Dr.-Ing. Karl-Heinz Haveresch, Die Autobahn GmbH des Bundes, Hamm und Univ.-Prof. Dr.-Ing. Reinhard Maurer, Technische
Universität Dortmund
Veranstaltungsnummer: 07KO017
- Die nächste Generation der Eurocodes
- Innovationen bei Betonbrücken und neuer EC2
- Rückbau über Gewässer
Sie sind mit der Instandsetzung, Verstärkung, dem Neubau und Rückbau von Brückenbauwerken betraut? Renommierte Experten präsentieren auf der 6. VDI-Fachkonferenz „Zukunftsprogramm Brückenmodernisierung“, am 23. und 24. November 2021, in Bonn hochinteressante Beiträge.
Brückenmodernisierung als Zukunftsprogramm
Bundesweit gibt es etwa 120.000 Brücken. Aus wirtschaftlicher Sicht gilt bei instandsetzungsbedürftigen Brücken meist der Erhalt vor dem Neubau. Experten der VDI-Konferenz „Zukunftsprogramm Brückenmodernisierung“ präsentieren am 23. und 24. November 2021 in Bonn, unter anderem Maßnahmen und Verfahren zur Instandsetzung von Brückenbauwerken.
Alle Brücken werden bundesweit vierteljährlich überprüft. Diese Prüfung dient primär der Verkehrssicherheit. Neben weiteren jährlichen Checks hinsichtlich der Funktionssicherheit, finden, im Dreijahresrhythmus, intensive Kontrollen von Tragfähigkeit, Standsicherheit und baulichem Zustand statt. Die hierbei gewonnen Daten werden anhand technischer Prüfmethoden und komplexer Nachrechnungen analysiert und ausgewertet. Die VDI-Konferenz „Zukunftsprogramm Brückenmodernisierung“ gibt einen umfassenden und praxisnahen Überblick zum Thema Nachrechnungen bei Beton-, Stahl-, und Stahlverbundbrücken.
Schwerpunkt der Konferenz „Zukunftsprogramm Brückenmodernisierung“ ist u.a. die Zustandsbewertung mittels komplexer Nachrechnungsmethoden. Teilnehmerinnen und Teilnehmer der Konferenz erhalten einen Einblick in innovative Bauweisen für den Ersatz- und Neubau, einen Überblick zu der neuen Generation der Eurocodes, Lösungsansätze zum Bauen unter Verkehr sowie dem Rückbau von Brückenbauwerden sowie dem Einsatz von Building Information Modeling (BIM).
Diskutieren Sie mit Expertinnen und Experten, Kolleginnen und Kollegen und Geschäftspartnern und nutzen Sie die Konferenz, um Kontakte zu pflegen und Ihr Netzwerk auszubauen. Die Konferenz „Zukunftsprogramm Brückenmodernisierung“ thematisiert nützliche Maßnahmen, Lösungswege und Verfahren, um die Defizite der instandsetzungsbedürftigen Brücken zu kompensieren.
Die Konferenz wird durch Prof. Dr.-Ing. Gero Marzahn, Referatsleiter Ingenieurbauwerke, BMVI, zu folgendem Thema eröffnet: "Bauen und Umweltschutz beim Ersatz kleinerer Brücken"
Vorteile
- Die nächste Generation der Eurocodes
- Innovationen bei Betonbrücken und neuer EC2
- Rückbau über Gewässer
- Bauen unter Verkehr - Hochstraße Elbmarsch
- Überblick Eurocode 3,4 und 8
- Erweiterungen der Nachrechnungsrichtlinie
- Konstruktion, Ausführung, Ausschreibung und Vergabe - Rheinbrücke Duisburg-Neuenkamp
- Digitalisierung, BIM und Monitoring
Informieren Sie sich aktuell über neue Regeln und die Herausforderungen der Brückenmodernisierung.
| 08:45 | Registrierung und Begrüßungskaffee |
|---|---|
| 09:15 | Begrüßung und Eröffnung durch die Konferenzleiter |
Eröffnungsvorträge | |
| 09:30 | Bauen und Umweltschutz beim Ersatz kleinerer Brücken
Prof. Dr.-Ing. Gero Marzahn, Referatsleiter Ingenieurbauwerke, Bundesministerium Verkehr und digitale Infrastruktur, Bonn |
| 10:00 | Überblick über den Entwurf des neuen EC 2
Dr.-Ing. Karl-Heinz Haveresch, Abteilungsleitung Konstruktiver Ingenieurbau, Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Westfalen, Hamm |
| 10:30 | Kaffeepause |
Innovationen bei Betonbrücken und neuer Eurocode 2 | |
| 11:00 | Pilotprojekt zu „Innovationen bei Betonbrücken“ – Entwurf der Talbrücken Germinghausen und Ottfingen mit Stegspanngliedern
Dipl.-Ing. Jürgen Schmidt, Leiter Gruppe Objektplanung Ingenieurbauwerke/Straßen; Dipl.-Ing. Andreas Gausmann, Tragwerksplanung, beide SSF Ingenieure AG, München |
| 11:30 | Auswirkungen des neuen Eurocode 2 auf die Bemessung und |
| 12:00 | Große Betondeckung – Überprüfung der Bemessungsregeln für Verankerungslängen und Übergreifungsstöße
Dipl.-Ing. Matthias Bettin, wissenschaftlicher Mitarbeiter, Lehrstuhl Betonbau, TU Dortmund |
| 12:30 | Mittagspause |
| 14:00 | Verankerung hoher Lärmschutzwände auf Bauwerken – Umbau Autobahnkreuz Kaiserberg
Dipl.-Ing. Thomas Höfler, Projektleiter, Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH, Köln; Prof. Dr.-Ing. Gero Marzahn, Referatsleiter Ingenieurbauwerke, Bundesministerium Verkehr und digitale Infrastruktur, Bonn |
Rückbau und Bauen unter Verkehr | |
| 14:30 | Abbruch einer Spannbetonbrücke am Autobahndreieck A8 Saarlouis
Dipl.-Ing. (FH) IWE Florian Moldenhauer, Geschäftsführer, SEH Reconstruction GmbH, Hannover und Dipl.-Ing. (FH) Patrick Colbus, Abteilungsleiter Bau Großprojekte, Autobahn GmbH, Neunkirchen |
| 15:00 | Betonieren unter Verkehr – Einfluss von Schwingungen auf die Betonerhärtung
Dr.-Ing. Sebastian Krohn, Leiter Konstruktiver Ingenieurbau, Projektbereich 3, Hamburg/Bremen/Schleswig-Holstein, DEGES, Berlin |
| 15:30 | Kaffeepause |
| 16:00 | Hochstraße Elbmarsch (K20) – längste Straßenbrücke Deutschlands
Dipl.-Ing. Stefan Seyfried, Technischer Bereichsleiter des Bereiches Brückenbau Nord, Strabag AG, Hamburg |
| 16:30 | Ende des ersten Konferenztages |
Get-togetherZum Ausklang des ersten Veranstaltungstages lädt Sie das VDI Wissensforum zu einem Get-together ein. Nutzen Sie die entspannte Atmosphäre, um Ihr Netzwerk zu erweitern und mit anderen Teilnehmenden und Vortragenden vertiefende Gespräche zu führen.↓ |
Neue Generation – Eurocode 3, 4 und 8 | |
| 09:00 | Überlagerung von lokalen und globalen Lasten in Fahrbahnplatten
Prof. Dr.-Ing. Bernd Naujoks, Lehrstuhl für Stahlbau und Verbundkonstruktionen, Bergische Universität Wuppertal |
| 09:30 | Erdbebenauslegung von Brücken – Neuer nationaler Anhang zum Eurocode 8, Teil 2
Dr.-Ing. Franz-Hermann Schlüter, Geschäftsführender Gesellschafter, Prüfingenieur für Bautechnik, SMP Ingenieure im Bauwesen GmbH, Karlsruhe |
Erweiterung für die Nachrechnungsrichtlinie | |
| 10:00 | Querkrafttragfähigkeit nach aktueller Nachrechnungsrichtlinie für Massivbrücken
Prof. Dr.-Ing, Josef Hegger, Lehrstuhl für Massivbau, RWTH Aachen |
| 10:30 | Kaffeepause |
| 11:00 | Berechnung von Brücken aus Mauerwerk nach der Nachrechnungsrichtlinie
Dr.-Ing. Eckard Bothe, Geschäftsführer, Jäger und Bothe Ingenieure GmbH, Chemnitz |
Neue Rheinbrücke – Duisburg-Neuenkamp | |
| 11:30 | Konstruktion der Rheinbrücke Duisburg-Neuenkamp
Dipl.-Ing. Marc Schumm, Projektleiter, Leonhardt, Andrä und Partner Beratende Ingenieure VBI AG, Stuttgart |
| 12:00 | 8-streifig über den Rhein: Der schnelle Weg zur neuen Rheinbrücke Duisburg-Neuenkamp
Dipl.-Ing. Knut Ewald, Projektleiter, DEGES, Düsseldorf |
| 12:30 | Mittagspause |
Digitalisierung – BIM – Monitoring | |
| 14:00 | BIM im Brückenbau – Wo stehen wir, wo wollen wir hin?
Dr.-Ing. Alfred Krill, Senior Engineer, WTM Engineers, Hamburg |
| 14:30 | Integration von Bauwerksprüfung und Monitoring in einem |
| 15:00 | Kaffeepause |
| 15:30 | Brücke am Altstädter Bahnhof in Brandenburg an der Havel
Felix Kaplan M. Sc., Referent Tragfähigkeitsbegutachtung, Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg, Hoppegarten; Dipl. Ing. Oliver Steinbock, Curbach Bösche Ingenieurpartner, Dresden; Dipl. Ing. Katrin Saloga, König und Heunisch Planungsgesellschaft, Berlin |
| 16:00 | Zusammenfassung der Konferenz und Schlusswort |
| 16:15 | Ende der Veranstaltung |
Zielgruppe
An wen wendet sich die Konferenz?
Die Konferenz „Zukunftsprogramm Brückenmodernisierung“ wendet sich an Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter von:
- Bauämtern und Behörden der Bereiche Brücken-, Verkehrs- und Straßenbau
- Bauunternehmen
- Bauwerksbetreibern und Eigentümern
- Ingenieurbüros
- Baustoffherstellern
- Planungsbüros
Die Bereitstellung eines Sonderkontingents für Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter von Behörden ist auf Anfrage möglich.
Nebenleistungen
Zum Ausklang des ersten Veranstaltungstages lädt Sie das VDI Wissensforum zu einem Get-together ein. Nutzen Sie die entspannte Atmosphäre, um Ihr Netzwerk zu erweitern und mit anderen Teilnehmenden und Referierenden vertiefende Gespräche zu führen.
Die Leitung der Konferenz „Zukunftsprogramm Brückenmodernisierung“ übernehmen 2 renommierte Experten
Univ.-Prof. Dr.-Ing. Reinhard Maurer vertritt das Fachgebiet Betonbau an der Technischen Universität Dortmund. Weiterhin ist Prof. Maurer Mitglied in mehreren Normausschüssen und Gremien, vor allem im Bereich des Brückenbaus. Auf europäischer Ebene ist er Mitglied der TG9 „concrete bridges“. Seit 2003 ist Prof. Maurer Prüfingenieur für Baustatik und seit 2011 Prüfer für das Eisenbahnbundesamt, jeweils für die Fachrichtungen Massiv- und Stahlbau.
Dr.-Ing. Karlheinz Haveresch Abteilungsleitung Konstruktiver Ingenieurbau, Die Autobahn GmbH des Bundes, Hamm. Außerdem ist er Obmann des Normungsausschusses Betonbrücken im DIN und des Sachverständigenausschusses Spannverfahren im DIBt sowie Mitglied in mehreren Arbeitsausschüssen des Bundesministeriums für Verkehr und Infrastruktur für den Bereich des Brückenbaus.
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