Interviews

Physik statt Ideologie: Die Effizienz von Kraftstoffen über den gesamten Lebenszyklus hinweg betrachten

Batterie, Wasserstoff, E-Fuels: Die Mobilitätsdebatte ist oft ein Entweder-oder. Im Interview erklärt Marc Sens, warum laut einer IAV-Analyse der…

Gefahrstofflagerung: Zwischen Regularien, Risiken und der Realität

Wer in Deutschland Gefahrstoffe lagert, bewegt sich in einem Dickicht aus Vorschriften, Haftungsrisiken und fallbezogener Rechtsprechung. Menschliche…

Wertanalyse in volatilen Zeiten: Wie Entscheider „Ja“ sagen können

Wilfried Veeser, Leiter des VDI-Spezialtags „Wertanalyse in volatilen Zeiten“, erklärt im Interview, warum Wertanalyse heute weit über Zahlen…

Grünes Methanol: Ein wichtiger Hebel zur CO2-Reduktion im Mobilitätssektor

Flüssig, speicherbar, schnell skalierbar: Grünes Methanol soll Schwerlast, Off-Highway und Schifffahrt defossilisieren. Martin Wieser (AVL) skizziert…

Wahre oder scheinbare Technologieneutralität?

- Die CO2-Flottengesetzgebung aus juristischer PerspektiveVon der Messmethode bis zur Marktlenkung: Das Interview mit Dr. Benedikt Wolfers zeigt, wie…

Hochvoltbatterien als System: Cell-to-Chassis, Sicherheit und Batteriepass

Roberto Diesel, Vice President Energy Systems & Drivetrain bei EDAG, erläutert, warum Hochvoltbatterien längst hochintegrierte Systeme sind und welche…

Neue Märkte, andere Regeln: Einstieg in die Verteidigungsindustrie

Steigende Verteidigungsbudgets, neue sicherheitspolitische Realitäten und ein rasanter technologischer Wandel verändern den Verteidigungsmarkt…

Multi-Pathway-Strategie: Mehrgleisig entwickeln und schneller dekarbonisieren

Toyota setzt auf eine parallele Antriebsstrategie von Hybrid über BEV bis Wasserstoff. Timothy D’Herde (Head of Powertrain) erklärt im Interview,…

KI im Automotive Engineering: Ein Beschleuniger – aber kein Wundermittel

KI zieht sich durch die gesamte Wertschöpfung im Automotive – von Forschung bis Aftermarket. Tech-Blogger und Berater Sascha Pallenberg spricht im…

Ohne Technologiemix gefährden wir den Automobilstandort Europa

„“Wie gefährlich ist ein „Entweder-oder“ bei Antriebstechnologien für Europas Automobilindustrie? Im Interview erklärt Dr. Tobias Block, warum der…