Konferenz

Zukunftsprogramm Brückenmodernisierung

Hören Sie Konzepte, Methoden, Praxisbeispiele zum innovativen Bauen mit Fertigteilen – u. a. Widerlager, Unterbauten, Brückenpfeiler.
Informieren Sie sich über aktuelle Regelwerke und die Entwicklungen der Nachrechnungsrichtlinie, Überarbeitung des nationalen Anhangs von EC2 Teil 2 und dem Regelungsbedarf einer Richtlinie zum Rückbau.
Lernen Sie moderne Bauweisen bei Großbrücken im Verbundbau, klare Regeln für den Verbundbrückenbau – technische Entwicklungen und neue Richtzeichnungen kennen.
Lernen Sie Grundlagen und Voraussetzungen für den Sprengabbruch (Planung) und Praxisbeispiele zum Abbruch von Spannbetonbrücken auf stationären Traggerüsten.

Sie sind mit der Instandsetzung, Verstärkung, dem Neubau und Rückbau von Brückenbauwerken betraut? Renommierte Experten präsentieren auf der 4. VDI-Fachkonferenz „Zukunftsprogramm Brückenmodernisierung“, am 26. und 27. November 2019 in Bonn, hochinteressante Beiträge. Die Konferenz eröffnet Frau TRDir‘in Dipl.-Ing. Dipl.-Wirt.Ing. Yvonne Gunreben, Stellvertreterin des Referatsleiters, BMVI, zum Thema „Brücken der Bundesfernstraßen – Sachstand und Ausblick“.

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Der feldweise Rückbau mit Vorschubrüstung
Autor: Dipl.-Ing. SFI Michael Däbritz, thyssenkrupp Infrastructure GmbH, M. Sc. Matthias Lang, thyssenkrupp Infrastructure GmbH, Dr.-Ing. André Mertinaschk, saul Ingenieure GmbH

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Brückenmodernisierung als Zukunftsprogramm

Sie erhalten einen Überblick über innovative Bauweisen für den Ersatz- und Neubau, Bauen mit Fertigteilen sowie Informationen zur Digitalisierung und BIM im Brückenbau. Die Konferenz stellt verschiedene Sprengkonzepte und technische Berechnungen sowie Schutzmaßnahmen für den Sprengabbruch dar. Der Abbruch von Spannbetonbrücken auf stationären Traggerüsten wird an einem Praxisbeispiel vorgestellt.

Hören Sie aktuelles zur Normensituation für den Brückenrückbau sowie dem Umgang mit dem Ist-Zustand von Bestandsbauwerken. Diskutieren Sie mit Experten, Kollegen und Geschäftspartnern und nutzen Sie die Konferenz, um Kontakte zu pflegen und Ihr Netzwerk auszubauen. Die Konferenz „Zukunftsprogramm Brückenmodernisierung“ thematisiert nützliche Maßnahmen, Lösungswege und Verfahren, um die Defizite der instandsetzungsbedürftigen Brücken zu kompensieren.

Programm als PDF herunterladen

Dienstag, 26.11.2019

09:00	Registrierung und Begrüßungskaffee
09:50	Begrüßung und Moderation durch die Konferenzleiter Dr.-Ing. Karl-Heinz Haveresch, Landesbetrieb Straßenbau NRW und Prof. Dr.-Ing. Reinhard Maurer, Technische Universität Dortmund
	Bauherren - Strategien und Investitionsvolumen
10:00	Brücken der Bundesfernstraßen – Sachstand und Ausblick Daten und Statistik Strategie und Brückenmodernisierung Laufende Entwicklungen Änderungen im Regelwerk Ausblick Rgbm. Dipl.-Ing. Dipl.-Wirt.Ing. Yvonne-Christine Gunreben, Technische Regierungsdirektorin, Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, Bonn
10:30	Erneuerung der Eisenbahnbrücken in Deutschland 875 Brücken - Investitionsstrategie - Neubaustrecken und Ersatzbau Ziele in Bezug auf Digitalisierung Lieferantenmanagement: Wie wird man Lieferant und was wird erwartet? Neuerungen im Regelwerk - Richtlinie 804 Dipl.-Ing. Jens Müller, Leiter Technik- und Anlagenmanagement Brückenbau, DB Netz AG, Frankfurt am Main
11:00	Kaffeepause
	Bauen mit Fertigteilen - Potenziale, Planung, Ausführung
11:30	Innovative Spannbeton-Fertigteilbrücken Entwurf, Bemessung und Konstruktion Randbedingungen und Anwendungsgrenzen Ausführungsbeispiel bei funktionaler Ausschreibung Überführungsbauwerke – 4-streifige Autobahnen Dipl.-Ing. Michael Girmscheid, Prokurist Ingenieurund Brückenbau; Max Fleckenstein, M.Sc., beide Thomas & Bökamp Ingenieurgesellschaft mbH, Münster
12:00	Potenziale bei dem Einsatz von Beton- und Halbfertigteilen Veränderte Rahmenbedingungen Neue Herangehensweisen bei Planung und Ausführung Best-Practice-Ansätze: 3 Betonfertigteil-Brückenbaumaßnahmen/Über- und Unterbauten Dipl.-Ing. Theo Reddemann, Geschäftsführender Gesellschafter/ Technischer Leiter, Bauunternehmen Echterhoff GmbH & Co. KG, Westerkappeln; Dipl.-Ing. Reiner Sasse, Leiter Fertigteilabteilung, Rekers Betonwerk GmbH & Co. KG, Spelle
12:30	Brücken aus Vollfertigteilen – Projekterfahrungen aus dem In- und Ausland Anforderungen an die Fertigungsgenauigkeit und Montage Unterbauten in Fertigteilbauweise Innovative Fügungen Erfahrungen aus Pilotprojekten Dr.-Ing. Markus Gabler, Leiter Brückenbau, Arup Deutschland GmbH, Düsseldorf
12:30	Mittagspause
	Stahl- und Stahlverbundbrücken - Neubau und Verstärkung
14:30	Querverschübe von Bahnbrücken Ausschreibung/Leistungsverzeichnis Ausführungsvarianten Sperrpausenplanung und -durchführung Dipl.-Ing. Ullrich Schwalm, Niederlassungsleiter u. Abteilungsleiter Hydraulik; Heinz Brandt; Frank Milles, alle thyssenkrupp Infrastructure GmbH Wuppertal
15:00	Eisenbahntrogbrücken mit dickem Fahrbahnblech Regelwerksvorgaben und Einsatzbereich Regelbauweise und Regeldetails - Lagerung, Querschnittsgestaltung, Stahlsortenwahl, Anschlussdetails Tragwerksplanung und Ausführung - Bemessung und bautechnische Prüfung, Fertigung und Montage kib-info „Dickblechbrücken“ Dipl.-Ing. Alexander Schmackpfeffer, EBA-Prüfer Stahlbau und Schweißtechnik, Gruppenleiter Konstruktiver Ingenieurbau/ Brückenbau, Ingenieurgruppe Bauen, Karlsruhe
15:30	Kaffeepause
16:00	Moderne Bauweisen im Verbundbrückenbau Technische Entwicklungen - neue Richtzeichnungen Dichtgeschweißte Hohlkästen Fahrbahnplattenabstützung mit Kragarmen und Schrägstreben, gemäß Obmannsschreiben 2018/22 Vermeidung von Schalwagenstühlen durch moderne Schalwagenlösungen Ermüdungsgerechte Konstruktion Dipl.-Ing. Ralf Schubart EWE, Beschichtungsinspektor, Prüfer für bautechnische Nachweise im Eisenbahnbau, Meyer+Schubart - Partnerschaft Beratender Ingenieure VBI mbB GbR, Wunstorf
16:30	Fleher Rheinbrücke – A46 Verstärkung und Instandsetzung Schäden im Brückentragwerk Variantenuntersuchung zur Instandsetzung Schweißtechnische Maßnahmen Einbau neuer Bauteile in geänderter Geometrie Dr.-Ing. Wolfgang Hensen, Geschäftsführender Gesellschafter, PSP - Professor Sedlacek und Partner, Aachen
17:00	Abschlussdiskussion und Ende der Vorträge des ersten Konferenztages
	Get-together Zum Ausklang des ersten Veranstaltungstages lädt Sie das VDI Wissensforum zu einem Get-together ein. Nutzen Sie die entspannte Atmosphäre, um Ihr Netzwerk zu erweitern und mit anderen Teilnehmern und Referenten vertiefende Gespräche zu führen.

Mittwoch, 27.11.2019

	Nachrechnung und Ertüchtigung
09:00	Neues aus der Fortschreibung der Regelwerke Nachrechnungsrichtlinie: Querkraft und Torsion bei Betonbrücken Bauherrenregelung zur Querkraftbemessung von Fahrbahnplatten Eurocode 2 für Betonbrücken Prof. Dr.-Ing. Reinhard Maurer, Lehrstuhl Betonbau, TU Dortmund
09:30	Bauteilverstärkung mit nachträglicher Aufbetonschicht unter ermüdungswirksamer Beanspruchung nach Zulassung Aktuell gültige Bemessungsmodelle Experimentelle Untersuchungen zum Ermüdungsverhalten von Verbundfugen Zulassung für die Anwendung bei Ermüdungsbeanspruchung Dipl.-Ing. Jens Heinrich,Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Lehrstuhl Betonbau, TU Dortmund; Dipl.-Ing. Thomas Zenk, Hilti Entwicklungsgesellschaft mbH, Kaufering; Univ.-Prof. Dr.-Ing. Reinhard Maurer, Lehrstuhlinhaber Betonbau, TU Dortmund
	Neubau - Innovationen - Rückbau - Bauverfahren
10:00	Innovative Betonbrücken – Stand der Regelwerksanpassungen EC2-2 Fertigteile und Hochleistungsbeton Großbrücken mit Kastenquerschnitt Quervorspannung und Fahrbahnplattendicke Interne Längsvorspannung ohne Verbund Mindestbewehrung für „schnelles Bauen“ Dr.-Ing. Karl-Heinz Haveresch, Abteilungsleitung Brückenbau, Landesbetrieb Straßenbau NRW, Meschede
10:30	Kaffeepause
11:00	Teilerneuerung der Waschmühltalbrücke im Zuge der A6 - Flächengleitlager im Brückenbau Bauwerksentwurf und Lagerungskonzept Ebenheitsanforderungen, Lagerpressungen, Lagerkonstruktion Bauausführung Dr.-Ing. Rolf Wörner, Prüfingenieur für Baustatik, BORAPA Ingenieurgesellschaft mbH, Kaiserslautern
11:30	Normung des Brückenrückbaus - Aktuelle Praxis und notwendige künftige Regelung Aktuelle Normensituation Problematik der Nachweisführung Umgang mit dem Ist-Zustand des Bestandsbauwerks Ausschreibungspraxis beim Abbruch Regelungsbedarf einer Richtlinie Rückbau Dr.-Ing. Alfred Krill, Tragwerksplaner, WTM Engineers GmbH, Hamburg
12:00	Mittagspause
	Rückbaukonzepte und Sprengstrategien
13:30	Abbruch von Spannbetonbrücken auf stationären Traggerüsten Überblick über Ausführungsvarianten Erfahrungen und Herausforderungen bzgl. der Lastannahmen Dimensionierung und Ausführung sowie Lastaufnahmekonstruktionen Aktuelle Probleme bei Abwicklung und Abrechnung Dipl.-Ing. Karsten Weise, Geschäftsführender Gesellschafter, C.O. Weise GmbH & Co. KG, Dortmund
14:00	Entwicklung geeigneter Sprengstrategien für den Brückenabbruch Sprengstrategien Standsicherheitsnachweise - Vorschwächung Einsturzsicherheit Erschütterungsprognose und -bewertung Clarissa Rapps M.Sc., Fachingenieurin Baudynamik/Abbruchplanung, Wölfel Engineering GmbH + Co. KG, Höchberg; Dr.-Ing. Rainer Melzer, Planungsbüro für Bauwerksabbruch Dr.-Ing. Rainer Melzer, Dresden
14:30	Kaffeepause
	Digitalisierung und BIM
15:00	Digitalisierte Planfreigaben bei der statischen Prüfung Erfahrungen mit der digitalen Prüfung Signatur und Sicherheitsmechanismen Hardware und Software Dipl.-Ing. Ulrich Ponzel, Prüfingenieur für Baustatik, THORMÄHLEN + PEUCKERT-Beratende Ingenieure PartG mbB, Paderborn
15:30	Anwendung von BIM bei der Planung von Ersatzneubauten Schwelmetalbrücke A1, NRW Westendbrücke A100, Berlin Süderelbbrücke A1, Hamburg Dipl.-Ing. Gregor Gebert, Abteilungsleiter Konstruktiver Ingenieurbau, Bereich Qualitätsmanagement, DEGES GmbH, Berlin
16:00	Zusammenfassung der Konferenz und Schlusswort
16:15	Ende der Veranstaltung

An wen wendet sich die Konferenz?

Die Konferenz „Zukunftsprogramm Brückenmodernisierung“ wendet sich an Mitarbeiter von:

Bauämtern und Behörden der Bereiche Brücken-, Verkehrs- und Straßenbau
Bauunternehmen
Bauwerksbetreibern und -Eigentümern
Ingenieurbüros
Baustoffherstellern
Planungsbüros

Die Bereitstellung eines Sonderkontingents für Mitarbeiter von Behörden ist auf Anfrage möglich.

Die Leitung der Konferenz „Zukunftsprogramm Brückenmodernisierung“ übernehmen 2 renommierte Experten

Univ.-Prof. Dr.-Ing. Reinhard Maurer vertritt das Fachgebiet Betonbau an der Technischen Universität Dortmund. Weiterhin ist Prof. Maurer Mitglied in mehreren Normausschüssen und Gremien, vor allem im Bereich des Brückenbaus. Auf europäischer Ebene ist er Mitglied der TG9 „concrete bridges“. Seit 2003 ist Prof. Maurer Prüfingenieur für Baustatik und seit 2011 Prüfer für das Eisenbahnbundesamt, jeweils für die Fachrichtungen Massiv- und Stahlbau.

Dr.-Ing. Karlheinz Haveresch ist Leiter der Abteilung Brückenbau für die Region Ostwestfalen-Lippe, Sauerland und Südwestfalen beim Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen. Außerdem ist er Obmann des Normungsausschusses Betonbrücken im DIN und des Sachverständigenausschusses Spannverfahren im DIBt sowie Mitglied in mehreren Arbeitsausschüssen des Bundesministeriums für Verkehr und Infrastruktur für den Bereich des Brückenbaus.

Melden Sie sich gleich an

Sie möchten sich umfassend über die aktuellen Entwicklungen im Brückenbau informieren? Sie wollen anhand von Praxisbeispielen erfahren, welche neuen Entwicklungen sich bei der Instandsetzung, dem Rückbau und dem Neubau von Brückenbauwerken bewährt haben? Dann buchen Sie jetzt die VDI-Konferenz „Zukunftsprogramm Brückenmodernisierung“.