Hochvoltbordnetze in Fahrzeugen (HV-Bordnetze)

Mit dem Hochlauf der Elektromobilität und der Entwicklung hin zum automatisierten Fahren steigen auch die Anforderungenan die Bordnetzarchitektur. Das herkömmliche 12 Volt und selbst 48 Volt-Bordnetze stoßen an ihre Grenzen - Hochvoltsysteme treten in den Vordergrund.

Das VDI-Seminar „Hochvoltbordnetze im Fahrzeugen“ bereitet Sie herstellerunabhängig und mit durchgängigem Praxisbezug auf die Herausforderungen des Bordnetzes der Zukunft vor. Es behandelt alle relevanten technischen Fragestellungen rund um die neue Bordnetzarchitektur, unter anderem:

• Wie unterscheiden sich 12V / 48V- und Hochvoltechnologien?
• Was gilt es beim Zusammenspiel der Spannungsebenen im Fahrzeug zu beachten?
• Welche Anforderungen an die funktionale Sicherheit und die elektromagnetische Verträglichkeit werden gestellt?
• Wie lassen sich die Bordnetze der Zukunft effizient und kostenoptimiert realisieren?
• Mit welchen neuen Komponenten müssen Zulieferer rechnen?

Das Seminar kann auch im Rahmen des Lehrgangs "Fachingenieur Elektromobilität VDI" als Wahlpflichtmodul belegt werden.

Top-Themen

• HV-Bordnetze: Komponenten und Topologien
• Einsatzmöglichkeiten und Zukunftspotenziale der Technologien
• EMV und Funktionale Sicherheit
• Zusammenspiel der Spannungsebenen im Fahrzeug
• Bordnetzproduktion und Bordnetzentwicklung

Programm

Zielgruppe

Technische Fach- und Führungskräfte der Fahrzeug- und
Zuliefererindustrie aus den Abteilungen:

• Systems Engineering
• Test & Simulation
• Konstruktion & Entwicklung
• Kommunikationstechnik, Netzwerk & Multimedia

in den Bereichen:
Software, Bordnetze, E/E, Fahrerassistenzsysteme, Fahrzeugsicherheit

Hinweis:

Grundkenntnisse zu Bordnetzen sollten bekannt sein.

Bei Bedarf empfehlen wir das VDI-Seminar „Kompaktwissen Bordnetze“.

Ihr Referent, langjähriger Experte für HV-Bordnetze:

Dipl.-Ing. Reinhard Felgenhauer, Senior Consultant, IBUB Ingenieurbüro Unternehmensberatung Felgenhauer, Iserlohn

Herr Felgenhauer studierte Elektrotechnik an der Bergischen Universität Wuppertal und sammelte danach 12 Jahre als Elektroingenieur bei den Kabelwerken Reinshagen berufliche Erfahrungen. 1995 wechselte er zur Delphi Deutschland GmbH (heute APTIV). Dort war er zuletzt im Bereich Entwicklung E/E-Architektur Fahrzeug tätig.

Seit 2017 ist Herr Felgenhauer als beratender Ingenieur für die Automobilindustrie tätig.

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