Veranstaltungsnummer: 01SE151
- Darstellung des Hochvoltsystems bei elektrischen Antrieben
- Zusammenspiel der Spannungsebenen im Fahrzeug
- Komponenten des Hochvoltbordnetzes
Mit dem Hochlauf der Elektromobilität und der Entwicklung hin zum automatisierten Fahren steigen auch die Anforderungen an die Bordnetzarchitektur. Die herkömmlichen 12-Volt- und selbst 48-Volt-Bordnetze stoßen an ihre Grenzen - Hochvoltsysteme treten in den Vordergrund.
Das VDI-Seminar „Hochvoltbordnetze im Fahrzeugen“ bereitet dich herstellerunabhängig und mit durchgängigem Praxisbezug auf die Herausforderungen des Bordnetzes der Zukunft vor. Es behandelt alle relevanten technischen Fragestellungen rund um die neue Bordnetzarchitektur, unter anderem:
- Wie unterscheiden sich 12V- / 48V- und Hochvoltechnologien?
- Was gilt es beim Zusammenspiel der Spannungsebenen im Fahrzeug zu beachten?
- Welche Anforderungen an die elektromagnetische Verträglichkeit werden gestellt?
- Mit welchen neuen Komponenten müssen Zulieferer rechnen?
Nach dem Besuch des Seminars kennst du die besonderen Eigenschaften eines Hochvoltsystems und die zugehörigen Komponenten. Du wirst dir der Herausforderungen im Zusammenhang mit der elektromagnetischen Verträglichkeit bewusst und kannst die Implikationen moderner Antriebstechniken für die Bordnetzentwicklung einordnen.
Dieses Seminar kannst du auch als Wahlpflichtmodul innerhalb des Zertifikatslehrgangs „Fachingenieur Elektromobilität VDI“ buchen.
Top-Themen
- Darstellung des Hochvoltsystems bei elektrischen Antrieben
- Zusammenspiel der Spannungsebenen im Fahrzeug
- Komponenten des Hochvoltbordnetzes
- System und Eigenschaften eines Elektroautos
- Grundlagen der Elektromagnetischen Verträglichkeit
- Neue Antriebstechniken: Auswirkungen auf das Bordnetz
Programm
Diese Inhalte erwarten dich in der Weiterbildung "Hochvoltbordnetze im Fahrzeug" im Detail:
1. Tag 09:00 bis 17:00 Uhr
2. Tag 08:30 bis 16:30 Uhr
Marktentwicklung der Bordnetze
- Historische Entwicklung - vom einfachen Schalter zum vernetzen System
- Anforderungen an Bordnetze
- Stromverteilung (Power Distribution)
- Signalverteilung (Signal Distribution)
- Automatisiertes Fahren
- Elektromobilität
HV-Systemdarstellung elektrischer Antriebe
- Bordnetzarchitektur für:
- konventionelle Fahrzeuge
- E-Fahrzeuge
- Hybrid-Fahrzeuge
- Anforderungen an das Bordnetz elektrisch angetriebener Fahrzeuge
- Leistungsklassen
- Stromnetze für unterschiedliche Anwendungen
- Spannungsarten (AC/DC)
- Spannungslevel 12V, 48V, HV
HV-Bordnetz-Komponenten
- Topologie - Verlegung
- Stecker
- Leistungsklassen
- Datenstecker / Signalstecker
- Kabel
- Aufbau / Leistungsklassen
- Abschirmung
- Konfektionierbarkeit
- Ladestecker
- Ausführungen
- Standardisierung
- Leistungsklassen
- Stromverteiler
- Aufgaben / Anforderungen, Ausführungen
- Sicherungen
- E-Motoren
- Funktionsprinzip
- Bauformen
- Eigenschaften
- Grundlagen der Leistungselektronik
- HV Batterien
- Spannungslevel
- Funktionsprinzip
- Zelle / Module
- Batterie- und Zellüberwachung
- Ladesteuerung
E-Fahrzeug: System und Eigenschaften
- Fahrzeugeigenschaften
- Rekuperation
- Bewertung der Systemeigenschaften
- Besonderheiten des Bordnetzes
- Sicherheitsphilosophien
- Berührungsschutz (Interlock)
Elektromagentische Verträglichkeit (EMV)
- EMV-Verhalten
- EMV-Störungen
- Elektrische und magnetische Abschirmung
Neue Antriebstechniken und deren Auswirkung auf das Bordnetz
- „Das Elektro-Zeitalter“
- E-Fahrzeuge
- E-Nutzfahrzeuge
- Wasserstoff und Brennstoffzelle
- Systembeispiele
Zielgruppe
Technische Fach- und Führungskräfte der Fahrzeug- und Zuliefererindustrie aus den Abteilungen:
- Systems Engineering
- Test & Simulation
- Konstruktion & Entwicklung
- Kommunikationstechnik, Netzwerk & Multimedia
in den Bereichen: Software, Bordnetze, E/E, Fahrerassistenzsysteme, Fahrzeugsicherheit
Hinweis:
Grundkenntnisse zu Bordnetzen sollten bekannt sein.
Bei Bedarf empfehlen wir das VDI-Seminar „Kompaktwissen Bordnetze“.
Dein Referent, langjähriger Experte für HV-Bordnetze:
Dipl.-Ing. Reinhard Felgenhauer, Senior Consultant, IBUB Ingenieurbüro Unternehmensberatung Felgenhauer, Iserlohn
Nach dem Studium der Allgemeinen Elektrotechnik an der Bergischen Universität Wuppertal arbeitete Reinhard Felgenhauer von 1982 bis 1996 bei den Kabelwerken Reinshagen in der Kabelentwicklung von Glasfaserkabeln für die Luft- und Raumfahrt und Telekomunikationsanwendungen. Danach wechselte er zu Delphi Automotive als Systementwickler für Datenkommunikation und Beleuchtungssysteme. Nach verschiedenen Positionen koordinierte er als Manager Advanced Engineering Innovationsprojekte wie Datenübertragungssysteme, Hochvoltkomponentenentwicklungen und Untersuchungen zur Fahrzeugarchitektur.
Seit 2017 betreut er als beratender Ingenieur Firmen im Bereich Automotive zu den Themen Verkabelung, Vernetzung und Hochvolt-Systeme.
Veranstaltung buchen
Weitere Hotelpartner :
