifizierten Antriebsstrang
14:20	Gießtechnische Anforderungen an den Asynchronrotor eines Fahrantriebes Bedeutung der Asynchronmaschine in der E-Mobilität Eigenschaften des Rotors Qualitätsanforderungen Zerstörungsfreie Prüfverfahren und deren Einschränkungen Entwicklungsbedarf Steffen Bauer, BAUER Lean-Engineering Bietigheim-Bissingen
15:00	Anforderungen einer Automobilbatterie an die Fertigungstechnik Energiedichte Leichtbau Crashsicherheit Prof. Dr. Jens Tübke, Produktbereichsleiter Batterietechnik, Fraunhofer ICT, Karlsruhe
15:40	Kaffeepause
	World-Café: „Die Zukunft der Gießereitechnik“
16:10	Diskutieren Sie als Teilnehmer in kleinen Gruppen über mögliche Strategien und profitieren Sie von gemeinsamen Erkenntnissen zu folgenden Themen: Welche Risiken ergeben sich durch den Wandel in der Antriebstechnik? Welche neuen Produkte bieten sich für die Gießtechnik? Welche Folgen ergeben sich durch den Wandel in der Zuliefererindustrie für die Gießer?
17:10	Vorstellung der Ergebnisse
17:30	Ende des ersten Konferenztages
ab 19:00	Get-together Zum Ausklang des ersten Veranstaltungstages lädt Sie das VDI Wissensforum zu einem Get-together ein. Nutzen Sie die entspannte Atmosphäre, um Ihr Netzwerk zu erweitern und mit anderen Teilnehmern und Referenten vertiefende Gespräche zu führen.

Donnerstag, 28. November 2019

	Zukunftszenarien für Mobilität und Märkte
08:20	Mobilität 2050 – Selfdriving-eCo-Hyperflyer, Drahtesel, oder was? Lehren aus der Technikgeschichte Aktuelle Trends und Technologien Ausblick: 2050 wird sich ganz normal anfühlen Christoph Keller, Zukunftsforscher, Aveniture GmbH, Karlsruhe
09:00	Veränderungen in den Absatzmärkten und Materialeinsatz für zukünftige Fahrzeuge Marktentwicklung von BEV bis 2030 Absatzmärkte Europa, USA, China Veränderung der Wertschöpfungskette Verschiebung im Materialmix Anpassungsdesign vs. Purpose Design Kathrin Delcuve, Innovation und Technologieentwicklung, VDMA Metallurgy, Frankfurt am Main
	Neue Fertigungsverfahren und Anforderungen in der Praxis
09:40	Neue Möglichkeiten in Stahl- und Eisenguss Leichtbau Dünnwandiger Guss Niederdruckgießen Fertigungstechnologie Resourceneffizienz Markus Hagedorn, Product Manager Low Pressure Casting, ABP Induction Systems GmbH, Dortmund
10:20	Kaffeepause
11:00	Elektromobilität – Auswirkungen und Chancen für die Druckgussindustrie Trends und Veränderungen der Automobilindustrie Druckguss in der Automobilindustrie Wege der Elektrifizierung Quantitative Auswirkungen auf die Branche Zukünftige Chancen und Handlungsfelder Dr.-Ing. Alexander F. Marks, Director Frech Tooling, Smartfoundry Solutions und Cold Chamber Diecasting Machines, Oskar Frech GmbH + Co. KG, Schorndorf
11:40	Digitalisierung im Gießereiumfeld der e-Mobilität Industrie 4.0 & Digitalisierung Wo kommt I4.0 her? Was sind die Ziele von Industrie 4.0? Ist es wirklich so herausfordernd? Steffen Günther, Head of Business Development CAS/Foundry, KUKA Industries GmbH & Co. KG, Obernburg
	Panel
12:20	Wandel der Mobilität Experten: Steffen Bauer, BAUER Lean-Beratung Thomas Fritsche, Foundry Planet Dr. Stefan Golkowski, Patentanwaltskanzlei Pfenning Meinig u. Partner Heinrich Richard Kairies, MTL -Mingzhi Technology Leipzig GmbH
13:00	Mitagspause
13:40	Abfahrt mit Shuttle-Bus
14:15	Das Fraunhofer Institut mit Schwerpunkt Gießerei –Sondereinblicke in die Arbeit an technologischen Entwicklungen für die E-Mobilität
15:45	Rückfahrt zum Veranstaltungshotel
15:50	Ende der Veranstaltung

An wen richtet sich die Konferenz „Gießtechnik E-Mobilität“?

Die Konferenz spricht Fach- und Führungskräfte der Automobil-, Zulieferer- und Gießerei-Industrie an. Zur Zielgruppe gehören:

Gießereiexperten
Entwickler von Verbrennungsmotoren und alternativen Antrieben
Werkzeughersteller
Komponentenhersteller
Anlagenhersteller
Werkstoffentwickler
Fahrzeugentwickler
Einkäufer

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Sie möchten von den führenden Experten der Branche erfahren, welche Auswirkungen die Elektrifizierung des Antriebsstrangs auf die Gießereiindustrie hat? Und wollen wissen, mit welchen neuen Verfahren, Produkten und Geschäftsmodellen Sie den Technologiewandel meistern? Dann buchen Sie jetzt Ihren Platz auf der 2. VDI-Fachkonferenz „Gießtechnik E-Mobilität“.