Umfeldsensorik im Fahrzeug
Veranstaltungsnummer: 01SE145
- Grundlagen und Eigenschaften der Umfeldsensorik
- Kamera, Radar, Lidar, Ultraschall
- Technische Anforderungen an Sensoren
Durch die schnell voranschreitende technologische Entwicklung steht der Bereich der autonomen Mobilität kurz vor der Marktreife. Sensoren spielen dabei die Rolle von „Sinnesorganen“ im Fahrzeug (PKW, NFZ, mobile Arbeitsmaschinen).
Sensoren messen und registrieren unterschiedlichste Messgrößen und wandeln die Ergebnisse in elektrische Signale und Informationen um. Diese Informationen sind für viele Steuerungs- und Regelungsfunktionen im Automobil in Bezug auf Sicherheit und Komfort unverzichtbar.
In diesem Seminar erhalten Sie einen breiten und praxisnahen Überblick über die verschiedenen Technologien der Umfeldsensorik, ihre Funktionsweisen sowie Stärken und Grenzen. Weiterhin gehen wir darauf ein, mit welchen Herausforderungen Elektronikentwickler und Softwarehersteller konfrontiert sind. Zum Abschluss erhalten Sie einen Ausblick auf die kommenden Entwicklungen der Technologie und deren Rolle bei der Fahrzeugautomatisierung.
Top-Themen
- Grundlagen und Eigenschaften der Umfeldsensorik
- Kamera, Radar, Lidar, Ultraschall
- Technische Anforderungen an Sensoren
- Digitale Modellierung des Umfeldes
- Klassifizierung von Objekten
- Praxisbeispiele und branchenübergreifende Anwendungen
Programm
1. Tag 09:00 bis 17:00 Uhr
Grundlagen der Umfeldsensorik im Fahrzeug
- Einleitung zum Thema Umfeldsensorik
- Messeffekt, Objektdetektion
- Tracking, Filterung, Situationsanalyse
- Arten von Sensortechnologien
- Fahrzeug-Eigenpositionierung (relative Ortung)
Seriensensorik - Kamera/Radar/Lidar/Ultraschall
- Spezifikationen und Funktionen von Sensoren
- Vorteile und Grenzen
- Klassifizierung von Objekten
Neue Technologien – Mehrebenen-Laserscanner/Car2x(GPS)/UWB
- Notwendigkeit neuer Sensortechnologien
- Ableitung der Anforderungen aus Use-Cases des automatisierten Fahrens & ETSI-Normen
- Funktionsprinzip und Klassifizierung von Objekten
Umfeldmodellierung
- Grenzen der Sensorsimulation
- Algorithmen
- Praxisbeispiele
- PKW – ACC mit Radar/Lidar
- NFZ
- Mobile Arbeitsmaschine
Ausblick
- Industriell: Neue Start-Ups
- Wissenschaftlich: Neue Konzepte / Forschungsansätze
Zielgruppe
Technische Fach- und Führungskräfte der Automobil- und Zuliefererindustrie aus den Abteilungen:
- Forschung & Entwicklung
- Test & Simulation
- Konstruktion
- Systementwicklung
in den Bereichen: Sensorik, Fahrerassistenzsysteme, E/E, Software sowie Quereinsteiger aus branchenübergreifenden Industrien
Prof. Dr. rer. nat. Toralf Trautmann
Prof. Trautmann studierte Physikalische Technik an der TH/HTW Zwickau und promovierte an der TU Bergakademie Freiberg. Zwischen 2000-2005 arbeitete er als Projektleiter und Entwicklungsingenieur zum Thema Sensorentwicklung bei Endress+Hauser Conducta Gmbh und der Robert Bosch GmbH. Seit 2005 forscht und leitet Trautmann den Bereich Fahrzeugtechnik an der HTW Dresden mit Schwerpunkten auf FAS und Prüffeld für automatisierte Fahrfunktionen.
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