Thermomanagement in Elektrofahrzeugen - BEV, HEV, PHEV, FCEV

Fahrzeuge mit elektrischen Antriebssträngen haben eine besondere Herausforderung, was das Thermomanagement betrifft. So steht eine komfortable Innenraumklimatisierung im Zielkonflikt mit einer großen Reichweite. Dies wird durch äußere Temperatureinflüsse noch verstärkt.

Es gilt, bei batterieelektrisch betriebenen Fahrzeugen, dem Thermomanagement des Gesamtfahrzeugs besondere Aufmerksamkeit zu schenken. Nur mit einer effizienten und alle Einflussfaktoren berücksichtigenden Strategie kann die optimale Leistungsfähigkeit des gesamten Fahrzeugs erreicht werden.

In diesem Seminar erhalten Sie einen kompakten und breiten Einblick in die Einflussfaktoren und Auswirkungen der Temperatur auf das Betriebsverhalten von Elektro- und Hybridfahrzeugen. Sie lernen die Wechselwirkungen der einzelnen Komponenten kennen und erfahren, was Sie tun können, um Defizite in Leistung und Reichweite sowie vorzeitige Alterung der Batterien zu vermeiden.

Top-Themen

• Grundlagen der Elektrotechnik, Thermodynamik und Wärmeübertragung
• Thermische Herausforderungen in Hybrid- und Elektrofahrzeugen
• Auslegung und Gestaltung von Heiz- und Kühlkreisläufen
• Reichweitenverlängerung und Komfortsteigerung
• Thermomanagement für Batterien in HEV und BEV
• Innenraumkonditionierung

Programm

Zielgruppe

Technische Fach- und Führungskräfte aus der Automobil und –zulieferindustrie, insbesondere aus den Bereichen:

• F&E (Batterie, Antriebsstrang, Ladesysteme, Klimatisierung, Innenraum, Packaging)
• Labor und Qualitätsmanagement
• Simulation und Testing
• Freigabeingenieure
• Projektingenieure

Ihr Seminarleiter, Experte für Thermomanagement und Wärmeübertragung:

Prof. Dr.-Ing. Boris Schilder, Professor Thermodynamik und Strömungslehre, Frankfurt University of Applied Sciences

Boris Schilder wurde 2018 zum Professor an die Frankfurt University of Applied Sciencesberufen. Sein Forschungsschwerpunkt ist das Thermomanagement von Kraftfahrzeugen, insbesondere von Antriebsbatterien. Von 2010 bis 2018 war Boris Schilder bei der Opel Automobile GmbH in verschiedenen Positionen tätig. U.a. war er für die Entwicklung von Kühlsystemen von Antriebsbatterien und für die Entwicklung von CO2-Reduktionstechnologien, wie zum Beispiel das „Segeln“, verantwortlich. Zudem arbeitete er als Manager Utilities an der Optimierung der Energieversorgung der Opelwerke. Boris Schilder ist Autor verschiedener Patente in den Bereichen Thermomanagement von Batterien und Betriebsstrategien von CO2-Reduktionstechnologien. Er war von 2006 bis 2010 an der TU Darmstadt am Institut für Technische Thermodynamik als wissenschaftlicher Mitarbeiter tätig und hat 2011 zu den Themen Mikroenergiewandlung und Wärmeübertragung mit Phasenwechsel promoviert.

Weitere Referenten:

Dr. Michael Genger, Valeo Kühlsysteme GmbH, Bietigheim

Dr. Michael Genger ist seit 2007 bei Valeo in der Entwicklung im Bereich Motorkühlung und Thermomanagement beschäftigt. Seit 2019 ist er verantwortlich für die Entwicklung der Batteriekühlung für den deutschen Markt. Von 2000 bis 2006 war er an der Universität Stuttgart am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen IVK als wissenschaftlicher Mitarbeiter tätig und hat mit dem Thema „Entwicklung eines Auslegungswerkzeugs für Motorkühlsysteme zur Optimierung des Wärmemanagements“ promoviert.

Dr. Anton Herzog, Valeo Klimasysteme GmbH, Bad Rodach

Herr Herzog hat nach Studium des Maschinenbaus und Promotion an der Universität Stuttgart im Qualitätsmanagement in Unternehmen im Maschinenbau und Wehrtechnik gearbeitet. Seit 1996 ist er in verschiedenen Positionen für Valeo Klimasysteme GmbH, Valeo Thermal Systems tätig. Valeo Thermal Systems entwickelt und produziert Module und Komponenten für ein optimales Thermomanagement und Komfort in der Kabine. Herr Dr. Herzog ist von 2001 in Funktionen der Entwicklung von HVAC und Klimasystemen tätig und über 10 Jahren in Verantwortung für die Entwicklung von HVAC Plattformen und Kältekreis in der Region Nordeuropa / Deutschland.

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