Zukunftsprogramm Brückenmodernisierung
Veranstaltungsnummer: 07KO017
- Innovationen bei Betonbrücken
- Überblick Verbundbrücken, EC4 und Rissbreiten
- Auswirkungen des neuen Eurocode 2 auf die Bemessung und Konstruktion
Sie sind mit der Instandsetzung, Verstärkung, dem Neubau und Rückbau von Brückenbauwerken betraut? Renommierte Experten präsentieren auf der 6. VDI-Fachkonferenz „Zukunftsprogramm Brückenmodernisierung“, am 23. und 24. November 2021, in Bonn hochinteressante Beiträge.
Brückenmodernisierung als Zukunftsprogramm
Bundesweit gibt es etwa 120.000 Brücken. Aus wirtschaftlicher Sicht gilt bei instandsetzungsbedürftigen Brücken meist der Erhalt vor dem Neubau. Experten der VDI-Konferenz „Zukunftsprogramm Brückenmodernisierung“ präsentieren am 23. und 24. November 2021 in Bonn, unter anderem Maßnahmen und Verfahren zur Instandsetzung von Brückenbauwerken.
Alle Brücken werden bundesweit vierteljährlich überprüft. Diese Prüfung dient primär der Verkehrssicherheit. Neben weiteren jährlichen Checks hinsichtlich der Funktionssicherheit, finden, im Dreijahresrhythmus, intensive Kontrollen von Tragfähigkeit, Standsicherheit und baulichem Zustand statt. Die hierbei gewonnen Daten werden anhand technischer Prüfmethoden und komplexer Nachrechnungen analysiert und ausgewertet. Die VDI-Konferenz „Zukunftsprogramm Brückenmodernisierung“ gibt einen umfassenden und praxisnahen Überblick zum Thema Nachrechnungen bei Beton-, Stahl-, und Stahlverbundbrücken.
Schwerpunkt der Konferenz „Zukunftsprogramm Brückenmodernisierung“ ist u.a. die Zustandsbewertung mittels komplexer Nachrechnungsmethoden. Teilnehmerinnen und Teilnehmer der Konferenz erhalten einen Einblick in innovative Bauweisen für den Ersatz- und Neubau, einen Überblick zum EC 2, Lösungsansätze zum Bauen im Bestand sowie den Einsatz von Building Information Modeling (BIM).
Diskutieren Sie mit Expertinnen und Experten, Kolleginnen und Kollegen und Geschäftspartnern und nutzen Sie die Konferenz, um Kontakte zu pflegen und Ihr Netzwerk auszubauen. Die Konferenz „Zukunftsprogramm Brückenmodernisierung“ thematisiert nützliche Maßnahmen, Lösungswege und Verfahren, um die Defizite der instandsetzungsbedürftigen Brücken zu kompensieren.
Die Konferenz wird durch Prof. Dr.-Ing. Gero Marzahn, Referatsleiter Ingenieurbauwerke, BMVI, zu folgendem Thema eröffnet: "Geokunststoffbewehrte Widerlager - Bauen und Umweltschutz beim Ersatz kleinerer Brücken"
Vorteile
- Innovationen bei Betonbrücken
- Überblick Verbundbrücken, EC4 und Rissbreiten
- Auswirkungen des neuen Eurocode 2 auf die Bemessung und Konstruktion
- Überprüfung der Bemessungsregeln für Verankerungslängen und Übergreifungsstöße
- Nachrechnung und Verstärkung gem. Nachrechnungsrichtlinie - Gewölbebrücken
- Überblick Verbundbrücken EC4 und Rissbreiten
- Konstruktion, Ausführung, Ausschreibung und Vergabe der Rheinbrücke
- BIM-basiert - Integration von Bauwerksprüfung und Monitoring
- BIM im Brückenbau - "Wo stehen wir - wo wollen wir hin?"
Wir stellen aktuell das optimale Programm für Sie zusammen. Es wird in Kürze an dieser Stelle für Sie zum Download bereitstehen.
Zielgruppe
An wen wendet sich die Konferenz?
Die Konferenz „Zukunftsprogramm Brückenmodernisierung“ wendet sich an Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter von:
- Bauämtern und Behörden der Bereiche Brücken-, Verkehrs- und Straßenbau
- Bauunternehmen
- Bauwerksbetreibern und Eigentümern
- Ingenieurbüros
- Baustoffherstellern
- Planungsbüros
Die Bereitstellung eines Sonderkontingents für Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter von Behörden ist auf Anfrage möglich.
Nebenleistungen
Zum Ausklang des ersten Veranstaltungstages lädt Sie das VDI Wissensforum zu einem Get-together ein. Nutzen Sie die entspannte Atmosphäre, um Ihr Netzwerk zu erweitern und mit anderen Teilnehmenden und Referierenden vertiefende Gespräche zu führen.
Die Leitung der Konferenz „Zukunftsprogramm Brückenmodernisierung“ übernehmen 2 renommierte Experten
Univ.-Prof. Dr.-Ing. Reinhard Maurer vertritt das Fachgebiet Betonbau an der Technischen Universität Dortmund. Weiterhin ist Prof. Maurer Mitglied in mehreren Normausschüssen und Gremien, vor allem im Bereich des Brückenbaus. Auf europäischer Ebene ist er Mitglied der TG9 „concrete bridges“. Seit 2003 ist Prof. Maurer Prüfingenieur für Baustatik und seit 2011 Prüfer für das Eisenbahnbundesamt, jeweils für die Fachrichtungen Massiv- und Stahlbau.
Dr.-Ing. Karlheinz Haveresch Abteilungsleitung Konstruktiver Ingenieurbau, Die Autobahn GmbH des Bundes, Hamm. Außerdem ist er Obmann des Normungsausschusses Betonbrücken im DIN und des Sachverständigenausschusses Spannverfahren im DIBt sowie Mitglied in mehreren Arbeitsausschüssen des Bundesministeriums für Verkehr und Infrastruktur für den Bereich des Brückenbaus.
Sie möchten sich umfassend über die aktuellen Entwicklungen im Brückenbau informieren? Sie wollen anhand von Praxisbeispielen erfahren, welche neuen Entwicklungen sich bei der Instandsetzung, dem Rückbau und dem Neubau von Brückenbauwerken bewährt haben? Dann buchen Sie jetzt die Online-Konferenz „Zukunftsprogramm Brückenmodernisierung“.
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